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Rostbekämpfung - bzw. Vorsorge oder Erstickung im Urkeim steht an erster Stelle....
Danach kommt ne gepflegte Höherlegung. Aber keine Distanzscheiben, sondern das richtige Komplettfahrwerkspaket, also Federn, Dämpfer, Casterkit.... Hab ich bei meinem Hyundai auch gemacht und mich sehr an die Höhenluft gewöhnt. Wird sicher von OME oder Trailmaster. Wer dazu Erfahrung hat - wie immer wird jeder Tipp gern entgegen genommen!?
Na und ansonsten will ich auch erst ma genießen........
erstmal herzlichen Glückwunsch zu deinem Schmuckstück. Ich stand vor zwei Jahren auch mit großen leuchtenden Augen vor den vielen Zubehörteilen im Katalog und habe mich gefragt, in welcher Reihenfolge ich was austausche, ergänze, verschönere usw. . Jetzt nach ein, zwei Jahren, habe ich bisher nur die Rostbekämpfung durchgeführt und es ansonsten wie Defekter und Urmelplus gehalten - fahre ihn und habe Spaß! Mein Tipp ist, es langsam anzugehen und sich viele Dinge anzuschauen - am besten live und original zum Anfassen. Fahr zu einem Stammtisch und zum Forentreffen und lass Dich inspirieren. Es gibt so viele verschiedene Möglichkeiten das Auto aufzubauen und zu verändern, wie es unterschiedliche Einsatzzwecke und Geschmäcker unter den Fahrern gibt. Finde in Ruhe raus, wie Dein Landy sein soll und lass Dir dann einfach von keinem rein reden.
Und falls Du schon weißt, was Du willst, vergiss einfach meine "schlauen" Ratschläge ;)
Ich wünsche Dir viel Spaß mit Deinem Dicken und vielleicht sieht man sich ja mal auf dem Forentreffen :)
Gruß Arne
Ach ja, ich mag ihn übrigens am liebsten original mit einem Hauch Robustheit ... aber das ist nun wirklich Geschmackssache, und die Lust auf's Gelände kommt von ganz allein :)
Wow... ich glaub mein Defi wird noch zur Sparbüchse.....das nächste wird wahrschein´lich eine Winde und eine Maulkupplung, damit ich Traktorhänger ziehen kann.
(Brauch ich sicher täglich in Wien ) :D:D:D
denke nicht, dass du in der Pflege übertreibst. Wer pflegt der hegt und umgedreht. Wer nicht pflegt und schlampig mit seinem Eigentum umgeht, braucht am Ende ni jammern, wenns irgendwo klemmt.
Vor allem im Winter wasche ich öfters und sehr gründlich den Unterboden, warm laufen lassen wegen Enteisung gibts bei mir ni - da wird sorgsam gekratzt und fertig.
Tja und Optik is Ansichtssache - der eine Offroad mit Dachgepäckträger, Sandblechen, Kanisterhaltern, etc. und ein anderer nen Cityroader....
das wichtigste: hohlraum- und unterboden-konservierung. und immer sauber warm fahren (eine webasto ist da richtig goil), auf alle flüssigkeitsstände achten. meiner ist von 03. kein rost, kein gammel. die pflege macht´s. auf matsch folgt glanz folgt matsch folgt glanz… da wird jede ecke penibel inspiziert – und wenn nötig mit balistol und ohrenstäbchen beprokelt. o.k., kann sein, dass ich ´ne macke habe. is mir aber egal. und sein revier markiert er auch nicht.
zur optik kann ich dir nichts verbindliches sagen, da wir da lichtjahre auseinander liegen (edelstahl wirkt auf mich wie chrom auf einem schwarzen defender = ludenhobel wie m-klasse). aber meinen mit dem schwarzen riffel-kram und den gittern finden viele sicher auch besch...eiden.
ja war schon bissl übertrieben - aber sollte die Liebe auf den ersten Blick beurkunden.... Hätte nicht gedacht, dass mich ne Probefahrt so überzeugt und inspiriert. Und Recht haste, dem 90er hab ich noch ABS, Winterpaket, Metallic... gegönnt. Original Landrover Listenangebot. Ist also doch schon ein bequemer - man wird ja ni jünger. :-)
Auf Landrover Sachsen hab ich auch schon ma geschaut und werd mich dann im Frühjahr sehen lassen - muss ja geschaut werden was sonst noch so am Start ist.....
Gratulation, Du hast einen Serie II aus 2007 gefahren ... und was ist an Deinem 90er exklusiv - ist doch alles inklusiv, sogar die Analoguhr :o ... so, genug der Späße und einen herzlichsten Glückwunsch zur Erfüllung Deines Traumes :) - und lasse Dir nicht einreden, das wäre ein Youngtimer ;) ... schau doch mal auf einem der diversen Stammtische und Treffen vorbei - da bekommst Du Anregungen, die Dir viele schlaflose Nächte bereiten :-))
Naja, in Garagen fahre ich prinzipiell ni. Von daher mach ich mir da keine Sorge. Und was das waschen angeht, alles immer selber und per Hand. Da gibts bei mir in der näheren Umgebung genug - wenn er dann höher is leg ich mich gepflegt drunter zum putzen....:-)
na, dd-defendy, recht haste. einheitslook wäre schiete. jeder, wie er will. apropos: wüsste gerne mal, ob´s jemanden gibt, der sich seinen dicken über und über mit den ollen pril-blumen verklebt hat…
na beklebt wird meiner nicht. Aber die ersten Teile zur Aufbesserung der Optik und Rostvorsorge sowie allgemeinem Schutz sind da.
- Alu Riffelbleche für Kotflügel und Schwellerseiten
- Frontschutzbügel A-Form im XL Format mit Nebellampen
- Alu Unterfahrschutz vorn
(Originalteile aus dem Landy Zubehörkatalog)
- Alu Türscharniersatz
- Edelstahlschrauben Komplettsatz
- obligatorische Hohlraumversiegelung + dauerelastischer
Unterboden- und Steinschlagschutz außen
- Spurverbreiterung
Am Heck überlege ich, ob ich Reserverad ab montiere und eine Edelstahlstoßstange mit zusätzlichen Leuchteinheiten verbaue oder
einen Reserverradhalter montiere und dafür die Stoßstange weg lasse.
Hier würde mich Eure Meinung interessieren. Weil die Lampen am Landy zwar hübsch aber doch etwas - ja winzig sind..... Vorn wollte ich noch Klarglasscheinwerfer einsetzen....
ich bin bei dunkelheit, sogar extra bei schmuddelwetter mit meinem mopped auf der autobahn um meinen dicken herumgefahren, sozusagen. nur um selber beurteilen zu können, ob die so mickrig wirkenden lampen auch so eine mickrige wirkung haben. und was soll ich dir sagen: der dicke ist nicht zu übersehen. selbst der rückfahrscheinwerfer lässt mich nicht klagen. klarglas brauchste meiner meinung nach auch nicht. wenn überhaupt besorg dir diese xenon-birnen für mehr lichtausbeute. hab ich allerdings auch nicht. gibt´s (darf ich das jetzt überhaupt schreiben?) u.a. bei landrover24.com.
darf man denn mit dem Moped auf die Autobahn - erwischt. Ein Landy Fahrer mit Moped - das is wirklich gut. :-)
Na dann lasse ich das. Bin halt was Licht angeht etwas vorsichtig, da ich leider vor einigen Jahren auf der Autobahn einem hinten aufgefahren bin. Der hatte hinten weder Licht noch Katzenaugen. War aber auch kein Deutsches Fahrzeug / Deutscher Fahrer. Der Ärger war natürlich um so groß. Gab tierisch Theater mit der Versicherung.....
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