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**mad802000** · 07.11.2015, 18:41

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Danke für den tipp,
nach diesem Zusatzsteuergerät habe ich auch schon geschaut, hier im Forum ist ja schon einiges über Tuning geschrieben worden und die meisten haben weit mehr gemacht wie z.B Ladeluftkühler usw.
Ich hatte meinen Händler gefragt, aber er hatte eher abgeraten, aber nach vielen Erfahrungsberichten von euch scheint es schon zu funktionieren.
Ich hätte gerne mehr kraft aus den unteren Drehzahlen und mehr durchzug. Ideal wäre auch für lange Autobahnstrecken den Tempobegrenzer herauszunehmen, also ich will nicht rasen sondern einfach bequem mit mittleren Drehzahlen im Verkehr "mitschwimmen". Falls ich hier im verkehrten Thema (Rubrik) bin sagt es mir bitte.
Gruß

**WilliMeier** · 08.11.2015, 02:11

AW: Vorstellung eures neuen TD4

also quasi einen trecker mit porsche feeling oder was?

**Defender312** · 08.11.2015, 06:43

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Zitat von mad802000 Beitrag anzeigen

Danke für den tipp,
.......
Ich hätte gerne mehr kraft aus den unteren Drehzahlen und mehr durchzug. Ideal wäre auch für lange Autobahnstrecken den Tempobegrenzer herauszunehmen, also ich will nicht rasen sondern einfach bequem mit mittleren Drehzahlen im Verkehr "mitschwimmen". Falls ich hier im verkehrten Thema (Rubrik) bin sagt es mir bitte.
Gruß

Mit nem Defender bequem mit 150 km/h oder mehr im Verkehr mitschwimmen , im mittleren Drehzahlbereich ? Auf längeren Autobahnstrecken ?

**jmutter2** · 08.11.2015, 10:34

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Zitat von Defender312 Beitrag anzeigen

Mit nem Defender bequem mit 150 km/h oder mehr im Verkehr mitschwimmen , im mittleren Drehzahlbereich ? Auf längeren Autobahnstrecken ?

Da wäre der D3 / D4 wohl passender

**Tardis** · 08.11.2015, 11:44

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Zitat von Defender312 Beitrag anzeigen

Mit nem Defender bequem mit 150 km/h oder mehr im Verkehr mitschwimmen , im mittleren Drehzahlbereich ? Auf längeren Autobahnstrecken ?

Natürlich. 110 ist ja wohl das neue 150, und "Hinterhertrotten" das neue "Mitschwimmen". Geht alles mit dem Landy, kein Problem, auch ohne Tuning.

Gruß, Micha (der noch immer bei 132km/h abgeregelt wird, und der sich mit nem unbeladenen 90er ohne Stabis schon bei leichter Nässe auf der Strasse unter 100 fallen lässt, weil er jedenfalls im Moment noch Rollstühle für tendenziell suboptimal hält)

**mad802000** · 08.11.2015, 11:45

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Guten morgen, ihr versteht das falsch.
Normal "mitschwimmen" bedeutet in erster Linie mit dem vollen Hänger nicht an jeder Steigung zu hängen, der Speedlimiter ist nur "Bonus" für mich mir ist völlig bewusst das ich keinen Porsche fahre oder andere Rennwagen. Unser anderes Hobby ist ein Oldtimer LKW (Mercedes 311er mit Viehaufbau und Anhänger) mit dem wir auch viele Fahrten machen z.B Ausfahrten Deutschlandweit. Wir waren damit sogar schon in Schweden und Italien. Dabei merkt man immer wieder das es auch Sau Gefährlich sein kann wenn man an einer Steigung hängt und die Brummis von hinten angerauscht kommen. Ich möchte für andere kein Hindernis sein und den Motor nicht unbedingt als im oberen Leistungsbereich bewegen. Wie bereits gesagt, der Landy ist genau das was ich wollte und mir sind seine "Schwächen" auch bekannt und da ich vorhabe Ihn zu Fahren bis er in vielen Jahren auseinanderfällt bin ich dran das Auto für mich zu Optimieren.
Gruß

**WilliMeier** · 10.11.2015, 02:38

AW: Vorstellung eures neuen TD4

wie könnte mann aus einem hochgezüchteten 4 zylinder 2,2 liter diesel noch ordentlich leistung rausholen?
gar nicht.
dann doch besser porsche cayenne? oder ami v8?

**mabe** · 10.11.2015, 11:18

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Das Standard-Motormanagement ist doch wirklich nicht das Wahre. Von daher kann ich den Anspruch gut verstehen. Fahre seit Jahren mit Tuning, und das nicht, weil ich "heizen" will, sondern lediglich vernünftigen Vortrieb und nicht das Gefühl, die Kiste würde kaum Luft bekommen. Auf der Autobahn bleibe ich immer zwischen 100 und 120, es sei denn, ich "muss" mal überholen.

Jedoch fühlt sich die Kiste beim fahren so viel freier an - als könnte der Motor endlich mehr Luft bekommen. Darauf will ich nicht mehr verzichten.

Und wenn ich es richtig verstanden haben, ist es doch genau das, was mad802000 sich vorstellt. Hat also gar nichts mit Heizerei zu tun und ist auch sicher nichts mit Heizen zu tun.

Und was ist an dem Motor hochgezüchtet? ;)

**Kanick** · 10.11.2015, 15:48

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Hallo

Ich bin schon länger hier. Heute ist mein neuer 90er Adventure angekommen. Den möchte ich Euch nicht vorenthalten...
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Nickname: Defriender ;)

Schöne Grüsse, Nick

**Defender312** · 11.11.2015, 18:53

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Sieht super aus der Wagen. Glückwunsch. Saugute Farbe. :o

**landyxt** · 14.11.2015, 19:12

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Zitat von mad802000 Beitrag anzeigen

...
Das einzige Manko ist wirklich die Leistung im Anhängerbetrieb, da ich einen schweren Viehanhänger ziehen will und auch vorhabe die 3.5t Anhängerlast auszunutzen. Ich bin noch am überlegen ob und wie ich die Motorleistung erhöhen könnte (Chip oder ähnliches,gibt ja auch ne Rubrik dafür hier im Forum) vielleicht kann mir jemand von euch nen tipp geben was am sinnvollsten wäre.
Gruß

2 von den Sondermodellen sind doch ab Werk gechipt mit 150PS oder so. Da du noch Garantie hast, würde ich da mal nachfragen, was das nachrüsten beim Händler kostet.
Dann bist auf jeden Fall im grünen Bereich, auch wenn du vielleicht wo anderst das gleiche für weniger Geld bekommst.

**2taktfan** · 16.11.2015, 21:44

Er ist da !!!!

20151112_130131.jpg

Er ist da und ich muß sagen, ein wirklich geiles Teil !

Hab das Gefühl, das er sich noch besser fährt als mein 2013er Rough II. Leiser, knackiger und wirklich angenehm !!! ;)

**Martin1966** · 17.11.2015, 07:08

AW: Er ist da !!!!

Sieht echt stark aus!

Viel Spaß damit!

lg
Martl

**madmac** · 17.11.2015, 09:58

AW: Er ist da !!!!

Hübsches Teil. Ich hatte mal einen ex Bergwacht S III 109er in dieser Farbe. Sehr nostalgisch!

**hottsche** · 17.11.2015, 11:31

AW: Er ist da !!!!

Glückwunsch zum Heritage , ist das hintere Seitenfenster foliert ? ab Werk ?

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