AW: Neuwagen!! Disco III oder RRS

Hi Christo,

also der Range wäre auf jeden Fall mein Favorit, weil einfach sein Innenraumdesign unerreicht ist. Außerdem ist er wesentlich leichter als RRS und D3.

Beim RRS ist es wohl wirklich so, daß er zwar gut verschränkt aber einfach zu tief liegt. Vor allem das Reserverad unterm Kofferraum und der Auspuff.
Da gibt es doch aber von Matzker diesen Kit, wo man das Fahrwerk Anheben oder Absenken kann. Ich glaube um 3 cm.

Den gleichen Kit gib es auch für den D3. Es ist nunmal so, daß in dieser Runde der D3 einfach der Arbieter ist.

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Hmmm Antrittsschwäche hab ich bei meinem nur am Anfang gemerkt mittlerweile ,nach knapp 8000 km zieht er schön ab 1100 U/min durch...

Meines Erachtens ist der Disco der Proletarier ,der RRS der Juppi und der RR der Landadel.
Aber der TDV8 den ich mal im RR Fahren durfte ist schon die Wucht, und ich denke mal mit etwas Vorsicht kommt man mit derm RRS auch dort lang wo man mit dem Disco lang kommt in Wülfrath fahren sie mit dem RRS so ziemlich alles .

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Fahre mit meinem RRS öfter auch in weniger wegsammes Gelände und bin trotz Winterreifen immert wieder erstaunt, wie gut es geht und wie weit ich komm, auch bezüglich Verschränkung und Bodenfreiheit. Allerdings habe ich keinen Vergleich zum D3, nur zum Defender. Das, was immer wieder nervt, ist das Absenken ab einer bestimmten Geschwindigkeit, das das im Gelände unerträgliche ABS und das zu lange Nachdrehen des Motors (in Verbindung mit ABS, ETC und Automatik).

Das nächste Mal würde ich aber auch den TDV8 nehmen.

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Mein Tip: Range-Rover als Jahreswagen (oder Gebrauchtfahrzeug 1 - 2 Jahre alt) statt RRS oder Disco (Neu

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Hallo landyxt,

der Range wäre auch mein Favorit. Aber wo hast du die Info her, dass der RR wesentlich leichter als der RRS ist?
Gewicht RR TD V8 : Zwischen 2715 und 2858 KG
Gewicht RRS TD V8: Zwischen 2745 und 2798 KG
Wer ist nun "wesentlich" leichter?

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Der Range hat sehr viele Teile aus Alu, ist aber trotzdem kein Leichtgewicht!!
Ich stimme Peter zu dass der Range mindestens soviel wiegt wie Disco und RRS!!

Gruss, tigerdisco

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Hallo tigerdisco,

das sind die Werksangaben!

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Hi,
Danke für das Feedback,

Matzker anschauen und Jahreswagen ist auch eine gute Idee.
Immerhin soll ich für meinen 3 Jahres Boliden auch nur noch zwischen 25-33.000.- bekommen. Ist doch ein Witz..... oder?

Sagt mal, wo ist eigentlich mein Bildchen geblieben...seit der Neugestaltung der Seite. Kann ich das sozusagen "wiederbeleben"?

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Deinen Avatar mußt du wohl neu Hochladen im Kontrollzentrum geht das :D

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Hallo Zusammen,

habe mir lange überlegt, welchen ich haben möchte. Der Disco III war für mich der familienfreundlichste und vor allem als 7-Sitzer und der Variabilität super. Ich liebe Flexibilität. Aber er hat im Familienrat nicht bestehen können. Hat optisch nicht gefallen. Tja, wenn man drei "Frauen" im Haus hat ... Der TDV6 hat mich nicht so begeistert. Hatte vorher den R5 TDI vom Touareg der grottenschlecht war und wollte jetzt einfach mehr Laufkultur.
Der Range Rover als TDV8 war schon ein tolles Fahrerlebnis und noch immer bin ich vom Raumangebot und Komfort begeistert. Aber leider der Preis war noch etwas zu hoch.
RRS: Mich hat das Yuppie-Image schon ein wenig genervt und nach meiner Entscheidung für den RRS mit TDV8 und den 7 Monaten Wartezeit habe ich hier in Düsseldorf unzählige Typen damit herumfahren sehen. Mir scheint vor allem Frauen fahren ihn gern, in der Regel gut gestylte Mitdreißiger. Nachdem schon fast etwas Kaufreue eingesetzt hatte, fahre ich ihn jetzt seit 4 Monaten und bin immer wieder begeistert. Tolles Wohlfühlempfinden in herrlichem Interieur, begeisternde Motorcharakteristik und beeindruckendes Fahrverhalten. Ich bewege den Wagen zu 98% auf der Straße (Zeitanteil, Kilometeranteil ist noch höher, shame on me). Dort schätze ich die Dynamic Response, die der Wankneigung entgegenwirkt. Das verleiht dem "Monster" ein limousinenhaftes Kurvenhandling.

Letztes Wochenende bei Land Rover & Friends in Wülfrath habe ich den RRS TDV8 zum ersten mal im Gelände getestet. Er nimmt fast alles, was die anderen Modelle auch gemeistert haben. Ein Ausnahme waren die tiefen, versetzten Schlaglöcher. Hier waren die Instruktoren der Ansicht, dass die Bodenfreiheit vielleicht noch ausreichen könnte, aber es wollte niemand ausprobieren. Unser Modell hatte 20"-Felgen, was niemand einem Privatmann empfehlen wollte, der ins Gelände geht. Zu empfindlich die Reifen- und Felgenflanken. Schon beim Kauf meines RRS hat mein Verkäufer gemeint, dass sich viele die Felgen an Bordsteinen ruinieren. Ich freue mich über meine 19"er, die vieles wegstecken.

Tja, mal sehen wie die restliche Laufzeit meines Leasingvertrag sich entwickelt, aber aktuell bereue ich meine Entscheidung nicht. Auch nicht, dass der Kofferraum deutlich kleiner und weniger flexibel als beim Disco3 ist. Nur die 7 Sitze wünschte ich schon manchmal. Mit zwei Kindersitzen hinten kann halt kein weiteres Pärchen mitfahren.

Ich hoffe, dass ich mir in 3 Jahren den Range Rover leisten kann und will und er dann als Hybrid-Version verfügbar ist. Auch auf das neue Modell bin ich gespannt.

Grüße, Frank

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Hi Frank!
Es ist nur eins wichtig,der Wagen muss DIR gefallen und alles andere ist zweitrangig.
Gruß René

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wenn dir der aktuelle disco zu müde ist, dann warte bis nächstes jahr, bis der 3ltr. v6 diesel kommt....

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Hallo Frank,
war auch in Wülfrath bei LR+Friends. Als Disco Fahrer bin ich natürlich Defender und RRS gefahren. Ich war wirklich erstaunt, was die <Yuppiekiste> im Gelände geschafft hat. Wobei das Gelände ja eher ein Testgelände mit wenig Anspruch für die Landies ist...
War trotzdem lustig! Die Düsseldorfer Damen stehen auf den RRS, das stimmt, mir ist er zu klein und z.Zt. eine Nummer zu teuer...man muss halt noch Perspektiven haben...aber ich vermute mit meinen beiden Kids+Zubehör wird der Urlaubstrip im Disco entspannter als im RRS. Abgesehen davon, dass ich mit meinen 192cm am Dachhimmel kratze!

Viel Spass beim Kö-cruisen...:-)

Alard

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Nach knapp 100.000 km mit dem Disco 3 quält mich genau das gleiche Problem.
Die Trägheit von dem TDV6 geht mir auch so richtig auf den Wecker.
Das LR keine Standheizug liefern kann und das Navi vorsinflutlich ist kann ich noch so gerade verkraften.(Benutze einen kleinen süßen Garmin für 250 Euro, total Zuverlässig)
Auch stört mich der hohe Verbrauch von mindestens 13 Ltr./100Km.
Trotzdem würde ich den Disco wieder nehmen wenn auch er den TDV8 im Angebot hätte.

Habe den RRS mit dem TDV8 zur Probe gefahren, läuft super, Verbrauch geringer als beim Disco 3, allderdings gefällt er mir optisch nicht so gut.(Sieht aus wie ein Holzfäller mit Turnschuhen) und der Inneraum wirkt kleiner wie beim Disco.

Den Range habe ich auch Probe gefahren, super Innenraum (bis auf das sch..... Navi),
Standheizung hat er auch, teuer .......... und technisch wohl etwas hinter den beiden
anderen oder ????????? und optisch naja das Heck gefällt mir nicht.

Im Moment lockt der Range am meisten, mal schauen................

Habe auch den ML 420 gefahren, super Auto aber eben kein Landrover.

Gruß

Discodrei