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Betätigung der Differenzialsperre (110)

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    #1

    Betätigung der Differenzialsperre (110)

    Da die Betätigung der Differenzialsperre bei meinem 110er äußerst widerwillig funktioniert, möchte ich sie umbauen.
    Meine Idee ist, den Sperrenhebel auf dem VTG über eine Unterdruckdose (Syncro) anzusteuern. Unterdruck gibts am Bremskraftverstärker, Ventile bei den üblichen Verdächtigen.

    Hat jemand von Euch sowas ähnliches schonmal in Angriff genommen?

    LG Thomas
    nach der tour ist vor der tour
    Stichworte: -
    #2
    AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

    Sieh mal im Disco 2 Forum nach, da sind einige umgerüstet die die Sperre nicht drin hatten.

    lg heiko
    “I live for myself and I answer to nobody.”
    –Steve McQueen

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      #3
      AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

      man kann auch ein simples system anfälliger machen .wie oft muss die sperre jeden tag raus und eingeschaltet werden ?nach 500 schaltvorgängen geht sie auch leichter!

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        #4
        AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

        Hallo Thomas,

        warum "verschlimmbessern", wenn's ja eigentlich original gut ist ?

        Bei mir funktioniert die Sperre im Mitteldiff. problemlos. Falls es bei Dir nicht so ist, solltest Du es mal von Deinem freundlichen checken lassen.


        Gruß

        baw_landy

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          #5
          AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

          Zitat von veronato Beitrag anzeigen
          Da die Betätigung der Differenzialsperre bei meinem 110er äußerst widerwillig funktioniert...
          Was ist "widerwillig"? Es ist normal das es etwas dauern kann bis sie ein- bzw. ausgerückt ist. Daran ist auch mit irgendwelchen Umbauten nichts zu ändern
          Idioten. Überall.

          LostAreas.de - industrieller Verfall

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            #6
            AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

            Zitat von veronato Beitrag anzeigen
            Da die Betätigung der Differenzialsperre bei meinem 110er äußerst widerwillig funktioniert, möchte ich sie umbauen.
            Meine Idee ist, den Sperrenhebel auf dem VTG über eine Unterdruckdose (Syncro) anzusteuern. Unterdruck gibts am Bremskraftverstärker, Ventile bei den üblichen Verdächtigen.

            Hat jemand von Euch sowas ähnliches schonmal in Angriff genommen?

            LG Thomas
            Hi Thomas!

            Wenn die Sperre (oder Untersetzung) nicht direkt reingeht hilft es den Antriebsstrang etwas vorzuspannen. Einfach 1. Gang rein und Kupplung mit etwas Feingefühl kommen lassen. Gleichzeitig den Sperrenhebel in die gewünschte Position drücken - Dann geht das Ding fast schon von selbst rein

            Grüße
            X-land

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              #7
              AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

              Besten Dank für die bisherigen Antworten - Eure Einwände sind mir absolut klar.
              Auch weiß ich, dass eine Sperre manchmal nicht gleich reingeht und man mit etwas Geduld und fahren/lenken zum Ziel kommt.
              Ich kenne die Sperrenbetätigung mit Druckluft oder Vakuum halt aus früheren Zeiten von anderen Fahrzeugen. Wenn da das Ventil geöffnet hat, lag Druck auf dem Nehmerzylinder an und die Sperre ging bei der "nächsten Gelegenheit" rein bzw. raus. So wollte ich es eben auch beim Defender machen. Verschlimmbesserei hatte ich eigentlich nicht vor.
              Wenns nicht so klappt wie vorgesehen, ist das ganze ja auch schnell rückgerüstet.

              LG Thomas
              nach der tour ist vor der tour

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                #8
                AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

                Ich bin ja im Grundsatz auch für jede technische Spielerei zu haben, aber...

                ist es nicht so, das Alles auch mal kaputt gehen kann und entsprechend die aufwändige Betätigung des eigentlich einfachen und robusten Systems der serienmäßigen Diff-Sperre kontraproduktiv ist?

                Hobie, der "Never change a winning team" für eine tolle Ausssage hält

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                  #9
                  AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

                  Ja, und wenn´s klappt, ist es nur eine Frage der Zeit, bis ein weiteres Teil mal den Geist aufgibt und versagt.

                  Was bitte ist "Verschlimmbesserei" denn?!:(

                  Gruß,Tom.

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                    #10
                    AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

                    Zitat von tommitulpe Beitrag anzeigen
                    ...
                    Was bitte ist "Verschlimmbesserei" denn?!:(

                    Gruß,Tom.
                    Hallo Tom,

                    verschlimmbessern bedeutet im übertragenen Sinn, daß man versucht was zum besseren zu ändern, aber das Ergebnis dann schlechter bzw. schlimmer ist als der Ursprungszustand.


                    Gruß

                    baw_landy

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                      #11
                      AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

                      danke, aber ich habe mich nur falsch ausgedrückt, ich weiß, was verschlimmbessern bedeutet. was ich sagen wollte ist:

                      Verschlimmbesserei hatte ich eigentlich nicht vor.
                      wenn das nicht verschlimmbessern ist, was dann?!

                      zeitgleich hat hobie das selbe mit wohl besseren worten gesagt.

                      Gruß,Tom.

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                        #12
                        AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

                        Hoppla - wollte ja eigentlich nur die Betätigung usw... und keinen philosophischen Disput lostreten.
                        Ich halte Euch jedenfalls auf dem Laufenden. Und wenn das komplizierte Teil übern Jordan geht, werde ich es keinesfalls verschweigen :-)
                        nach der tour ist vor der tour

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                          #13
                          AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

                          Die 3x im Jahr, wo du die Sperre brauchst, wirst du sie wohl reingekloppt bekommen. Wenn du da noch merh Mimik einbaust und betätigst die so selten, gehts erst recht net.

                          Ich fahr auch im gelände mit meinen alten MTs ziemlich viel mit offener Sperre.
                          Who needs luxury?

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                            #14
                            AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

                            [laut gedacht]
                            Ich bin so glücklich, das ganze elektromechanische und sonstwas
                            Geraffel los zu sein und andere wollen sich damit das einzig
                            wirklich manuell selbst zu bedienende Auto verhunzen.....
                            [/laut gedacht]

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                              #15
                              AW: Betätigung der Differenzialsperre (110)

                              es gibt ja auch noch einen unterschied zwischen laut denken und tun!meistens haben die leute noch nicht mal die mimik angesehen und diskutieren sich hier im forum wund.und wenns dann doch gemacht werden soll bitte nicht selbst ,denn man könnte ja einen selbstverschuldeten misserfolg produzieren.und ausserdem muss man eine einigermassen ausgestattete werkstatt haben.bei vielen findet man nur einen 50 gramm hammer und einen schraubenzieher von der kerb.ergänzt durch das was beim ikeaschränkchen dabei war. und dann wird über umbauten nachgedacht .das ist oft die realität.

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