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Landy streikt

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    Landy streikt

    Hallo, zusammen,
    gestern morgen um 6 Uhr der Schock: Mein Defender Td5 (Bj 99) springt nicht an. Alle Relais flattern (also Zeichen für zu wenig Spannung), Anlasser schaft es nicht, auch nur einmal durchzudrehen, Standheizung hat auch versucht, zu starten. Innenraumlampe leuchtet im Takt der Kontrolllampe der Wegfahrsperre.
    Also: ADAC angerufen, kommt natürlich eine Stunde lang nicht. Inzwischen hole ich Starthilfekabel und Abschleppgurt. Das war offenbar zu viel für meinen Landy und seine britische Ehre. Ich versuche noch mal zu starten, er komt sofort. Anschließend fahre ich 500 km mit Licht und Scheibenwischer und starte auf der Tour dazwischen rund 20x neu. Null Probleme.
    Wer hat ähnlichen Spuk schon mal erlebt und/oder weiß, woran es liegt. Oder sind das britische Selbstheilungskräfte?
    Grüße
    Harald

    #2
    Relaise flattern,

    Hallo Harald,

    bin zur Zeit auch noch am rätseln, meine Werkstatt hat mir noch keinen Grund des Defektes genannt.
    Hast Du denn meinen Bericht schon gelesen?
    "Erste Trennung"

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      #3
      Streikender Landy

      Hallo, Ingo,
      das Tolle ist ja, dass ich deinen Beitrag vorgestern erst gelesen habe und dachte: Hoffentlich nie bei mir.
      Es zeichnet sich aber ein Verdacht ab:Lose Steckverbindung oder zeitweise Masseschluss. Montag weiß ich mehr und berichte dir.
      Gruß Harald

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        #4
        Hallo Harald,

        erstmal danke für Deine Antwort,
        meine Werkstatt rief mich an und meinte Lima defekt, erst mal eine neue bestellen, dann zweite Nachricht Lima nicht defekt nur Steckerverbindung zur Lima "Wackelkontakt", mags jetzt der Stecker direkt oder ein Stift im Stecker gewesen sein, hab ich leider nicht gefragt.

        Aber wegen DZM Einbau hab ich mal eine andere LR- Werkstatt gefragt ob die Lima eine Klemme "W" -Ausgang besitzt, die haben da nachgeschaut und "Nein"
        gesagt , vielleicht hat von den jemand am Stecker rumgezottelt und dabei den Wackelkontakt verursacht.

        Gleichzeitig ließ ich bei 2000 Km alle Öle wechseln und siehe da beim Getriebe mit "Dextron- Öl" sind die hakeligen Gangwechsel und das schmiergeln der Zahnräder zum zweiten Gang erstmal wie weggeblasen mal gucken wie es sich bei Minusgraden verhält.

        korrektur:
        trotz "Dextron" sind die hakeligen gangwechsel zum 2. gang wieder aufgetaucht. werde darauf drängen das getriebe in ordnung bringen zu lassen.

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          #5
          Ursachenforschung

          Hi,Ingo,
          gestern alle Kabelverbindungen nachgeschaut,besonders die Massekabel an der Batterie,am Rahmen, am Getriebe. Alles fest. Auch an der Lichtmaschine alles okay.
          Letzte Vermutung: Der Magnetschalter des Anlassers hat Feuchtigkeit bekommen.
          Inzwischen läuft der Landy ohne Probleme (Selbstheilung).
          Grüße
          Harald

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