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**volker** · 06.04.2005, 17:08

RE: Natokupplung anbauen

Hi Roland,

die normale Kupplungsplatte ist mir M16X50 angeschraubt.

Also die Gewinde in der Traverse müssen 16 sein.
Die Länge kannst ja selbst ausmessen, weiß nicht
wie dick die Natokupplung ist.

**blacklandy** · 06.04.2005, 21:40

RE: Natokupplung anbauen

Ich meine, in der Hechtraverse sind keine Gewinde vorhanden.
Zumindest ist es bei mir so.
Also schrauben so lang das auch noch eine ordentliche Platte von hinten als Verstärkung befestigt werden kann und dann mit Schrauben und Federringen anschrauben.

**Werners** · 07.04.2005, 09:04

RE: Natokupplung anbauen

Hallo Roland,

in der aktuellen OFF-ROAD ist ein Bericht über Natokupplungen, Anbau, TÜV...

Gruß Werner

**JTK** · 11.04.2005, 19:50

RE: Natokupplung anbauen

TD5 hat Muttern in der Hecktraverse, benötigt aber Verstärkungsblech. TDi hat keine Muttern, sondern bekommt eine Platte zwischen Tank und Hecktraverse.

Gruß Thomas

**DeltaEchoFoxtrott10** · 11.04.2005, 20:12

blech zwischen öse und traverse , oder blech hinter die traverse und dann muttern druff ?

nur mal so als frage zur verständnis , .. ?(

**Clarence** · 11.04.2005, 21:56

Hi Chris, ein Blech zwischen Öse und Hecktraverse bringt nur dann etwas wenn es sehr dick (ich denke da so an min. 6mm Blechstärke) ist. Außerdem müsste es um die Zugkräfte aufnehmen zu können zusätzlich sehr dicht um die Kupplung herum mit der Traverse verschraubt sein ( Löcher bohren) damit die Kräfte auch auf dieses Blech übertragen werden können. Bei Druckbelastung (Bremsen) sieht die Sache natürlich anders aus. dabei können sich die Kräfte schön über das große und dicke Zusatzblech auf nahezu die komplete Traverse verteilen. Die Schrauben sollten min. 10.9 sein (Zugfestigkeit/Streckgrenze) aber das sagte dir dann schon dein Tüv Prüfer.

Ich habe mir eine Kugelkopf Kupplung mit einem 10x10 cm ? großen Winkeleisen direkt an die Traverse geschraubt. (zum bergen und abschleppen) Der Tüv fand es okay und meinte das ich in Verbindung mit diesem Kugelkopf (D-Wert) mehr als 3,5 t ziehen könne die Traverse würde es aushalten. Die Bilder die ich bisher von Natokupplungen gesehen habe waren alle ohne Verstärkungsblech beim TD5.

Gruß Olli

**DeltaEchoFoxtrott10** · 11.04.2005, 22:01

also ich hab keine notoöse , .. will die auch nicht , ... aber ne normale ahk wenn ich mal soooooooooooviel zaster haben sollte=)

der zeit spaare ich jedoch auf ne frontbar ... bovor die ganz verboten werden ;)
meine zugöse am heck is auch nur normal verschraubt mit der traverse , also den orginal muttern vom td5 und das hat im zugbetrieb nen 25t volvoradlader verkraftet.....

**blacklandy** · 11.04.2005, 22:22

Original von DeltaEchoFoxtrott10
blech zwischen öse und traverse , oder blech hinter die traverse und dann muttern druff ?

nur mal so als frage zur verständnis , .. ?(

Um die auftretenden Kräfte z.B. bei einem Bergeversuch unbeschadet zu überstehen (ohne das sich die Hecktraverse verformt), sollte das Blech >=10mm hinter der Traverse angebracht werden.

**Frank_0465** · 14.04.2005, 11:15

RE: Natokupplung anbauen

Hallo Werner,

in welcher "OFF-ROAD" (Monat) steht den der Artikel über die Nato-Haken-Kupplung? Jetzt gibt es schon die 05/2005. Was steht denn darin, etwas was wirklich weiterhilft?

Gruß

Frank

**landy number 1** · 14.04.2005, 11:25

RE: Natokupplung anbauen

Artikel erschien in der letzten Ausgabe 04/2005.

Gruß, number 1

**linr_76** · 14.04.2005, 12:03

Vielen Dank für die angeregte Diskussion und die tolle Hilfe.
Ich habe bereits eben ein (naja- 4) Gewinde in der Hecktraverse.
soll ich nun dahinter noch ein Blech spannen und die Schrauben "überstehen" lassen und mit Muttern sichern?8o

bringt m.e. nicht viel weil doch die Last auf die Schrauben und somit dann auf das Gewinde verteilt wird. (Oder sind da meine Mechanischen Kenntnisse Schrott?)
einzige Möglichkeit wäre dann im Durchmesser kleinere Schrauben verwenden und von hinten mit Muttern verschrauben??(

falls das Blödsinn ist - ich bin kein guter Maschinenbauer sondern ein Elektronik- bzw PC Fuzzi. :D

**Clarence** · 14.04.2005, 16:32

Hallo Roland, also:
Anbaureihenfolge:
1.Natokupplung
2. Verstärkungsblech (wenn du möchtest)
3. Hecktraverse mit angeschweißten Muttern
Ende
Nimm die Kupplung, halte sie an die Bohrungen, schiebe die 4 Stück M12 10.9er (Zugfestigkeit, steht auf dem Schraubenkopf) Schrauben mit Unterlagscheiben rein, mit 100 Nm bzw 10 m/kg anziehen. (Drehmomentschlüssel) !
Abbuzze, fedich, hält.

Gruß Olli

**Frank_0465** · 14.04.2005, 16:54

RE: Natokupplung anbauen

Hallo,

da die Zeitschrift OFF-ROAD leider nicht mehr zu bekommen ist (im Zeitschriftenhandel), wer kann den Artikel hier ins Forum stellen oder ihn mir senden?

Schon im Voraus vielen Dank!

Gruß

Frank

**Clarence** · 14.04.2005, 19:08

RE: Natokupplung anbauen

Offroad 4. 2005
Hallo Frank, verpasst hast du nicht viel, da es eigentlich nur darum geht das man eine Kugelkopfkupplung bei Geländewagen nicht an die Hecktraverse schrauben kann da der Anhänger dann zu schräg steht.
Außerdem gibt es 2 Lochmuster für die Grundplatte der Natokupplung.

Europa:83 mm x 56 mm
USA,England,Japan: 85mm x 45 mm Defender
Für den Defender soll es auch ein Verstärkungsblech für die Hecktraverse geben.
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Gruß Olli

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