Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Schön, nicht? Wenn alles im Leben so einfach wäre...
Ist zwar aus nem anderen Forum geliehen, aber anhand der Beschreibung hab sogar ich die Türverkleidung abgekriegt. Ob´s beim td4 genauso geht? Hm.
Gruß,Tom.
Hey tommitulpe!
Ich muß Dir ein dickes DANKESCHÖN raus hauen!!!
Habe am Freitag interessehalber mal die Anleitung durch gesehen...
Am Samstag dann hatte ich meine Scheibe so 2/3 runter, fahre auf einem Waldweg mit ein bisschen holpern und...auf ein mal war Sie weg! Die Scheibe...im Türrahmen verschwunden.
Also ab nach Hause, Werkzug raus und dank des ausführlich behandelten Themas hier war das ganze nach ner guten Stunde erledigt!
Die beiden!!! Schrauben am Fenster hatten sich aus der Schiene rausgenoddelt...me love british engineering!!!
Also nochmal besten Dank und Grüße ausm Odenwald! :]
Björn
Tach Gemeinde!
Nachdem ich gestern wieder ran durfte, weil das Fenster sich abermals verabschiedet hat und die Schrauben aus den Scharnieren raus waren hier mal interesshalber ne Frage:
Passiert euch das auch des öfteren?
Gut, ich fahre halt viel im Holterdipolter rum, aber das darf es doch nicht sein...oder?
Hallo Dr.Bike,
hab ich auch schon dran gedacht und rum probiert. Wollte von hinten kontern mit ner Mutter. Ist aber zu wenig Platz vorhanden. Vielleicht probier ich's nächstes mal mit loctite...
Dankschee für den Tip!
habe meine fest angezogen. Seitdem ist Ruhe. Auch mit viel Holterdipolta...
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Loctite niedrigfest reicht - dann ist Ruhe. Bei mittelfest wirds schon haarig wenn man die kleinen Schräbchen mal lösen muss. Hochfest geht gar nicht - da hilft nur noch ausbohren
Um nicht immer die Probleme mit den Stöpseln beim Türverkleidungsabbau zu haben (zu kalt, zu warm, zu grob etc........) habe ich gleich zu Anfang die Verkleidungen (vorne/hinten, Hecktüre nicht) an den Stellen der Stöpsel durchbohrt, in den Türen M6 Einnietmuttern (Alu) eingezogen und M6 Gewindestangen entsprechend der Verkleidungsdicke abgelängt. Befestigt wird des ganze mit Hutmuttern samt Beilagen.
Ich hab das jetzt 2 Jahre in Verzinkt (kein Niro) im Einsatz ---> nirgendwo Gammel.
(die zwei Stöpsel in der Mitte der Oberkante Verkleidung/unterm Glas habe ich derzeit noch original gelassen)
Die Plastikfolie unter der Verkleidung habe ich sofort herausgenommen und ersatzlos entsorgt.
Dadurch konnte ich sogar dünne Hohlraumsonden in die Scheibenrahmen hochschieben.
So kommt man im Herbst immer schnell und ohne Probleme hinter die Verkleidung um zu Kontrollieren ob der Mike Sanders, Fluidfilm & Co. ihre Pflicht erfüllen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar