AW: D2- Biodiesel Tauglichkeit

Moin olli
ich selbst fahre ja einen 2000er TD5. Biodiesel fahre ich oft, weil ich ihn geschenkt bekomme, ohne Probleme. Da ich viel fahre, bleibt der Biodiesel nicht lange im Tank und danach gibt es wieder normalen Diesel. Habe auch schon mehrere Tankfüllungen nacheinander gefahren ohne Probleme.
Vom fahren her merkst Du keinen Unterschied. Es lösen sich aber viele Verschmutzungen sodaß es besser ist, zumindest einen Dieselfilter dabei zu haben. Ich werde es weiter fahren. Gruß
Stefan

AW: D2- Biodiesel Tauglichkeit

pöl und biodiesel...
lösen rückstände im Treibstoffsystem..
dies fürhrt zur Notwendigkeut des häufigerem Treibstofffilterwechsel...
mindesten 1 Jahr, sonst bleibst du stehen.....

zudem können die Leitungen, Dichtungen im Treibstoffsytem undicht werden...
z B LÖL, ESP, die INTANKPUMPE ist Nicht Biodiesel geeignet...etc...


darüberhinaus besteht bei PÖL die gefahr der polymerisation...




mein Tipp,

Diesel 70 % und Biodiesel 20 % und evtl PÖL 10 % mischen..
dann sind die nebenwirkungen mit 30% ertäglich....


Treibstoffilter mindestens 1x jährlich wechseln,
ÖLwechsel alle 7500km spätestens bei 10000km (wegen polymersiation)



rechne nach, ob du irgendwas sparst!!!

AW: D2- Biodiesel Tauglichkeit

Hi!
Ich fahre zwar einen DI, aber ich befürchte mal da hat sich zum DII nix geändert. Ich habe damals bei Land Rover nachgefragt ob ich Bio-Diesel tanken kann. Und die haben mir kategorisch davon abgeraten! Und zwar ziemlich vehement muss ich sagen.

Ob allerdings gleiches für PÖL auch gilt wag ich jetzt mal zu bezweifeln. Ich dachte eigentlich das die veresterung des PÖLs die Suppe erst so "reinigend" macht. Hab mich aber bisher auch nicht getraut bei Aldi zu tanken... Kenne aber ein paar Leute die das ohne Probleme machen. Je nach Außentemperatur bis zu 100%.

AW: D2- Biodiesel Tauglichkeit

nimm ein dichtgummi des landy motors...
von ESP, Tank oder ähnliches....

wenn du keines zu hand hast...
und zur eigenen anschaulichkeit...

nimm ein simples einmachgummi
und leg es 1 woche lang

in ein GLAS... bitte keinen kunststoffbecher!!!

voll mit

biodiesel..


dann melde dich nochmals mit dem ergebnis hier im forum
und laß uns wissen,
ob du immer noch auf die idee kommst biodiesel tanken zu wollen...

AW: D2- Biodiesel Tauglichkeit

Hallo Zusamen,
ich bin auch kein Freund irgendwelcher Experimente mit meinem Landy , allein schon weil mir das Geld fehlt solche Fehlentscheidungen mit Neuteilen aus der Welt zu bringen.
Mein Tip : Nutzt das Wetter , fahrt mit dem Fahrrad und hofft drauf das die Brühe an der Zapfe wieder billiger wird ( was ich auch nicht wirklich glaube :-(
Wenn jemand wirklich preisgünstige Alternativen kennt bin ich immer dabei...ich fahre meinen Landy immer noch gerne, auch wenn alle Ölkonzerne und die gesamte Bundesregierung versucht mir die Sache mies zu machen !
H.Joachim

AW: D2- Biodiesel Tauglichkeit

Vielen Dank für die Antworten....erstmal....

ich habe am Freitag mit meinem Land Rover Spezialisten gesprochen, und dieser meinte zu mir: Laß die Finger von Biodiesel, das Zeug is zu aggressiv für Kraftstoffleitungen, Filter etc.
Er fährt selbst Pflanzenöl, hat damit gute Erfahrungen gemacht. Das einzige Problem is halt im Winter wegen der Viskosität.
30% Pflanzenöl könnte man locker mit dem TD5 fahren. Aber man sollte sich mit jm zusammen schließen, damit man größere Mengen (1000l) kaufen kann, somit wird es dann billiger.

Man kann sich aber auch die 5l Kannister aus´m Discounter kaufen...

Mal sehen was der liebe Spritpreis noch so alles anstellt.

Ich wünsche Euch schöne Pfingsten...

Gruß Olli