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Erfahrungen mit dem Begrenzer

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    #1

    Erfahrungen mit dem Begrenzer

    Hi,

    ich will heute mal wieder einen Fred zum Thema Begrenzer eröffnen aber nicht um zu diskutieren ob dieser Sinn macht oder nicht oder ob man den aufheben kann/soll/darf etc.

    Wie meiner Schilderung zu meiner 'Überführungsfahrt' zu entnehmen, erreichte ich auf dieser eine maximale Geschwindigkeit nach Tacho von knapp 140 (Tachonadel war in Linie mit der 1 der Ziffer 140 auf dem Tacho). Dieses erreichte ich, indem ich einfach das Gaspedal gaaaaaanz durchdrückte. Kürzlich auf der AB versuchte ich es nochmal und kam wieder auf diesen Wert. Nach kurzer Zeit scherte eine langsameres (!) Fahrzeug auf die linke Spur und ich musste etwas vom Gas gehen mit dem Ergebnis, dass mein Defender schneller wurde und die Nadel plötzlich hinter der 0 der Ziffer 140 des Tachos stand.

    Ich fand das natürlich klasse nur - ich habe es seither nicht mehr geschafft. Egal was ich unternommen habe - 'hinter die 1' kam ich nicht mehr...

    Woran kann das liegen? Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

    Viele Grüsse, Hans
    Stichworte: -
    #2
    RE: Erfahrungen mit dem Begrenzer

    Original von RTHU22
    Woran kann das liegen? Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
    meiner ist mit etwas weniger als vollgas auch schneller. wobei bei vollgas das erste "wach"ruckeln beim begrenzer wegfällt....

    ich verstehe das system auch nicht ?(
    Wozu Verzicht?

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      #3
      RE: Erfahrungen mit dem Begrenzer

      habe bisher immer nur mit der Methode "pedal to the metall" versucht den Begrenzer zu überreden :D
      Werde es heute mal mit weniger Gas probieren und euch dann berichten! Bei mir setzt der Begrenzer übrigens sehr weich ein. Ruckeln o. ä. ist nicht zu spüren...


      Grüße

      X-land

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        #4
        bei vollgas setzt der begrenzer auch bei mir weich ein. nur bei halbgas halt nicht....
        Wozu Verzicht?

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          #5
          so genau hab ich das noch nicht getestet. Aber die Geschwindigkeit bei der der Bregrenzer einsetzt ist bei mir unterschiedlich. Mal fängs ab ca. 132 (Tacho) an zu rütteln und das Schiff wird nur noch zögerlich etwas schneller, mal läuft er ca.142 und dann dreht er einfach nicht weiter hoch.
          :D Bregrenzer ist einfach nur blöd :D
          Soli Deo Gloria!

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            #6
            ...also mein Begrenzer ruckelt auch nicht - er bremst die Fuhre einfach sanft ein...

            Mich wundert es eben, dass es wohl tagesabhängig ist und man durchaus über 140 kommen kann (nach tacho) und am anderen Tag ist bei knapp über 130 Schluss...

            Muss mal mit meinem Hand-GPS messen, was die 130 und aufwärts in echt bedeuten. Nach Tacho entsprechen die >140wahrscheinlich der von LR angegebene Höchstgeschwindigkeit von 130.

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              #7
              Tacho 130 km/h, GPS 143 km/h immer, und reicht auch gut um mal Gas zu machen (überholen auf BAB)...

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                #8
                Hallo zusammen,

                meiner läuft Vmax immer die exakten 141 km/h. Wie schon oben beschrieben, bleibt die Tachonadel genau bei der 1 von der 140 km/h-Begrenzung stehen.

                Ruckeln kenne ich nicht ! Der Landy läuft bei mir soft an den Begrenzer.


                Gruß

                baw_landy

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                  #9
                  @ Bonanza: *klugsch.-modus an* Hast du da 'nen "Dreher" drin, geht dein Tacho tatsächlich nach, oder hab ich was "verdreht"? Dachte immer GPS ist "genau" !?*Ks-mod. aus*

                  @Hans: meiner Erfahrung nach bringen die letzten mm des Gaspedals keinen Drehzahl- oder Geschwindigkeitszuwachs mehr, (mag sein dass das beim Defender anders ist ?()... ...spielte vielleicht der "Windschatten" ein Rolle? Bei der Stirnfläche des Defenders dürfte das ein nicht ganz zu vernachlässigender Faktor sein !?

                  Glück auf

                  Lucky

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                    #10
                    Original von haizöler
                    *klugsch.-modus an* Hast du da 'nen "Dreher" drin, geht dein Tacho tatsächlich nach, oder hab ich was "verdreht"? Dachte immer GPS ist "genau" !?*Ks-mod. aus*
                    mit den reifen und dann auf 205er eingestellt könnte das hinkommen.....
                    Wozu Verzicht?

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                      #11
                      @haizöler, nein da war keiner vor mir und es ging auch nicht bergab oä

                      Icjh hatte bisher immer das Verständnis dass der Begrenzer über das Tachosignal gesteuert wird. Aber warum geht er manchmal über 140 und dann bremst er sich wieder soft kurz vor 140 wieder ein...

                      Haben wir ein neues Defender-Phänomen entdeckt?? :D 8o 8)

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                        #12
                        @alle: Genau deshalb habe ich ja auch meine Erfahrungen hier geschildert.Weil mein Tacho jetzt nachgeht kann es nicht über ein Tachosingnal gehen.
                        Wenn ich alle hier geschilderten Beiträge lese ist eines aber auf jeden Fall klar:
                        Die Karre läuft 140...feddich aus wie auch immer...

                        ...munter bleiben...

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                          #13
                          Will mich hier gerne auch mal wieder einschalten.

                          Ich habe auch erlebt, dass der Begrenzer zunächst einsetzt, eine gewisse Vmax erreicht ist und dann plötzlich mit dem Lupfen des Gaspedals scheinbar "begrenzenlose" Freiheit einsetzt und noch mal ein paar km/h zusätzlich drin sind. Das scheint aber nicht gesteuert zu jeder Zeit reproduzierbar zu sein.

                          Mit der richtigen Reifengröße und im Steuergerät 205er eingestellt, sind 130 km/h Tacho und echte 143 km/h gps sicher machbar. Wenn dann noch in der Software die Begrenzung von 133 km/h auf 140 km/h hoch gesetzt wird (was bei meiner Software ging), dürften auch 150 km/h drin sein. Mit meinen 265ern hatte ich einmal 145 km/h, allerdings bei Tacho 139 km/h.

                          Über den Verbauch bei diesem Tempo ;(sollten wir hier aber nicht diskutieren.

                          Gruss
                          Klaus
                          Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!

                          Kommentar

                            #14
                            Hatte ich auch...

                            Durch Gaswegnehmen wurde meiner auch schneller.....auf dem Weg an den Gardasee . ...... Aber es ging auch recht flott runter... :D

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                              #15
                              Alpen abwärts

                              Am besten noch auskuppeln. Dann schafft er auch 180. Selbst eingekuppelt wird er aber abwärts schneller. Die Motorbremse ist - nicht in der Untersetzung - gelindegesagt eine Katastrophe. Das wäre aber ein neues Thema.

                              Gruss
                              Klaus
                              Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!

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