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Ich wäre da nicht so sicher, dass das Finanzamt den als LKW einstuft. Hierzu muss nämlich die Ladefläche länger sein, als der Passagierraum, und das würde ich vorher mal nachmessen...
In Holland gibt es einen großen Händler, heißt Uiver oder so, der liefert alle möglichen Versionen, die es in D offiziell net gibt, mit deutschen Papieren. Der hat auch 90 TC und 90 HT.
Original von joerch1970
Ich wäre da nicht so sicher, dass das Finanzamt den als LKW einstuft. Hierzu muss nämlich die Ladefläche länger sein, als der Passagierraum, und das würde ich vorher mal nachmessen...
Richtig, das Flächenverhältnis zwischen Fahrgastraum und Nutzfläche wird oft nicht in die Überlegung mit einbezogen. Das ist übrigens auch besonders für Wohnmobil - Zulassungen zu beachten.
Natürlich gibt es auf der anderen Seite viele weitere Möglichkeiten einen 90iger als LKW eintragen zu lassen. 8)
ja in österreich gibt es den ht, aber nur mit 2 sitzen und der ist netto 750 euro billiger. dann der ganze umstand mit holen und zulassen, garantie, kulanz etc. und versionen die nicht offiziell angeboten werden lassen sich eher schlecht wieder verkaufen. ob man den 90ht in deutschland als lkw zugelassen bekommt, bezweifle ich. sonst würde lr deutschland den ht evt doch importieren. in ö hat ein lkw nämlich keine nova(16%) und ist vorsteuerabzugsberechtigt. das läuft hier anders als in d. daher wird er auch importiert.... auch der 110 sw cargo
max
Hi, wollte nur mal kurz meinen Senf dazu geben: Ein 90HT wird 100%ig als LKW anerkannt... Jeder G oder Toyo LJ mit verblechten Scheiben geht als LKW... Von den Maßen kürzere Sitz als Ladefläche geht sich das gerade beim Defender aus... Gruß Tom
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