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OK, anders gefragt, ist es Sinnvoll sich so etwas im Alltagsbetrieb einzubauen oder braucht man es nur im Gelände und da auch nicht wirklich ( normales Gelände ).
Ich würde den Lenkngsdämpfer drin lassen,
sonst haut es einem durch einen kleinen Kiesel
schon das Lenkrad rum, wenn man nicht beide
Hände ständig am Steuer hat und 100% aufpasst.
Ja nee, das da etwas drin ist was die Lenkung Dämpft war mir schon irgendwie klar, mir ist nur aufgefallen, das bei verschiedenen Umbauten die Dämpfer sehr auffällig und groß sind, deshalb frage ich, ob man das braucht im Alltag.
Ist der originale dämpfer nicht so groß oder fällt der nur nicht so auf weil er nicht gelackt ist ?
Sollte man den Lenkungsdämpfer bei einer Höherlegung tauschen oder tun die alle den gleichen Job im normalen leben und die Unterschiede machen sich nur im Gelände bemerkbar ?
pffft- für mich machen größere L-Dämpfer keinen Sinn...
Vielleicht bei hohen Geschwindigkeiten im Gelände, wenns Dir da das Lenkrad verreist, ist schnell mal der Außenspiegel platt... :D
Aber fürs normale Geländecruisen reicht mir der normale.
- Schaden tun die größeren natürlich auch nix.
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
ich habe doppeltenlenkungsdämpfer.wegen der schweren beladung mit der wohnkabine und vor allem weil der wagen dann auf der autobahn viel ruhiger läuft,und nicht jeder spurrille nachläuft.und sonstige nachteile hat man keine.
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Lenkungsdämpfer ???
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