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Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

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    Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

    Moin zusammen,

    bei unserem TD5 Bj. 2001 (150k km) will der Rückwärtsgang nur noch mit Gewalt rein. Manchmal geht er dann doch wieder “leichter”rein. Ab und zu will der 1. Gang beim Anfahren nicht rein. Gang 2 - 5 funktioniert einwandfrei.

    Den Ölstand habe ich gecheckt - die Suppe ist mir direkt entgegengekommen, passt also.

    Wenn der RG leichter reingeht, habe ich das Gefühl, die Zahnräder stehen besser und deshalb geht der Gang leicht rein. Kann es hier eine Fehlstellung geben?

    Habe natürlich auch schon andere Beiträge gelesen - die mir bis jetzt noch nicht die Erleuchtung geschenkt haben.

    Das Verteilergetriebe ist natürlich etwas undicht. Ist nicht viel, aber tropft halt etwas.

    Hat jemand eine Idee?

    Grüße
    Tim

    #2
    AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

    Das kann an der verschlissenen Schaltverzahnung liegen:



    Wenn du jedoch schreibst, dass auch der 1. Gang nicht so recht willig ist, kann das auch an einer nicht komplett trennenden Kupplung liegen.
    Möglich ist auch ein verschlissener Führungsstift im Schaltjoch.

    Wenn das Rückwärtsgangrad gewechselt werden muss, muss das R380 demontiert und die Gehäuseverlängerung abgenommen werden.

    Beim VTG muss manchmal nur ein O-Ring ausgetauscht werden. Auch dafür muss das VTG ausgebaut werden.
    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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      #3
      AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

      Vielen Dank Arlo, das sind schon mal super Infos! Damit kann ich mal weiter air Fehlersuche gehen.

      Wenn die Kupplung nicht richtig trennt, würde das nicht alle Gänge betreffen?

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        #4
        AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

        Am stärksten merkst du das natürlich bei den Gängen die du im Stand einlegst , während der Fahrt ist das nicht ganz so tragisch .
        Gruß Manfred

        Do what you want , but do it with Style

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          #5
          AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

          Guck mal ob im Ausgleichsbehälter des Kupplungszylinders oben noch Flüssigkeit drin ist.

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            #6
            AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

            Es gibt hier zwei Möglichkeiten, die Getriebewellen drehen noch leicht (Problem der Kupplung) dann gibt es auch ein leichtes ratschen beim schnellen einlegen des Gangs. Oder die Zahnräder stehen „doof“ voreinander, wird von einer verschlissenen schaltführung verstärkt. Bei diesem Problem müsstest du mal versuchen den Rückwärtsgang einzulegen wenn das Fahrzeug noch ganz langsam rollt, oder den Gang andrücken und mit sehr viel Gefühl die Kupplung leicht kommen lassen. Dann hoppst der Gang leicht rein. Ist aber ein wirklich sehr Gefühlvoller Kupplungsfuß für nötig.
            Gruß Eric

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              #7
              AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

              Die Zähne der Zahnräder sind ständig im Eingriff. ausschließlich die Schaltzähne der Schaltnabe und die Schaltzähne des jeweiligen Gangrades werden geschaltet. Dabei sorgt der dazwischen liegende Synchronring für die Ausrichtung der Bauteile zueinander.
              Du hattest eingangs den Begriff der Gewalt beim Schaltvorgang erwähnt: Diese solltest du unbedingt vermeiden!
              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                #8
                AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

                Vielen Dank euch allen! Das hilft mir super weiter.

                Fehler 1 gefunden: Der Kupplungsflüssigkeitsbehälter ist zu leer. Ca. 30 mm unter dem Rand..

                Das werde ich nachfüllen und sehen, ob es wieder läuft.

                Grüße
                Tim

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                  #9
                  AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

                  Kann sein, dass da nun Luft in der Anlage ist, ggf. noch entlüften.

                  Gruß, Jokel

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                    #10
                    AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

                    Zitat von Tim28 Beitrag anzeigen
                    (...) Der Kupplungsflüssigkeitsbehälter ist zu leer. Ca. 30 mm unter dem Rand.. (...)
                    Vor allen Dingen stellte sich mir die Frage: Wo ist die Flüssigkeit hin?
                    Sie sollte dem geschlossenen System nicht entkommen können ... und es ist ja nicht wie bei der Bremse, wo sich die Flüssigkeit bei zunehmendem Verschleiß in die Radbremszylindern verlagert.

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                      #11
                      AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

                      Zitat von Duckhunter Beitrag anzeigen
                      Vor allen Dingen stellte sich mir die Frage: Wo ist die Flüssigkeit hin?
                      Sie sollte dem geschlossenen System nicht entkommen können ... und es ist ja nicht wie bei der Bremse, wo sich die Flüssigkeit bei zunehmendem Verschleiß in die Radbremszylindern verlagert.
                      Gute Frage.. Ich muss auch sagen, die Suppe die im Behälter zu sehen war, sah ziemlich mies aus. War auch schon sehr wässrig. Ich vermute, da wurde seit langem nichts mehr gemacht. Habe den Defender erst seit März, werde die Flüssigkeit mal komplett erneuern..

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                        #12
                        AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

                        Wenn die gesinterte Pfanne im Ausrückhebel zerbröselt ist, fährt der Kolben im Nehmerzylinder weiter aus. Dieses Volumen fehlt dann oben im Geberzylinder.
                        Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                          #13
                          AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

                          Stümmt Arlo .... hab ich nicht bedacht .... aber gleich 30mm .... hmmmm

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                            #14
                            AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

                            Zitat von Arlo Beitrag anzeigen
                            Wenn die gesinterte Pfanne im Ausrückhebel zerbröselt ist, fährt der Kolben im Nehmerzylinder weiter aus. Dieses Volumen fehlt dann oben im Geberzylinder.
                            Und wenn dieses Teil zerbröselt ist, könnte das die Ursache für das Problem mit dem Rückwärtsgang sein oder hat das damit nichts zu tun?

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                              #15
                              AW: Probleme mit Rückwärtsgang beim TD5

                              Da sich in der Pfanne ein Loch befindet, kann dort eingebrachter Schmierstoff gut entweichen. Das bedeutet, dass die Kugel der Druckstange in dieser Pfanne hohe Reibkräfte hervorrufen kann. Die Kugel gibt dabei nach: Es bildet sich am Ende ein Zylinder aus, der irgendwann die Pfanne sprengt, weil er nicht mehr genügend Raum in der Bohrung findet. Letztendlich wird die Druckstange komplett durch den Ausrückhebel getrieben. Dann tritt man bis zum Bodenblech das Pedal durch ohne zu kuppeln.
                              Dieser Verschleiß kann Einfluss auf die Trennung der Kupplung haben.
                              Die Ausrückgabel kann mein leider nicht im eingebauten Zustand überprüfen.
                              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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