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Keine Gasannahme bis Stillstand, diverse Leuchten

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    Keine Gasannahme bis Stillstand, diverse Leuchten

    Hallo in die Runde!

    Vorhin der panische Anruf der Holden, der Dicke habe auf dem Weg zur Arbeit kein Gas mehr angenommen, laut ihr wahren dabei die Kontrollleuchten TC und ABS an, wohl auch kurz die fürs Vorglühen. Sie konnte sich noch in ne Bushaltestelle retten, dann ging er aus. Auf erneute Startversuche drehte zwar der Anlasser brav, der Landy sprang aber nicht an. Also ich ins Auto und zur heroischen Rettung, auf der Hälfte der Strecke jedoch der erneute Anruf: „Auto läuft wieder“.
    Zu Ihrer Arbeit ging’s dann ohne weitere Probleme, da sprang er bei mir auch wunderbar an und hat auf der Heimfahrt keine Zicken gemacht.

    Für mich klingt das, als hätte er kurz keinen Sprit bekommen, aber von den Symptomen her nicht so ganz klassisch nach zB VCV oder Turbo, im www war auf die Schnelle auch nichts aufzutreiben. Eventuell was mit der dieselpumpe? Morgen nach der Nachtschicht schaue ich mir mal alles an, hat wer nen Tipp worauf ich besonderes Augenmerk legen sollte?

    Ist der 2.4, 143k km auf der Uhr. Pro Forma sei erwähnt, er kam heute aus der Werkstatt wegen Einbau des Doppelbatteriesystems, die 150km Heimfahrt gingen aber ohne Probleme.

    Danke für die Tipps und bleibt gesund!

    Fabian
    Grüßle ausm Ländle!

    #2
    AW: Keine Gasannahme bis Stillstand, diverse Leuchten

    Nabend,

    mal geschaut, ob die Anschlüsse an den Batterien richtig fest sind?

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      #3
      AW: Keine Gasannahme bis Stillstand, diverse Leuchten

      Hatte ich auf dem Parkplatz geprüft, scheint mir alles fest gewesen zu sein, also auch kein Spiel zum Wackeln.

      Edit: Was ich nicht gesehen habe war der Massepunkt, den hat die Werkstatt woanders hingesetzt. Würde das aber die Symptome erklären? Strom hatte er ja.
      Grüßle ausm Ländle!

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        #4
        AW: Keine Gasannahme bis Stillstand, diverse Leuchten

        Tipp ich trotzdem auf VCV. Nimmt kein Gas an und Drehzahl fällt, gehst vom Gas ne Zeit lang, gehts wieder.
        ------------------------------------
        mfg Frank

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          #5
          AW: Keine Gasannahme bis Stillstand, diverse Leuchten

          Dann kommt das auch mal mit auf die Liste, nach 140000 wird’s nicht falsch sein, auch diese Fehlerquelle mal zu erneuern. Eventuell mach ich auch mal den MAP- und Luftmassensensor neu, bzw wieder sauber.
          Grüßle ausm Ländle!

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            #6
            AW: Keine Gasannahme bis Stillstand, diverse Leuchten

            Da ich den vorherigen Post nicht bearbeiten kann eben doppelt:
            Nachgeschaut habe ich noch nicht, er hat mich aber ohne Mucken zur Arbeit und zurück gebracht. Heute mal ein kurzes Telefonat mit der Werkstatt, der Kollege vermutet als erstes den Kühlwassersensor, meint aber auch dass die Symptome zusammen irgendwie komisch waren. Massefehler könnte sein, glaubt er aber nicht (an der Stelle danke an nero110 für den Tipp). Die Massepunkte am Rahmen und VTG könnten aber auch die Übeltäter sein, die stehen also mit auf der Kontrollliste.

            Wenn sich irgendwas ergibt werde ich berichten, bisher stemple ich das Ereignis aber als Charakterzug meines Großen ab und lächle ein wenig mit meiner Freundin drüber (wobei ihr Verhältnis zu ihm jetzt wieder geschädigt) :D
            Grüßle ausm Ländle!

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              #7
              AW: Keine Gasannahme bis Stillstand, diverse Leuchten

              Keine Gasannahme bis zum Stillstand gibt es auch, wenn dem Motor zu warm wird, z.B. bei zu niedrigem Kühlmittelstand, einer Blase im
              Kühlsystem (wenn nicht nach Vorgabe entlüftet wurde) oder defekter Wasserpumpe.
              Sogar wenn man die Frostpappe vor dem Kühler vergisst und den Motor bei höheren Außentemperaturen mit Steigungen oder Anhänger
              etwas fordert. Die ECU nimmt einfach Leistung weg und die Fuhre kommt fast zum Stehen.
              Das geht soweit, dass der Wagen nur kraftlos in der Untersetzung bei Standgas rollt, ansonsten abstirbt.
              Dabei muss sich beim TD4 nicht mal unbedingt die Nadel der Temperaturanzeige bewegen. Nach ein paar Sekunden/Minuten der
              Abkühlung kann der Spuk schon wieder vorrüber sein.
              Gruß aus Buxtehude
              Malte

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