AW: Kaufberatung Freelander 2

Alles klar, vielen Dank, FBI.
Also kriege ich die St-St-Aut. nur mit Schaltgetriebe.....hmmmmm.....

AW: Kaufberatung Freelander 2

In den letzten Wochen bin ich ziemlich viel mit dem Freely rumgefahren. Einmal die Strecke 'Berlin-Lettland', 1270 km, Fahrzeit 16 h 45 min. Und auch hier, in meiner Heimat gibt es Tage, wo ich ueber Landstrassen, die nach dem letzetn Winter bei uns nich in bester Kondition sind (milde gesagt :D), 200 km und mehr fahre. Ich muss sagen, dass der Dicke wirklich ein sehr angenehmes Auto ist und die Langstrecken zu fahren ist ein Genuss. Sogar voll beladen mit vier Winterraedern auf Felgen und einem Teil von meinem Hab und Gut geht er mit seinen 152 PS und 400 Nm wie der Teufel. Dabei bleibt er sehr stabil und gut lenkbar. Sehr entspanntes und vorhersehbares Fahren. Allerdings musste ich einem polnischen Verkehrspolizisten dafuer 90 Euro zahlen (gegen Quittung :D). Er hat mich bei einem Ueberholvorgang mit seinem Zivilfahrzeug erwischt. Die Geschwindigkeit war dabei 118 km/h statt 90. Und er sagte, dass ich dabei die Doppellinie in der Mitte nicht beachtet habe, aber dies war definitiv nich der Fall. Aber nach 13 Stunden Fahrt hat man einfach keine Lust sich auf eine lange Diskussion mit polnischen Polizisten einzulassen :D
Verbrauch bei letzten Autobahn- und Landstrassenfahrten war 7,2 Liter (Schalter) - hab ich aufgrund der Tankrechnungen ermittelt. Der DPF, der mir ziemlich viel Aerger in der Stadt bereitet, meldet sich bei Langstrecken nicht (trotzdem werde ich versuchen, ihn naechste Woche auszubauen). Hab mir die Radlaeufe angeschaut und nach Rost untersucht. Zumindest aeusserlich war kein Rost zu sehen. Aber werde demnaechst sowieso Antikorrosionsschutz machen lassen, obwohl der Wagen fast 2 Jahre alt ist - besser spater als nie. Im russischen Forum gibt es auch einen Thread zum Rost in hinteren Radlaeufen, also scheint kein Einzelfall zu sein. Ok, das ist ein anderes Thema. Wollte nur zur Abwechselung meine Begeisterung mit dem Freely zum Ausdruck bringen :)

Gruss und gute Fahrt,

atrix

AW: Kaufberatung Freelander 2

@FreeGreen

Ich habe mir ja jetzt den SD4 Elegance geholt und kann im Vergleich zu meinem alten TD4 Schalter folgendes berichten:

1. Automatik ist geil. Wollte ich ursprünglich garnicht wahr haben, ist aber so. Auf der Autobahn, der landstrasse und erst recht in der Stadt. Nie wieder ohne....

2. Der Wagen ist durch die 40 PS mehr deutlich spritziger und hat richtig Wumms. Da war ich richtig überrascht.

3. Im Gegensatz zum TD4 bis jetzt kein Ärger mit dem DPF auf der Kurzstrecke.

4. Verbrauch ist human, aber auch stark von der fahrweise abhängig. Siehe Verbrauchsthread.

Gruß,


frogger

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hallo 4x4 Freunde,
ich bin neu hier und möchte auch etwas Senf zur Kaufberatung für den FL2 beisteuern.
Schon lange stand fest, dass es bei der Neuanschaffung diesmal etwas "Hochbeiniges" in der Mittelklasse sein sollte, was sich möglichst vom Einheitsbrei der Volumenhersteller abhebt. Mit dem Facelift des FL2 MY 2011 viel die Entscheidung für den SD4 nicht besonders schwer: kernig, kantig, konservativ und als HSE mit einem Hauch von Luxus, very british eben. Und ich gebe gern zu, dass auch das Markenimage bei der Kaufentscheidung eine Rolle spielte.

Seitdem habe ich 6.000 km ohne technische Probleme auf der Uhr und möchte den FL2 nicht mehr missen. Besonders die Abstimmung des Automatikgetriebes finde ich gut gelungen, der Freely beschleunigt wie von einer Schnur gezogen. Der Fahrkomfort lässt auch auf langen Strecken kaum Wünsche offen und hat meine Erwartungen voll erfüllt.

Vielleicht noch eine Anmerkung zum Verbrauch, der hier auch schon diskutiert wurde.
Die Werksangaben sind in der Praxis wohl nicht zu erreichen, selbst bei moderater Fahrweise bin ich nicht unter 8,5 l gekommen. Besonders bei zügiger Autobahnfahrt oder im Stadtverkehr gönnt sich der Freely einen ordentlichen Schluck aus der Pulle, was bei dem Gewicht und dem hohen Aufbau auch kein Wunder ist. Aber das weiß man ja schießlich vorher und für Pfennigfuchser und Ökofreaks ist ein Geländewagen, der meist nur auf der Straße gefahren wird, ohnehin die falsche Wahl.

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hallo Sachse,
herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt :-) !

Hallo Frogger,
danke für die Rückmeldung. Ich bin heute wieder zwei Automatikwagen aus der Familie gefahren (Forester und Sorento) - und ja, es ist komfortabel und bequem, aber neeee, Spaß macht mir das nicht: Ich möchte den Gang und die Drehzahl selbst bestimmen, fahre mit dem Schalter wesentlich sparsamer und bewege gern auch mal den linken Fuß und beide Arme gleichzeitig bei der Autofahrt - sozusagen mein minimalistisches Sportprogramm :D .

Also wenn es nach dem Gusto ginge - nein zur Automatik.
Aber da die ja wohl weniger auffällig im Hinblick auf DPF ist, wäre allein dies ein Kaufargument für mich.

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hallo Gemeinde,
da sind diese beiden Angebote im Netz:

und



Beide Wagen sind Bj 11/2011 mit Schaltgetriebe, einer hat die Start-Stopp Automatik



Land Rover Freelander TD4_e XS Limited Edition Pkw - Andere

112 kW (152 PS), HU: 11/2014, grau (Lago Grey Metallic), Diesel, Schaltgetriebe, Klimaautomatik, Leichtmetallfelgen, Zentralverriegelung
Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts):
6,7/8,5/5,7 l/100km*, CO2-Emissionen komb. 179,0 g/km
Geparkt am 28.06.2011 zum Angebotspreis von: 31.900 EUR



und




Land Rover Freelander 2 TD4 S SITZHEIZUNG PDC BI-XENON Pkw - Geländewagen/Pickup - Vorführfahrzeug

110 kW (150 PS), galway green (grün), Diesel, Schaltgetriebe, Anzahl Sitzplätze: 5, Umweltplakette 4 (Grün), Klimaautomatik, Allradantrieb, Schiebedach
Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts):
6,0/7,1/5,4 l/100km*, CO2-Emissionen komb. 158,0 g/km
Geparkt am 05.07.2011 zum Angebotspreis von: 33.100 EUR

Beide sind Bj '11/2010, der graue TD4_e XS entspricht wohl "meinem" alten Motor mit 152 PS. Der grüne TD4 S hat "nur" 150 PS, ist sparsamer und emittiert auch gut 10% weniger CO2. Nun sind die Zahlen hinter dem Komma beim Verbrauch und auch die Emissionswerte nicht so gravierend unterschiedlich, was mich aber umtreibt ist die Überlegung: Weniger Verbrauch = Weniger Ruß = geringere DPF-Anfälligkeit !

Zu meiner Frage:
Ab wann wird der TD4 Motor mit den reduzierten Emissionswerten (150 PS) verbaut (bzw. mit entsprechend geänderter Elektronik, der Motor wird wohl identisch sein ?) und woran erkenne ich den, wenn die PS-Angabe fehlt (Motorkürzel) ?

AW: Kaufberatung Freelander 2

So macht das meine Frau auch immer. 1 Jahr jünger! LoL.
In den verlinkten Seiten steht 11/2010!

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hallo, nur das 2. Angebot ist ein MY 2011. So weit ich weiß wurde auf MY 2011 im Sep. 2010 wärend der Werksferien umgestellt so das Okt.2010 die Ersten an die Händler gingen. Nur ab MY 2011 ist die Start-Stop-Automatik schneller, der Motor besser geräuschgedämmt und er hat bessere Abgaswerte.
Gruß

AW: Kaufberatung Freelander 2

Du erkennst es auch daran das das erste Angebot ein MY2010 ist weil er runde Nebelscheinwerfereinfassungen hat. MY2011 da sind sie eckig eingefasst.
Gruß

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hallo hdwg,

sehr gut aufgepasst, die Tüte Gummibärchen geht an dich - kann bei mir abgeholt werden :D


Hallo LRJP,

vielen Dank für die Hinweise und Detailinfos - das hilft mir weiter.
Also auf eckige Nebelscheinwerfereinfassung (=MY 2011) achten !

AW: Kaufberatung Freelander 2

Ich glaube, dass die 150PS-Version schneller sein könnte als unsere alten 152PS-Fahrzeuge, FreeGreen. Denn die neuen haben 20 Nm merh Drehmoment und das ist maßgebender, insbesondere, in der Stadt.

Gruß,

atrix

AW: Kaufberatung Freelander 2

Hallo Atrix,

ja, das habe ich beim Leihwagen kürzlich gespürt. Der war wohl auch leichter als unserer, aber dennoch fühlte er sich auch deutlich spritziger an (obwohl das ja nur 5% mehr Drehmoment sind, ob man die wirklich fühlen kann ?)

AW: Kaufberatung Freelander 2

Yo FG genau: Grill und Scheinwerfer und Heckleiste sind weisen auf echtes MJ 11 hin. (der erste ist ja nicht von hinten fotografiert, da siehste die Heckleiste nicht) Wenn allerdings LR das so macht, wie der grosse nordostniedersächsiche autohersteller sind die Übergäge tlw. fließend...So gaanz sicher kann man sich im Faceliftjahrgang da nie sein.

ansonsten schöne Autos, bis auf das "raiffeisen-metallic" :D. Der aus Eutin ist in der Ausstattung fast so, wie meiner und das reicht total aus. Aber günstig isser nicht wirklich, oder bin ich da falsch informiert?

LG
rainer

AW: Kaufberatung Freelander 2

Da haste wohl recht, lieber Rainer - Günstig is was anderes.

Günstig wäre es, den Grünen "aufzufahren", so weitere 10 Jahre ungefähr, das war auch mal unser Ziel. Wenn ich ihn jetzt gegen einen gleichwertigen Wagen aus 2010 (am liebsten MY'11) eintausche, dann muss ich ca. 15-20k€ dazubezahlen. Damit wäre mehr als der gesamte Steuervorteil der LR-Erstanschaffung dahin - und meine Reserven auch noch dazu :( .

Also diskutieren wir ernsthaft, ob wir ihn nicht weiterfahren - immerhin haben wir eine neue beheizbare Windschutzscheibe, Turbolader, Servopumpe, Gangschaltkulisse, Abgassystem.....und momentan mal keine Probleme. "Was, wenn der Neue auch wieder ein "Rohrkrepierer würde ?" fragt Madame 8o...an diese Option wollte ich bisher einfach nicht glauben, aber bei unserem Fahrstil .

Und plötzlich habe ich viel Geld gespart, das sich noch einige Jahre vermehren kann. Am besten gefällt mir aber die entspannte Autosuche bei der Angelegenheit. Früher war ich den Händlern ausgeliefert - ich brauchte ein Auto. Diesmal wollen Sie mir etwas verkaufen, was ich nicht wirklich brauche. Erstmals bekomme ich Rückrufe, Anrufe, Angebote zu Nachverhandlungen - da ist Bewegung drin im Markt und das lasse ich weiter auf mich zurollen.

AW: Kaufberatung Freelander 2

Yo FG
coole Ausgangsposition,

aber und stell Dir mal vor, Du hast kein Auto aus Montenegro importiert...dann stehste da, wo ich stehe.

Also bleib relaxt, und Deine Frau sagt das selbe, wie meine. Die sagt alledings dazu: "Gibts nicht" .....Bumms fertig aus :D
r