brauche mal eben Eure Einschätzung bzw Erfahrung. Nachdem sich die Gänge im Stand nur noch sehr schwer einlegen ließen und ein Hochschalten nicht mehr möglich war, überprüfte ich zunächst die Kupplungshydraulik an meinem 110er Def BJ 99. Alle Zylinder waren trocken, also in den sauren Apfel beißen und das Getriebe ausbauen. Bei der Demontage der Kupplungsdruckplatte bemerkte ich bereits ein großes Spiel im Zeimassenschwungrad ...
Es gab meines Wissens eine Rückrufaktion und Austausch der Teile auf Kulanz. Habt Ihr Erfahrungen ob sich die Reparaturen auf Kulanz nur auf die Garantiezeit beschränken ?
Gruß Stefan
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