Hallo , meine Freelandergeschichte !?!
Hallo Freunde , bin vor kurzen auf das Forum gestoßen und muß sagen ,das es hier gute Tipps gibt. Ich fahre einen 1,8 HB Bj 2000 und bin eigentlich noch zufrieden . Hier meine bisher aufgetretenen Schäden : Bei ca 20000 km (1,5 Jahre ) starb der Motor einfach unter der Fahrt ab , die freie Werkstatt konnte dann eine defekte Sicherung feststellen und die Kiste lief wieder .Nach 2 Wochen auf der Autobahn
Überhohlspur ca 180km/h stirbt der Motor wieder ab . Gerade noch raus auf den Pannenstreifen, um die Sicherung zu wechseln und weiter gings .Nach ca einer Woche brauchte ich dann schon 7 Sicherungen für 8 km Fahrt . Ich ließ den Landy abholen (von dem neuen zugeteilten Landyhandler ) . Kiste steht 2 Wochen in der Werkstatt und sie finden den Fehler nicht ,plötzlich Anruf ,Auto ist fertig . Ich sollte ihn abholen
sie haben neue Kabel gezogen ,bezahlen brauche ich nichts da sie nicht wissen ,ob der Fehler jetzt weg ist (freuu !!!) . Nach 4 Wochen kam die Rechnung :mit Abholung 500Deutsche . Ich ruf bei Werkstatt an was das soll , da bekomme ich den Tip ich soll doch direkt be LR anrufen zwecks Kulanz, da das Fz erst 1,5 Jahre alt ist . Ich rufe an und Pustekuchen, nix da .Danke LR Deutschland. Dann war 2 Jahre Ruhe , das die Reifen immer lauter wurden und sich Sägezahnartig abfuhren hat mich zwar gestört ,aber ich habe sie trotzdem runtergefahren . Dann war der Auspuff dran bei ca 60000 . Kurz darauf will ich die Heckscheibe runterlassen ,dann machte es einen Knall und die Scheibe fuhr wieder hoch bis ca 2 cm unter den Hardtop . Ich baue also die Verkleidung ab und sehe das ein Seil gerissen ist . Rufe also beim Händler an und will ein neues Seil haben , Pustekuchen . Gibt es nur zusammen: Scheibenträger und Motor mit Seilzügen macht 500€ . Mich haut es fast um, aber es hilft nichts es muß gewechselt werden ,da es bei Regen jedesmal in die Karre pisst. Ich finde jemand der Prozente bekommt und ich kann das Teil für 350 € kaufen und selbst einbauen .
Also Freunde immer Schön die Seilzüge fetten . Vor kurzen nun machte er sehr laute Geräusche , wenn ich die Lenkung komplett einschlug , ich stellte fest das zu wenig Flüssigkeit im Servobehälter war und füllte diesen auf. Hielt ca 1 Woche ,dann das gleiche Problem wieder , es war die Klammer ,die den Schlauch nicht mehr richtig festgehalten hat .
Und jetzt warte ich auf das Diff und Verteilergetr. ,was hier im Forum gelesen habe . Was ich noch fragen wollte : Weiß keiner wo man in Deutschland eine Höherlegung für die Karre bekommt ,da ich jetzt viel im Wald unterwegs bin und der Landy doch ziemlich tief ist ?
Überhohlspur ca 180km/h stirbt der Motor wieder ab . Gerade noch raus auf den Pannenstreifen, um die Sicherung zu wechseln und weiter gings .Nach ca einer Woche brauchte ich dann schon 7 Sicherungen für 8 km Fahrt . Ich ließ den Landy abholen (von dem neuen zugeteilten Landyhandler ) . Kiste steht 2 Wochen in der Werkstatt und sie finden den Fehler nicht ,plötzlich Anruf ,Auto ist fertig . Ich sollte ihn abholen
sie haben neue Kabel gezogen ,bezahlen brauche ich nichts da sie nicht wissen ,ob der Fehler jetzt weg ist (freuu !!!) . Nach 4 Wochen kam die Rechnung :mit Abholung 500Deutsche . Ich ruf bei Werkstatt an was das soll , da bekomme ich den Tip ich soll doch direkt be LR anrufen zwecks Kulanz, da das Fz erst 1,5 Jahre alt ist . Ich rufe an und Pustekuchen, nix da .Danke LR Deutschland. Dann war 2 Jahre Ruhe , das die Reifen immer lauter wurden und sich Sägezahnartig abfuhren hat mich zwar gestört ,aber ich habe sie trotzdem runtergefahren . Dann war der Auspuff dran bei ca 60000 . Kurz darauf will ich die Heckscheibe runterlassen ,dann machte es einen Knall und die Scheibe fuhr wieder hoch bis ca 2 cm unter den Hardtop . Ich baue also die Verkleidung ab und sehe das ein Seil gerissen ist . Rufe also beim Händler an und will ein neues Seil haben , Pustekuchen . Gibt es nur zusammen: Scheibenträger und Motor mit Seilzügen macht 500€ . Mich haut es fast um, aber es hilft nichts es muß gewechselt werden ,da es bei Regen jedesmal in die Karre pisst. Ich finde jemand der Prozente bekommt und ich kann das Teil für 350 € kaufen und selbst einbauen .
Also Freunde immer Schön die Seilzüge fetten . Vor kurzen nun machte er sehr laute Geräusche , wenn ich die Lenkung komplett einschlug , ich stellte fest das zu wenig Flüssigkeit im Servobehälter war und füllte diesen auf. Hielt ca 1 Woche ,dann das gleiche Problem wieder , es war die Klammer ,die den Schlauch nicht mehr richtig festgehalten hat .
Und jetzt warte ich auf das Diff und Verteilergetr. ,was hier im Forum gelesen habe . Was ich noch fragen wollte : Weiß keiner wo man in Deutschland eine Höherlegung für die Karre bekommt ,da ich jetzt viel im Wald unterwegs bin und der Landy doch ziemlich tief ist ?
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