AW: Zahnriemenwechsel tdi

Hallo Stefan,
am besten du besorgst dir die Reparaturanleitung , da steht sehr genau drin was / wie / wo gemacht wird ( ist auch eine richtige Instandsetzungsanleitung drin ) aus welcher Ecke kommst Du ?? ggf. schreib mir eine Mail mit Telefonnummer, dann kann ich dir sagen wie du am besten eine solche Anleitung erwirbst ;-)

Achtung : gerade bei den Arbeiten an dem Zahnriehmen ist darauf zu achten das sich Teilenummern bzw. Teile an sich geändert haben , ist alles ein klein wenig umfangreicher zu erklären , deshalb besser ein Telefonat.

Gruß H.Joachim

AW: Zahnriemenwechsel tdi

Danke Joachim

Habe heute nachmittag schon einen Zahnriemen gekauft bei der vertragswerkstatt in Toulouse Süd Frankreich.
Das mit dem Heft ist eine gute Idee aber ich wollte eigentlich morgen in die schweiz fahren zum ski. Daher habe ich keine zeit das buch zu besorgen jetzt habe ich den neuen riemen aufgelegt ich kann dir ja mal schreiben wie.

1. Kurbellwellenrad Pfeil auf steuergehäuse Motorseite und markirung im Zahnrad
2, Einspritzpumpe mit 9er Bohrer Aretiert.
3. No.welle auch auf Pfeil.

Neue Umlenkrolle angeschraubt, Zahnriemen aufgelegt und gespannt.
musste eigentlich gehen oder.

Das nächste problem ist das ich die Stösel nicht bekommen habe dewege kann ich auch nicht sehen ob alles so funktioniert oder ob die ventile an den kolben anschlagen.

Und zum Skifahren geht es jetzt halt mit dem ck break ohne 4x4.
Würde mich über antworten freuen
Dank Stefan

AW: Zahnriemenwechsel tdi

Hei Stefan,
eine Frage: war an dem Zahnriemenantriebszahnrad Ränder die den Riemen führten oder waren diese Ränder an der Spannrolle ???
wenn sie an der Spannrolle waren hast du einen alten Satz an E-Teilen bekommen, sehr problematisch das diese Teile für das reissen des Riemens verantwortlich waren !!!
also Andruckrollen ohne Riemenführung !!!! die Riemenführung muss von dem Kurbelwellenzahnrad erfolgen !!
Gruß h.joachim

AW: Zahnriemenwechsel tdi

Hallo an alle
So habe es jetzt geschafft den zahnriemen zu montieren die neuen stößelstangen einzubauen und die dichtungen an der wasserpumpe zu wechseln. Habe den neuen satzt mit der führung an dem kurbelwellenzahnrad.
Jetzt ist nur das problem das der landy wenn er kalt ist nich auf turen kommt , das soll heißen das wenn ich ihn anlasse und vollgas gebe er ca, 30 sekunden braucht bis er auf 2 tausen umdrehungen ist und sobalt der turbo einsetzt geht er normal. Wenn er warm ist läuft er ganz ok. Bei kalten zustand des mototres kommt erheblich mehr abgasrauch aus dem auspuff woran kann den das alles liegen?

Danke Stefan

AW: Zahnriemenwechsel tdi

Steuerzeiten stehen verkehrt.
Kann es sein das dein Riemen ne Zacke übersprungen hat?

greets

-OTTO-