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Defender ist angeschafft, was nun?

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    Defender ist angeschafft, was nun?

    Hallo,

    es ist vollbracht. Wir haben uns heute für einen neuen Defender 110 Station "S" entschieden. Das Auto steht schon beim Händler und wird in der ersten Januarwoche zugelassen. Ich hätte nun ein paar Fragen:

    1. Ich habe gehört, dass man - obwohl neues Auto - Rostschutzmaßnahmen (Hohlraumversiegelung, Wachsöl auf den Unterboden, Wasserablauflöcher in die Türen) durchführen lassen sollte, da der serienmäßige Rostschutz nicht der beste ist. Stimmt das?

    2. Angeblich sollte man die außen befindlichen Schrauben - da sehr schlechte Qualität - sofort gegen Edelstahlschrauben ersetzen. Stimmt auch das (obwohl neues Auto)? Es soll hierfür einen Edelstahl-Schraubensatz geben. Kann mir jemand sagen, wer diesen Schraubensatz anbietet und welche Schrauben das sind?

    3. Kennt jemand einen Sattler oder sonstige Firma im Raum München, die Kopfstützen für die Rückbank einbauen (die Polster auf das Trenngitter möchte ich nicht)?
    Ich habe hierzu hervorragende Lösungen gefunden, jedoch nur auf einer englischen Seite:
    http://www.exmoortrim.co.uk/secrow.htm
    Weiß jemand, bei wem so etwas in Deutschland (möglichst in Bayern) angeboten wird?

    4. Ebenfalls auf der englischen Seite
    http://www.exmoortrim.co.uk/extraseats.htm
    habe ich eine schöne Lösung für einen zusätzlichen hinteren Sitz gefunden Bild A). Ob man für den auch einen Dreipunktgurt einbauen kann, sehe ich auf dem Bild nicht, könnte ich mir aber vorstellen. Weiß jemand, wer diese Lösung in Deutschland anbietet?

    5. Anhängerkupplung
    Ich brauche eine Hängerkupplung, weil ich im Urlaub einen Bootstrailer und zuhause einen kleinen Hänger für Gartenabfälle ziehen muss. Es geht nicht um Geländetauglichkeit. Soll ich die OriginalLR-Zubehör-AHK montieren lassen, oder ist eine andere empfehlenswerter?
    Ich muss auf der Kupplung einen Fahrradträger für 4 Räder montieren können (Reserverad muss dann auf`s Dach).

    6. Das Thema Dachträger wurde und wird ausgiebig diskutiert. Den Test in der 4wheelfun habe ich gelesen, schlauer bin ich nicht. Ich werden bestimmt keine Safaradurchquerungen oder ähnliche Expeditionen machen. Ich brauche den Dachträger, um im Urlaub bei Besetzung mit 6 Personen Gepäck auf`s Dach verfachten zu können. Vielleicht kommt mal in Beracht, ein Dachzelt zu montieren. Am besten wäre also ein Träger, der leise, stabil, leicht und zerlegbar und im Bedarfsfalle so zu erweitern ist, dass ein Dachzelt montiert werden kann. Ich scheue mich, für 2 Urlaubsfahrten im Jahr einen Träger zu kaufen, der 1.000.- EUR aufwärts kostet. Gibt es da Tipps oder sind die Experten zu unterschiedlicher Meinung?

    Sorry für die vielen Fragen, von denen einige durch Lesen in diesem Forum erst aufgekommen sind. Wahrscheinlich sind viele auch schon irgendwann beantwortet worden, die Fülle an Infos ist für einen Anfänger aber schwer durchschaubar. Ich bin jedem dankbar, der sich die Zeit nimmt, mir Neuling ein paar Tipps zu geben.

    Viele Grüße, Jonny




    #2
    Deutsche Vertretung

    hallo jonny,
    erstmal herzlichen glückwunsch zu eurem defender,
    auf der exmoor seite sind auch ausländische vertretungen aufgelistet -für deutschland die fa. www.auto-sautter.de

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      #3
      Hi Ingo,

      danke für den Hinweis. Bekommst Du den Link von Sautter auf? Ich habe das unter "Distributors" schon gefunden gehabt. Nur geht der Link bei mir nicht auf. Mich interessiert auch, ob das schon jemand machen ließ.

      Grüße, Jonny

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        #4
        Hallo Jonny,

        auch von der *Disco-Fraktion* leicht neidische Grüße und Glückwünsche zur Neuanschaffung.

        Hier mal eine Seite zum Kramen, vielleicht wirst du da ja auch das ein oder andere teil finden,
        Gruß, Ulli

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          #5
          Na denn noch mal herzlichen Glückwunsch!
          Die exmoor-Lösung gefiel mir auch gut. Die liefern auch direkt nach Deutschland, ABER: für die Montage bei vorhandener asymmetrisch geteilter Rückbank benötigst du einen besonderen Einbaurahmen, der erhebliches Geld kostet. Die genauen Beträge habe ich leider nicht mehr, aber eine Mail an Exmoor-Trim wird dir bestimmt helfen. Ich habe mich für die speziell angefertigten Kopfstützen entschieden, schon weil die entnehmbar sind und die Rückbank damit umlegbar bleibt. Frag doch mal deinen LR-Händler, ob er einen guten Autosattler an der Hand hat. Meiner sitzt leider in Hamburg...
          Das mit den Edelstahlschrauben ist glaub ich eher so ein Tick, aber wer's braucht...
          Auf alle Fälle viel Spaß mit dem neuen Gefährt!
          Christoph

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            #6
            hallo johnnyc,
            herzlichen glückwunsch zur neuerwerbung! aber warum bis in den januar warten, wenn er schon beim händler steht?
            edelstahlschrauben sind nicht so schlecht, es sei denn diese rostigen schlieren an den türscharnieren stören dich nicht. schraubensätze gibts fürs komplette fahrzeug, ich glaube matzker (link auf der blacklandy seite) hatte unter anderem welche. mußte kürzlich ein türscharnier tauschen und habe von meinem lr händler welche bekommen, allerdings keine torx sondern innensechskant. du kannst die verfärbung ja erstmal beobachten...
            gruß bb

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              #7
              Erst einmal danke für die netten Wünsche und die links.,

              @Christoph:
              Der LR-Händler hat schon einen Sattler, aber der will für 3 Kopfstützen 1.000.- EUR. das halte ich für völlig überzogen. Bei Allrad-Müller am Bodensee kosten sie 190.- EUR das Stück, auch heftig.
              Ich weiß, dass man für die Einzelsitze hinten eine andere Konsole braucht. Matzker bietet die samt Einbau der serienmäßigen Vordersitze für 996.- EUR an. Problem. Der Mittelsitz wäre nur der gnaz kleine, der beim 90er für vorne zu haben ist.

              Mir geht`s gar nicht so sehr um die 2. Sitzreihe. Das bekommt man mit den Kopfstützen gebacken. Viel mehr interessiert mich die Lösung im Gepächkraum mit dem klappbaren Einzelsitz in Fahrtrichtung. Wenn man den mit einem Dreipunktgurt zum akzeptablen Preis bekäme, wären meine Sitzprobleme gelöst.

              @bb:
              Zulassung erst im Januar, da Erstzulassung 2004 für Wiederverkauf besser als 12/03. Ist zwar idiotisch, aber wahr.
              Mir hat ein Defenderfahrer gesagt, dass die Schrauben derartig schlecht seien, dass sie nach einem Winter breits zu rosten beginnen. Das würde mich aber gewaltig stören.

              @alle: Wie sieht das mit dem Unterbodenschutz (Wachsöl?) und der Hohlraumversiegelung aus? Reicht der Rostschutz ab Werk tatsächlich nicht?

              Grüße, Jonny

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                #8
                Exmoor in Deutschland (Sauter)

                Hi,
                da bin ich vor Monaten auch schon gelandet. Die waren zwar ausnehmend nett am Telefon, hatten aber nicht die leiseste Ahnung, wie sie mit dem Glück oder Fluch der Exmoor Vertretung in Deutschland umgehen sollen. In anderen Worten: Freundlich aber ahnungslos. Die beste Info habe ich direkt von Exmoor bekommen, die mir klipp unhd klar gesagt haben, dass auch der Extra-Rahmen wie von Matzker angeboten eine ziemlich blöde Lösung sei und vielleicht im nächsten Jahr eine Lösung für die 2/3 //1/3-Bank am Start ist. Was die Längssitze betrifft, so würde ich auch lieber direkt dort anrufen und einen Sattler und/oder professionellen Schrauber der wahl mit dem Einbau befassen. Da die Kiste wesentlich lowtech ist, kann da faktisch jeder dran herumbasteln, der das einigermaßen als Profi anbietet.

                Ich habe mich für die Hundegitterlösung mit Kopfstützkissen für die Rückbank entschieden und würde bei besetzung der Längssitze jeweils einen Sitz versetzt hinten rechts und links einbauen. Das bringt etwas Fußraum für die jeweils gegenübersitzenden.

                Ansonsten, schaff Dir eine Standheizung an. Habe damit bisher beste Erfahrungen gemacht. Gutes Entfrosten und sehr gutes Entfeuchten des Innenraumes gleich vom Start weg und schonende Starts im Winter sind die 1750,- Euro inkl. zwei Fernbedienungen schon Wert.

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                  #9
                  Hi,Jonny,
                  Glückwunsch zum Landy -lass ihn nicht so lange beim Händler warten.
                  Thema Rostschutz: Mein 99er Baujahr hat eigentlich nur Probleme an den Türen. Nachträglich habe ich alle Hohlräume mit Konservierung augesprüht und Ablauflöcher unten in die Türen gebohrt.
                  Schrauben mit Beschreibung wohin die gehören gibt es z. B. auch bei www.landy4ever.de
                  Größeres Problem ist allerdings die Kontaktkorrosion.Trennlagen sind zwar unter den Scharnierbeschlägen der Seitentüren - hinten fehlen die aber.
                  Kopfstützen und Sitze nachträglich montieren kann problematisch sein, da der Sattler oder wer imer das macht,, die Haftung übernimt, falls was passiert. Und Gurte nachträglich einzubauen für zusätzliche Sitze ist bei der TÜV-Abnahme praktisch unmöglich. Dürfen nur noch Hersteller machen.
                  Wg. Anhängerkupplung frag mal nach bei meinem Schrauber:Matthias Schäfer in Eching b.München Tel. 089-3191415. Der weiß eigentlich immer Rat und ist zugelassen als Fahrzeugbauer.

                  Allzeit gute Fahrt und schau mal bei unserem Landy-Stammtisch im Norden von München am Do. 4.12. vorbei.
                  Harald

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                    #10
                    RE: Defender ist angeschafft, was nun?

                    Hallo Jonny,
                    bei einem neuen Defender solltest du auf jeden Fall eine Tuff-Kote-Dinol-Hohlraumversiegelung machen lassen -es gibt nichts besseres.
                    Bei den Außenschrauben brauchst du dir keinen Kopf machen -alles auf Garantie!
                    Solltest du rost an Anbauteilen (z.B. Rammschutz) haben, auch Garantie. Das Teil wird abgebaut, sandgestrahlt, verzinkt und pulverbeschichtet.

                    Gruß
                    Sven

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                      #11
                      RE: Defender ist angeschafft, was nun?

                      hi JonnyC,

                      gratuliere! also ich hab meinen seit 3 monaten und ne volle gaudi :]

                      bei der anhängerkupplung hab ich auch lange gesucht, schlussendlich hab ich doch die originale beim händler gekauft, war nicht wirklich viel teurer. hab die höhenverstellbare genommen.

                      beim unterbodenschutz werde ich wohl das mike sanders verwenden, hab schon viel gutes gehört, allerdings warte ich da bis zum sommer (kriecht dann besser)

                      viel spass noch
                      gebsi

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                        #12
                        RE: Defender ist angeschafft, was nun?

                        Hallo Jonny!

                        Nach Empfang unseres 110er's gab mir der LR-Mechaniker - er fährt selber einen 90er Defender- den Tip, alle Ritzen und Hohlräume mit Nigrin-Hohlraumkonservierung (die Sprühdosen) auszusprühen. "Immer gib ihm" war sein Spruch, heißt, ordentliche Menge, bis es läuft. Überschüssige Flüssigkeit dann SOFORT entfernen, sonst bleiben unschöne braune Schlieren. Am besten diese Prozedur vornehmen, wenn das Auto trocken und die Witterung warm ist.

                        Betreffend der Kopfstützen fand ich den Tip hier aus dem Forum, mit den Kopfstützen der Sattlerei Ekselenski in Hamburg, sehr gut.

                        http://www.de-sattlerei.de bei Projekte klicken,dann Kopfstützen

                        Preis war EUR 534,08 für 3 Kopfstützen mit original LR Bezugsstoff.
                        Es besteht auch die Möglichkeit, nur die Rücklehnen hinzuschicken und nach Montage wieder zurückschicken zu lassen. Für alle interessant, die nicht gerade im Hamburger Raum wohnen. Ich habe es auf einer Fahrt nach Dänemark gemacht. Hin Lehnen dort gelassen, auf der Rücktour wieder eingebaut

                        Gruß clem
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                          #13
                          Hallo Jonny

                          Auch von mir Glückwünsche für deinen neuen Landy.

                          - Hohlraum-Versiegelung: Sicher gibt es da fast unzählige Mittelchen und die einen schwören auf dies, dies anderen auf jenes. Wichtig ist, dass du überhaupt etwas machst und zwar bevor die Hohlräume bereits mit winterlichem Strassensalz gefüllt sind. Wie schon in den Antworten erwähnt, sollte die Prozedur bei warmen und trockenen Wetter erfolgen. Alternativ geheizte Garage.

                          - Gepäckträger: Da wirds schon schwierig, wenn dieser stabil, für Dachzelt geeignet, geräuscharm und noch wenig kosten soll.
                          Ich persönlich habe mich, nach langem "Gepäckträgerstudium", für den Hannibal entschieden. http://www.hannibal.co.za Dieser ist relativ leicht (Alu), es scheppert nichts, die Reling ist demontierbar und er ist hoch belastbar. Kostet leider aber 1000 Euro. Ich bin aber 100% zufrieden. Eine verbesserte Version hat Rinkert. [URL=http://www.rinkert.com]

                          - Rostfreie Schrauben: Ich habe auch gerade einen Satz bestellt.
                          Diese Schrauben haben wohl mehr optischen Wert. Wirklich nötig sind diese nicht. Du kannst ja zwischendurch auch "normale" Schrauben ersetzen. Ich hatte bei meinem alten SII Landy über 10 Jahre VA2 Schrauben verbaut und hatte keine Probleme mit Kontaktkorrision. Sieht aber einfach gut aus.

                          - Anhängerkupplung:
                          Die habe ich bei meinem Händler, der eine ganze Auswahl offerierte, erstanden. Eine Kombination mit Kugelkopf und Nato-Haken. Die höhenverstellbare Kupplung mit dem herunterhängenden Lochblech finde ich hässlich, zudem verringert sich u. U. die Bodenfreiheit.

                          Gruss

                          Thomas

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                            #14
                            Hallo
                            Falls der Bootsanhänger ein Doppelachser ist wirst du um eine höhenverstellbare Kupplung nicht herumkommen.
                            Bei der anderen steht der Hänger zu schräg,ist für´ne Tandemachse nicht zu empfehlen.

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                              #15
                              Herzlichen Glückwunsch zum Landy,

                              zur besagten Konservierung:

                              Würd ich auch auf jeden Fall machen lassen. Je schneller desto besser. Möglichst vor Salz, Modder,... Evtl. sogar jetzt als Neufahrzeug. Lieber noch eine Woche drauf warten.

                              Angeboten wird:

                              DINOL (Spritzplan kannste von mir haben) in der Werkstatt ca. 600,-- EURO

                              Mike Sanders (hab ich z.B.) Preis ebenfalls ?? 450 - 800 je nach Wohnort und
                              Werkstatt

                              Fluid Film (müßt ich jetzt nachschauen wo`s dies gibt)

                              Seilfett (manche schwören drauf :D

                              Wenn Du Bilder von meiner MS-Aktion sehen möchtest, schauste hier

                              Mike Sanders Aktion

                              Nähere Informaitonen kannste auch nachlesen

                              Korrosionsschutz-Depot


                              Teile / Infos / Anbieter auf einem Fleck - Bad Kissingen - größte Off-Road-Messe vom 26.05. - 29.05.2005
                              Hier würd ich mir an Deiner Stelle Dachträger,..... anschauen und dann entscheiden. Oft auch Messe-Schnäppchen !
                              Grüße aus dem Odenwald
                              Olaf

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