AW: Motorstörung, OBD-Diagnose Luftmassenmesser defekt, Austausch ohne Erfolg

Ein (vielleicht unwahrscheinlicher?) Fall kann natürlich sein, daß der (neue?) LMM ebenfalls defekt ist. Sicherheitshalber kann man das ja ausschließen und dann erst weitersuchen. Evtl Kabelbruch an der Zuführung? Besonders vertrauenserweckend ist mir diese Kabelführung nicht.

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Hallo Bernd.

Hast du gesehen, welche Fehlermeldung tatsächlich ausgegeben wurde? Es könnte sein, dass der Mechaniker diese nicht optimal interpretiert hat. Das kommt vor... Und dann tauschen sie intuitiv was aus. Und du wunderst dich.

Hast du eventuell selber die Möglichkeit, den Fehler auzulesen? Oder bei einem Kollegen aus dem Forum hier? Kabel kann natürlich sein, aber auch das würde man vermutlich in der Fehlermeldung sehen (steht dann meistens was von "Sensorspannung/Signal ungültig", oder so...

(Bei mir hat sich ein Fehler sinngemäß "Druck im Ansaugkrümmer zu niedrig / Manifold Pressure to low" gemeldet. Dem "Fachmann" war sofort klar, das muss ein defekter Sensor sein (hier der MAP-Sensor). Diesen damals ausgetauscht, Fehler gelöscht , losgefahren und .... Fehler bald wieder da. Dem "Fachmann" fiel dann nichts besseres ein, als den neuen Sensor auch als defekt zu vermuten. Das hat mich irritiert... Nach etwas Nachdenken habe ich (nicht der "Fachmann") dann die Fehlermeldung wörtlich genommen. Und siehe da - prompt (als ob mit jemand ein Brett vorm Kopf entfernt hätte) einen Riß im Turboschlauch gefunden. Also hat der gute Sensor richtig einen zu niedrigen Ladedruck angezeigt. Diese Geschichte hier schreibe ich in Klammern, weil sie technisch nicht ganz passt. Jedoch liefert sie vielleicht eine Idee zur systematischen Fehlersuche).

Schreibe bitte die Fehlernummer hier, wenn du ihrer habhaft werden solltest.

HTH - XOR

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Ladeluftsystem- und Ladeluftkühler prüfen, der reißt gerne am Netzrahmen rechts.

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bei 2.2 liter motor MUSS Lmm angelernd werden

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Turboschlauch hat einen Riss

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Der Fehler LMM wird auch angezeigt, wenn der Turboschlauch undicht ist. War bei mir auch schon zwei Mal so. Schwer optisch zu sehen. Muss Deine Werkstatt eventuell mit diesem Nebelzeugs nach dem Leck suchen.

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Hallo zusammen,

jetzt ein kurzes Follow Up: nach dem Telefonat mit der Werkstatt ist wohl der Ladeluftkühler gerissen und undicht!

@ Fred Fischer: Daumen nach oben!!

Ich hatte der Werkstatt einen Screenshot von den Kommentaren hier geschickt. Vielleicht sind die deswegen auf die richtige Spur gekommen.

Danke an alle fürs mitmachen. Das Forum hier ist wirklich super.

Bleibt gesund.

Gruß

Bernd

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:kl

Bernd, die Fehlermeldung habt ihr nicht doch noch zur Hand? Ich wette, da stand sinngemäß "Boost pressure to low". Mich würde zwecks Erfahrungssammlung interessieren, ob dies wiedermal ein Fall von falsch interpretierter Fehlermeldung ist. Immer auf die armen Sensoren....

Alles Gute!

XOR