AW: Ist der Td4 noch fürs „Grobe“ Gelände geeignet??

hallo klaus,

gibt´s irgendwann noch einen kleinen reisebericht?

Man hört ja immer wieder, dass die TC im sand auf die dauer probleme machen soll. Hattest du sie schaltbar gemacht?

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@Arnold
@Klaus

War schön, Euch kennengelernt zu haben- leider war blieb oft zu wenig Zeit zum Quatschen. Unterwegs in den Prüfungen wart Ihr immer wieder ein Hoffnungsschimmer- quasi ein Zeichen von Zivilisation. Jedenfalls kann der TD4 tatsächlich nicht so schlecht im Gelände sein, wenn ich mir vor Augen rufe, in welch entlegenen Ecken wir auf Euch getroffen sind... ;-)
Habt Ihr irgendwelche Bilder von uns in Fahrt?
Grüße, Franz

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Hallo Dr.,

ich habe fast ein Jahr beim LR Dealer geweint und wollte meinen TD5 zurück. Und just im Juni hatten die Jungs plötzlich ein Update. Seitdem geht der ( für einen Defender ) richtig gut. Ich muss halt nur manche Passagen, die ich vorher mit Untersetzung im 2. Gang nahm, mit dem Ersten fahren. Also mal Nachfragen! Ich hatte auch noch folgendes Problem. Bin auf meinen Vorderman aufgefahren, habe Gas weggenommen, den Hinterman vorbeigelassen, wollte dann wieder beschleunigen und mein Landy machte erstmal nichts! Das Ging soweit, dass ich an Bergen mit Hänger hinten drann bis zum 3. Gang runterschalten musste. Das haben die LR-Jungs dann aber endlich mit der Software hinbekommen.

Grüße Frank

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ein kamerad hat mir einen kleinen film gezeigt, wo die schlappohren einen 110er td4 im gelände testen. allerdings mit einer anderen ölwanne. ich kann versichern, der td4 ist kriegsverwendungsfähig und damit für den normalbenutzer auch fürs grobe gelände geeignet. für wettbewerbszwecke gibts die üblichen verbesserungen, gruß, clerk

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Wenn man Kraftstoffkühler und co etwas besser schützt geht der sicher gut.