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Kraftstoffdruckregler

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    #1

    Kraftstoffdruckregler

    Hallo Landyschrauber!!

    Nach Forumsdurchsuchen komme ich nicht weiter. Meine Kraftstoffpumpe Defender TD5 110 Bj 2002 macht Geräusche. Dieses bedeutet sie hat Luft im System was deutlich hörbar ist. Bei der Überprüfung habe ich festgestellt das vorne am Kraftstoffdruckregler es tropft.Meine Frage: Weiß jemand ob es möglich ist das die Pumpe sich dort immer Luft zieht? Muß er komplett getauscht werden oder kann man den O-Ring auswechseln. Ich weiß die Pumpe ist empfindlich aber man kann deutlich sehen/hören das Luft im System ist. Hat jemamnd Rat oder Erfahrungen gleicher Art gemacht?? WAs ist die beste Art der Entlüftung oder gibt es einen Trick. Dreimal Pumpe sirren lassen und dann mit ....... starten hab ich alles schon durch.
    Vielen Dank im Voraus!!!!

    Michel
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kraftstoffdruckregler

    Bei meinem 90 ´er BJ 2003 hatte ich das gleiche Problem.
    Den O - Ring kann man leider nicht seperat tauschen bzw auswechsel, aber geh mal davon aus, daß die Membrane defekt ist. Man ist gezwungen den ganzen Block zu kaufen.
    Das Teil kostet ca 170,- €. Aber schau im Internett nach, vielleicht bekommst du es dort günstiger.
    Zeitansatz ca 50 Minuten

    Gruß
    Schorse

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      #3
      AW: Kraftstoffdruckregler

      Weißt du zufällig ob die Pumpe darüber Luft ziehen kann? Ich habe am Kraftstoffilter laut LR Bulletin O-Ring ersetzt und habe immer noch Luft im System. Habe keine andere Lösung oder Rat

      Kommentar

        #4
        AW: Kraftstoffdruckregler

        Leider habe ich diesbezüglich keine Antwort parat.
        drücke dir aber die Daumen, damit der Schaden schnell behoben ist.

        Gruß und Glück
        Schorse

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          #5
          AW: Kraftstoffdruckregler

          Unwahrscheinlich, das er am Kraftstoffregler Luft zieht...herrscht doch ziemlicher Überdruck drin...sonst würde kein Diesel tropfen.
          Tausch den Block aus damit es nicht mehr leckt. Dann kannst du ggf. auch ausschließen, dass es an dem Block lag.

          Vielleicht doch Pumpe im Sack? :-(

          Gruß

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            #6
            AW: Kraftstoffdruckregler

            Der Kraftstoffanschlussblock ist ein aus Leichtmetall gegossener und maschinell bearbeiteter Block, der hinten rechts am Zylinderkopf angeordnet ist und mit drei Flanschschrauben befestigt.
            Hier treten gerne mal Undichtigkeiten auf. Es ist eigentlich kein Problem, die Einheit zu tauschen. Eine der drei Schrauben ist etwas unzugänglich, aber mit etwas Geduld sollte das kein Problem darstellen.

            Hinweis:
            Arbeiten am Kraftstoffsystem sind vergleichbar mit Arbeiten am Venen/Adern-System des Menschen. Bitte peinlich auf Sauberkeit achten, damit keine Schmutzpartikel in den Kreislauf gelangen. Sonst kommt es zur Trombose! Setzt sich z.B. ein Sandkorn in ein PD-Element (Pumpe-Düse-Einheit) entstehen unangenehme Folgekosten (PD-element ca. 745,00 Euro).

            Zeitaufwand:
            ca. 45 Min.

            Sonstiges:
            Auf jeden Fall die Metalldichtung mit austauschen!

            Gruß
            Oliver
            __________________
            Oliver
            Oliver

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              #7
              AW: Kraftstoffdruckregler

              Zitat von Landy72 Beitrag anzeigen

              Meine Kraftstoffpumpe Defender TD5 110 Bj 2002 macht Geräusche. Dieses bedeutet sie hat Luft im System was deutlich hörbar ist.
              Über das Gejaule der TD5 Pumpen sind schon ganze Bücher geschrieben worden. Ich hatte meinen Tank vor kurzem noch bis auf ca. 10 Ltr. leergefahren. Das anschließende Gejaule musste ich mir tagelang anhören. Die Zwangsentlüftung über das Flüssigkeitsmembran im Kraftstofffilter ist nicht der Weisheit letzter Schluss. Der Abgang zum Tank sitzt ein wenig tiefer als der Deckel hoch ist. Vom Kraftstoffrücklauf her stauen sich die Schaumblasen im Deckel und werden ganz langsam abgebaut. Ich hatte das System mal ein wenig umgebaut. Direkter Durchgang des Rücklaufes zum Tank. Dadurch ist es ein bisschen leiser geworden, aber Ruhe?!, kannste vergessen.

              m01m
              diepraxisträgtdietheoriezugrabe

              Kommentar

                #8
                AW: Kraftstoffdruckregler

                An den Anschlüssen des Kraftstofffilters soll es Probleme geben mit Luft ziehen.Über die SUCHE findet man sicher was !
                Gruß Manfred

                Do what you want , but do it with Style

                Kommentar

                  #9
                  AW: Kraftstoffdruckregler

                  Hallo Landyfahrer!!

                  Neuer Bericht: Nach wechseln des Kraftstofffilters ist nach ca. 15 Min Motorlauf die Pumpe auf wundersame Weise wieder leise.Ich bin im Moment einfach nur happy das ich die Euronen für Pumpe erstmal gespart habe. Trotz allem werde ich eine externe Pumpe verbauen. Hat einer von euch die Pumpe vom Naka.. drin. Wie sieht es denn mit der Zufriedenheit aus? Es muß doch auch eine Pierburg Pumpe geben welche zu verwenden ist oder? Den Druckregler wechsel ich morgen. Welche Dichtung (beschriebene Metalldichtungen) benötige ich dafür. Hat jemand Teilenummern??

                  Laut WHB sitzt am Druckregler auch ein O-Ring. Hat jemand nur diesen mal gewechselt?

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Kraftstoffdruckregler

                    muss ich wenn der Kraftstoffverteiler Block leckt den ganzen Block wechseln??? dort sind doch Dichtungen zwischen, kann ich mir net vorstellen, oder???

                    Die zwei O-ringe lassen sich doch auch wechseln, da der Druckregler doch mit nen Sprengring in Position gehalten wird kann er doch auch rausgenommen werden.
                    Zuletzt geändert von tracid; 13.12.2007, 18:21.
                    Grüße Markus
                    S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Kraftstoffdruckregler

                      die Dichtungen wechseln bzw .die O-Ringe wechseln hilft nicht. Du machst dir nur die doppelte Arbeit. Ich hab´s bei mir probiert am Schluß musste ich doch den Block tauschen. Sauberkeit ist wichtig. Ichhab dann auch noch gleich das kleine hinter den Block und den O-Ring getauscht. Es gibt jetzt nur noch einen geänderten Block, aber es gibt auch noch die alte Dichtung. Wenn Du die falsche Dichtung hast, dann topft´s erst recht.

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Kraftstoffdruckregler

                        Hallo zusammen,
                        hab bei meinem Td5 auch ne Leckage an der beschriebenen Stelle. Da ich als Frau nur bedingt Möglichkeit zum Selberschrauben habe, kann mir jemand sagen was das wohl in einer Werkstatt kostet?? Wer ist denn da zu empfehlen im Raum Neumünster/Segeberg??
                        Beim Freundlichen kostet das ja sicher ein Arm und beide Beine!
                        Danke schonmal ...und es tropft weiter!!
                        VG Carola
                        ...warum denn nicht! Wie denn sonst?

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                          #13
                          AW: Kraftstoffdruckregler

                          Hallo Carola,
                          bei mir ist der erst gemacht worden, wenn ich mich richtig erinnere, dann kostet das Material rund 150€ + ein paar Kleinteilt und Märchensteuer + ca 1 Std Arbeitszeit, so war die Aussage vom Servicemenschen. Was es genau gekostet hat, kann ich Dir nicht sagen, denn der Posten ging innerhalb der Rechnung fürs Haupt und Verteilergetriebe unter.
                          Das habe ich beim freundlichen machen lassen, war auch sehr zufrieden, bis, ca 15 min nachdem wir dort vom Hof gefahren sind, meine Freundin hinter mir mich rechts rangelotst hatte. siehe da ein SChlauch war nicht richtig verreigelt und ich habe ca 6l Diesel auf der Straße und auf den Autos hinter mir verteilt.

                          Viele Grüße

                          Marko
                          Erfahrung kann man nicht downloaden!!

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Kraftstoffdruckregler

                            Danke Marko,
                            ich hab ja auch n bischen schiss, dass mein Getriebe ölt aber nachdem ich heute ne halbe stunde unter dem dicken verbracht habe glaub ich fast, dass dat ganze dieselzeus sich im fahrtwind unter dem auto lang verteilt und dann hinten am getriebe hängt. ich hab mich da glaub ich etwas ins boxhorn jagen lassen! ich konnte die klare aber ölige flüssigkeit da hinten erst nicht deuten. deine getriebe-rep. war bestimmt kein schnäppchen, oder?? dirkt beim freundlichen oder freie WE?
                            VG Carola
                            ...warum denn nicht! Wie denn sonst?

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                              #15
                              AW: Kraftstoffdruckregler

                              Mein Kupplungsgehuse war auch recht siffig gewesen, aber das haben die direkt als den Druckregler identifiziert. solang am Getriebe selbst nichts am schwitzen ist, sollte es kein Thema sein.
                              mein Vorbesitzer hat den Wagen zu meinem Glück vom Händler, und der hatte noch Gebrauchtwagen Garantie. Von daher hielt es sich in Grenzen. War ca die Hälfte des regulären Tarifs. ich habs beim Freundlichen machen lassen, und habe mich dort auch gut aufgehoben und beraten gefühlt.
                              VG
                              Marko
                              Erfahrung kann man nicht downloaden!!

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