Ich habe einen 98er Freely und somit das Gröbste der LR-Kinderkrankheiten hinter mir, soll heißen: Verteilergetriebe, hinteres Differentialgebtriebe, Antriebswelle, Stabilisatoren und Schiebedachführung sind ausgetauscht. Nun habe ich entdeckt, dass der Flansch der Kardanwelle am hinteren Diff-Getriebe Schleifspuren aufweist, die am Unterboden den entsprechenden "Gegenschliff" erzeugt haben. Da ich das Problem noch nicht nachvollziehen konnte (Lastwechsel, Verspannung o.ä.) frage ich mal in dieser Runde, ob es Erfahrungen von Euch gibt.
Ich danke schon jetzt für Eure Mühe und wünsche Frohe Ostern!
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