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    Rahmen verzinken

    Bevor ich mir ein anderes Fahrzeug zulege, denke ich darüber nach meinen Td5 Bj. 02 zu restaurieren und für die Ewigkeit haltbar zu machen, solange er mir nicht ganz unter dem allerwertesten weggefault ist. Denke mal je früher ich damit Anfange, desto weniger Arbeit hab ich.

    Daher möchte ich das ganze Teil zerlegen und meinen Rahmen verzinken. Anschliessend nach eigenen Vorstellungen und Wertigkeiten wieder aufbauen und alle ewig widerkehrenden, nervtötenden Krankheiten endgültig vernichten. Darunter altbekanntes wie rostige Türen, Undichtigkeiten, Gurte, Verkleidungen, durchgefaulte schrauben, Alarmanlage, Wackelkontakte, Zentralverriegelung und weiß der Geier, was noch alles war und wieder kommt.

    Hat jemand von Euch das mit dem Td5 (und nur mit dem) schon mal so gemacht? Wenn ja, würd ich mich über Eure Erfahrungen und evtl. Bilder freuen.

    Dazu denke ich darüber nach einen 6 oder 8 Zylinder Benziner einzubauen, um evtl. mit Gas fahren zu können. Geht des überhaupt und gibt es Motoren die passen oder gibt es eine Komplettlösung mit Getriebe?

    Is jetzt auch wirklich kein Aprilscherz, aber langsam hab ich die Schnauze voll vom ewigen rumfummeln und Werkstatt fahren!!

    Gern darf mir auch ein Profi ein Angebot machen, der diese Arbeit machen will. Sollte halt billiger sein, wie ein neues Auto.

    Grüße

    pacali
    "Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom" @ NINA ;-)

    #2
    AW: Rahmen verzinken

    Hallo pacali,

    ja - ich habe meinen 100er SW MY02 damals direkt als Neuwagen zerlegen und komplett feuerverzinken lassen - Rahmen, Türrahmen, Hecktür - komplett alle Stahlteile außer Fahrwerk natürlich.

    Ausgeführt hat das 2002/03 DM-Landroverservice in Ottersberg - Herr Wiegenhagen. Er hat meines Wissens nach mit meinem Wagen wenigstens zwei Autos so fertig gemacht. Leider hat die damalige Firma Insolvenz anmelden müssen aber Christian Wiegenhagen arbeitet unter neuer Firmierung nach wie vor in Sachen Land Rover (http://www.euro-land-rover-service.d...ite/start.html).

    Die Kosten kann ich schlecht genau ermitteln, da an meinem Auto noch so viel anderes gemacht wurde und ich leider auch manche Dinge bei den Lieferanten doppelt bezahlen mußte weil Herr Wiegenhagen meine Zahlungen zum Stopfen anderer Löcher genutzt hatte und die Teile nicht kamen. Aber ich wollte den Wagen halt fertig haben...
    Na ja - allein das Entlacken und Verzinken dürfte damals jedenfalls so 7-8.000 € gekostet haben.

    Zur Qualität kann ich nur sagen: Absolut top!!! Absolut Null Rost oder Korrosion und verzogen hat sich der Rahmen auch nicht.
    Allerdings sollte Dir klar sein, dass das Auto (110er SW) durch das Verzinken rd. 75 kg schwerer wird.
    Zusätzlich wurden bei mir noch alle Schrauben, wo es die Festigkeitsansprüche erlaubten, gegen Edelstahl getauscht, womit ich auch nur gute Erfahrungen gemacht habe. Und rein zur Sicherheit habe ich ihn auch noch von oben bis unten mit Mike Sanders geflutet - das schadet auch auf Zink nicht! ;-)

    Wenn Du an das Projekt herangehen möchtest, kann Dich Herr Wiegenhagen ganz sicher sehr gut beraten. Und kostenmäßig kannst Du durch Eigenleistung bestimmt auch noch eine Menge sparen...

    Gruß
    Peter

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      #3
      AW: Rahmen verzinken

      Servus Udo,

      Du kannst aber auch einen neuen Rahmen bei Paddock kaufen. Galvanised Chassis for 110in with TD5 engine. - NOT ELIGIBLE FOR FREE DELIVERY £1,265.00 ex VAT

      Gruß Jörg
      Gummierte nach unten, Lackierte nach oben

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