AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Hallo,
ich glaube nicht daß man die Reling abflexen muß, währe ja schade darum.
Träger sind 145 cm Breit, Dachzelt mit 140 sollte passen.
Ruf doch einfach bei denen mal an Tel.: 0 94 38-15 56 und lass dich beraten, die sind
sehr freundlich und haben viel Erfahrung.

Gruß Ed

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Kommt auf das Dachzelt an. Irgendwann will man es ja auch mal öffnen, und wenn es nicht gerade ein Hartschalenzelt zum hochkurbeln a la Maggiolina ist, dann muss es halt nunmal zu irgendeiner Seite hin aufgeklappt werden. Auf dieser Seite wäre die Reling dann doch minimal hinderlich... :D

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Ein 140er Eezi Awn passt nur, wenn du auf drei Seiten die Reling enfernst. Weshalb ein so grober Dachträger, wenn du anschliessend ein Zelt raufschrauben willst. Reichen hier nicht einfach 2 Träger? Wäre wesentlich günstiger und leichter!

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Danke schon mal für die Antworten. Ich fände es ja toll wenn die die Relings zum abmontieren und wieder anmontieren bauen würden.
Ich finde den Expedition Dachträger optisch am schönsten und er ist der einzige der eine komplett ebene Fläche bietet. Also kann man auch seinen Stuhl draufstellen und oben sitzen wenn man möchte ;)
Ich möchte das Teil natürlich auch für andere Sachen und nicht nur für das Dachzelt verwenden und ich denke für das ist es unter anderem der, der die vielseitigste Verwendungsmöglichkeit bietet.

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Hi,
warum suchst du dir nicht nen begehbaren Träger ohne Rehling?

Oder modifizierst einen Brownchurch so, daß die Rehling wieder zum anbauen ist?

Es gibt hier sicherlich viele Möglichkeiten, aber die wohl schwierigste ist die mit dem Riffelmonster. Gefällt dir der wirklich? Er nimmt meiner Meinung nach eines der landytypischsten Eigenschaften, das Dach. Und wie du ja eigentlich schon feststellen mußt ist er offensichtlich nicht der mit den vielseitigsten Verwendungsmöglichkeiten...

Gruß, Tom.

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Salve,

wenn Du einen Dachträger suchst der extrem Schwer ist und somit immer auf dem Dach verbleiben soll bis sich das Moos auf dem Dachlack bildet ist der Extec Träger wirklich das richtige. Ich bin froh meinen aufgrund des Erwerbs eines Aufstelldach verkauft zu haben und würde mir jetzt auf keinen Fall mehr das Riffelmonster mehr kaufen.

Gruß Jörg

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Gibt bei dem Träger auch immer mal wieder Probleme aufgrund seiner Steifigkeit. Bei Verwindungen der Karosse gibt das Dach nicht mehr nach, was dazu führt, daß die Dach-Karosserie-Verbindung irgendwo nachgibt. Kann im günstigeren Fall nur zu ätzenden Geräuschen führen, im ungünstigeren zu Schäden.
Aber das wolltest du ja gar nicht hören, glaube ich.
Gruß,Tom.

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

hatte den ex-tec träger auf dem 90er allerdings mit nem 120er zelt und da konnt seitlich die reeling bleiben! :D

hinten hab ich die reeling mit ner dünnen trennscheibe abgeflext, so dass ich sie im nachhinein auch immer wieder drannschweissen, stecken, etc. hätte können!!

beim 140er bezweifle ich dass die reeling bleiben kann, da das zelt zusammengeklappt seitlich über die 140 übersteht!!

mein 120er stand seitlich mit der überfolie schon knapp an der reeling an!!

ausserdem sind die vierkantrohre vom ex-tec träger relativ scharfkantig, womit du dir beim reisverschlussaufmachen immer schön die hände verunstaltest!! :p

das alles is natürlich auch vom dachzelt abhängig und nach welcher richtung du es aufklappst (seitlich oder hinten)!

meins ging nach hinten auf und da gabs seitlich auch immer bissal probleme mit den stangen für das seitenfenster!! stand da immer so blöd an der reeling an!!

ich glaub also dass du bei nem 140er zelt über kurz oder lang die reeling absägst!! einen teil zumindest!! :p

hier das 120er hannibal-dachzelt mit reeling:

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Also persönlich gefallen tut er mir schon, sonst würde ich ihn ja nicht kaufen ;). Ich hatte ihn auch vor die meiste Zeit am Fahrzeug zu lassen. Natürlich schon auch mal das Dach drunter zu reinigen.

Ich wollte halt einen Alu Dachträger, der komplett begehbar ist. Mein Defender hat genug Rost da wollte ich nicht noch einen Stahldachträger wo ich zusätzlich den Rost entfernen wollte.

Aber danke für die Hinweise, natürlich höre ich auch gerne die Nachteile des Ex-Tec Dachträgers. Ich fahr nicht wirklich soviel im Gelände daher ist das glaube ich nicht so ein großes Problem oder gibts die Verwindungsprobleme auch bei normalen Straßen.

Ich bin bisher davon ausgegangen das man den schon sehr häufig an Fahrzeugen sieht er darum sehr gut ist.

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Alternativ könnte vielleicht auch ein Hannibal-Träger passen - wir haben ein 160er HowlingMoon drauf, die Dachreling kann man montieren oder nicht, wie man will. Der Träger ist leicht (ca. 35kg) und voll aus Alu. Ausserdem meiner subjektiven Meinung nach einer der schönsten Träger! Ist allerdings nicht vollflächig, Bilder z.B. hier:



Aber ihr köntet ja die Bereiche, die nicht vom Dachzelt besetzt sind, mit Riffel belegen...!

Preislich waren gute Dachträger nie ganz billig, Größenordnung ca. 1350 Euro (für einen 110er Defender). Eine Heck-Leiter ist mit dabei!

Wir sind sehr zufrieden mit dem Träger!

Gruß

Christian

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Erst hatte ich einen Dachgepäckträger (für einen 90er), nämlich einen alten Originalen mit Rohren und so, dann ein Dachzelt. Da war das erste Mal die Reling im Weg. Später habe ich mir für den 90er einen schöneren Dachgepäckträger gekauft (von Nakatanenga), diesen aber dort gleich ohne Reling bestellt, was dazu führte, dass man dort die Reling weggeflext hat. Dann kam der 110er und die Erkenntnis, dass alles viel einfacher sein könnte. Jetzt habe ich zwei Träger für das Dachzelt und einen gekürzten 90er Dachträger (der alte von Nakatanenga), der vor dem Dachzelt noch aufs Dach passt. Den habe ich mit Airline-Zurrschienen bepflastert, so dass ich nicht nur zum Begehen viel Fläche habe, sondern außerdem noch variable Befestigungsmöglichkeiten.

Weiterer Vorteil: Alles hängt unter dem Garagendach und ich kann die Teile alleine ohne Hilfe auf dem Auto montieren oder sie von dort entfernen.

Gruss
Klaus

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Hallo, wozu braucht man eigentlich eine Reeling ?? Ich denke bei ExTec gibts auf wunsch auch ohne. Die Dinger sind doch immer im Weg egal ob Boot oder Dachzelt und Lasten lassen sich an den Durchbrüchen besser laschen und das Be- und Entladen geht auch besser ohne. Aber vielleicht siehts cool aus, auf jeden fall hat`s einen super Sound beim Fahren.

Gruß Gisli

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Ich würde auf den Rest meiner Rehling ungern verzichten. Wegen Dachzelt mußten ca. 60 % des hinteren Teils der Rehling weichen, aber die verbliebenen 40 % nutze ich sehr gerne als Begrenzung, Anschlagpunkt, zum Greifen beim Auf-/Abstieg, usw....
Geräusch macht mein Träger gar keins, weder mit kompletter Rehling (vorher), noch mit Restrehling. Und Rost ist auch nach 10 Jahren keiner sichtbar (ist ja auch nicht von Landrover:D)
Achja, ist ein verzinkter Stahlträger vom Därr, vollflächig aluberiffelt über die gesamte Dachlänge des 110ers.
Mittlerweile hat sich herausgestellt, daß dies die für mich ideale flexible Kombination ist: hinten ohne, vorne mit Rehling. Mein Autocamp klappt nach hinten, könnte aber auch quer montiert werden.
Gruß,Tom.

AW: Ex-Tec Dachträger + Dachzelt - was gibts zu beachten?

Hallo,
ich nutze den Ex-Tec Träger mit einem Overland Dachzelt (140 breit).
Habe die Reling nur seitlich und hinten. Das Zelt klappt sich nach vorne auf.


Gruß Michael