Mein P38 verarscht mich ein wenig. egal in welcher Höhe ich das Auto abstelle, egal ob abgeschlossen oder nicht, am nächsten Morgen ist er hinten ca. auf Einstiegshöhe und vorne auf Geländehöhe oder noch höher, d.h. irgendwann kommt er auf die Idee er muss sich so einrichten. Sieht natürlich sehr lustig aus aber nervt. Luft verliert er nirgens, sobald ich das Fahrzeug starte richtet er sich zackig wieder auf die gewünschte Höhe. Hat jemand eine Idee wo ich ansetzen soll? lg, Daniel
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Luftfahrwerk eigenartiges Problem
Hallo,
Mein P38 verarscht mich ein wenig. egal in welcher Höhe ich das Auto abstelle, egal ob abgeschlossen oder nicht, am nächsten Morgen ist er hinten ca. auf Einstiegshöhe und vorne auf Geländehöhe oder noch höher, d.h. irgendwann kommt er auf die Idee er muss sich so einrichten. Sieht natürlich sehr lustig aus aber nervt. Luft verliert er nirgens, sobald ich das Fahrzeug starte richtet er sich zackig wieder auf die gewünschte Höhe. Hat jemand eine Idee wo ich ansetzen soll? lg, DanielStichworte: -
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AW: Luftfahrwerk eigenartiges Problem
Moin,
zieh erstmal das Zeitrelais ab (sitzt unter dem Fahrersitz) oder lass den Wagen mit offener Tür über Nacht stehen.
Auf diese Weise lässt sich zunächst eine Undichtigkeit sicher ausschließen, da er nicht mehr nachreguliert. Aufgrund der Gewichtsverlagerung vorne/hinten hebt sich die Front auch, wenn es hinten tiefer geht, obwohl keine Regelung durch das EAS erfolgt.
Geht er dennoch hinten in die Knie sind die Leitungen, Bälge oder Innereien des Ventilblocks undicht. Bleibt er gerade stehen ist er dicht und das Problem liegt auf der Steuerungsseite (Sensoren, Driverpack).
Viele nützliche Tipps/Erklärungen zum EAS:
Eas2edit (tapatalk-cdn.com)
Gruß,
Mathias"Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":D
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