Ankündigung

**jackbearskin** · 17.05.2008, 18:18

AW: Disco II Bj 99 BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

hallo
hast du die massepunkte alle mal nachgeschaut..auch unter dem beifahrersitz?.. da gibts eine masseschraube dir zu elektrischen fehlern führt..eventuell batterie mal überprüfen (wie alt?) auch das steuergerät mal ausbauen und schauen ob da öl in der steckverbindung ist.. wünsche dir dass du den fehler schnell findest!
gruss
frank

nochwas.. hast du eine td5 oder einen benziner?

**Kretzschmeister** · 18.05.2008, 20:28

AW: Disco II Bj 99 BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

Hallo Frank, Danke für Deine Antwort - Tut gerade gut weil wir heute den ganzen Tag erfolglos von 8:00 morgens bis 8:00 abends geschraubt haben - also es handelt sich um einen TD 5 - Massepunkte haben wir so gut es ging gesäubert und nachgezogen - den Beifahreresitz ahben wir auch ausgebaut aber keinen Massepunkt gefunden??? Wo könnte den der liegen??? - Teppich ist noch draußen. Öl war im Schalter von der ECM - haben wir gereinigt und wenn das BCU positiv durchgibt dann funktioniert ja das ECM und der Wagen läuft. Schaltest Du aus geht das Blinken und Warnblinken nicht mehr, die Scheiben bleiben oben oder unten wo sie gerade mal stehen, das Verriegelungssystem hupt mal oder es schließt nicht über Remote control, und und , d.h das System macht was es will. Batterie ist sicher nicht die neueste - genaues Alter weiß ich nicht- gibt aber ca. 13 Volt von sich. Was noch aufgetreten ist , daß einige Relais sehr heiß werden, im Innenraun das Relais für die Maschine und das Starterrelais im Motorraum.
Wir vermuten einen Fehler entweder im IDM oder im BCU, die durch einen anderen Fehler ausgelöst werden, z.B Kurzschluß im Blinkersystem oder auch in der Diebstahlsicherung - ist aber nur eine Vermutung
Jedenfalls werde ich morgen nochmals den Beifahrersitz ausbauen und hoffentlich dort einen Massepunkt finden.
Über weitere Tipps bin ich immer dankbar - ich werde berichten

Vielen Dank Thomas

**jackbearskin** · 19.05.2008, 05:44

AW: Disco II Bj 99 BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

hallo thomas
die masseschraube müsste unter dem teppichboden (beifahrersitz unter dem cd-wechsler.. wenn du einen hast??) sein.. ich selbst habe da noch nicht nachgeschaut.. es gibt aber im forum hier einen thread der das thema behandelt.. evetl. schau mal von unten ob du da was erkennen kannst.. bei den vielen fehlern die bei deinem auto auftreten ist meiner meinung nach irgendwo ein massefehler.. oder das steuergerät hat zuviel öl abbekommen.. man kann das auch mal aufschrauben denn bei starker ölverschmutzung am stecker könnte da auch öl reingelaufen sein.. also dann mit bremsenreiniger säubern und dann gut trocknen lassen und schauen wie es geht.. hoffe das du den fehler bald findest und das generve aufhört.. bin mit meinem halbwissen aber nun auch am ende..
viele grüsse
frank

**gustel** · 19.05.2008, 06:51

AW: D2 - BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

mal andere fehlerquellen gedanklich durchgehen....

sind beim ersatzschlüssel die selben phänomene aufgetreten???

funkstörung auf die wegfahrsperre...
irgendwas könnte die kommunikation zw schlüssel, wfs, zündung elekr anlage stören..

ist in der umgebung des landys irgendeine elektr anlage...?

batterie zu schwach....??

viel erfolg...

**Kretzschmeister** · 20.05.2008, 21:11

AW: D2 - BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

Hallo- Vielen Dank für Eure Unterstützung - ES IST TATSÄCHLICH EINE ZU SCHWACHE BATTERIE GEWESEN - Auch wenn ich hier in Äthiopien keine 110 Ampere Batterie auftreiben konnte wie von Land-Rover gefordert - so funktioniert jetzt alles störungsfrei mit einer frischen 90 Ah Batterie -.
Danke an euch -

Thomas aus Dire Dawa bei 34° im Wohnzimmer!

**jackbearskin** · 21.05.2008, 06:23

AW: D2 - BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

hallo thomas
freue mich dass alles wieder ok ist!..wünsche dir dass jetzt alles störungsfrei bleibt!!
viele grüsse aus dem nicht so heissen aber sonnigen bonn
frank

**Saltholmen** · 22.05.2008, 16:29

AW: D2 - BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

Die Frage die bleibt ist: Weshalb traten die Phänomene während der Fahrt auf? Gibt die Lichtmaschine vielleicht nicht mehr ausreichend Energie ab und das mit der schwachen Batterie war ein Symptom aber nicht die Ursache?

Gruß,
Boris

**Kretzschmeister** · 31.05.2008, 17:53

AW: D2 - BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

Liebe Disco II Fachleute,

Zunächst Vielen Dank für Eure guten Zuschriften zu meiner Störung am Disco II TD5.
Habe alles versucht, neue Batterie 90A eingebaut – inzwischen auch eine zweite mit 45A in Reihe geschaltete eingebaut, aber nichtsdestotrotz taucht der Fehler immer wieder auf, der Wagen lässt sich nicht starten! Auch Deinem Hinweis Boris bin ich nachgegangen und habe die Lichtmaschine prüfen lassen – Im Leerlauf 6A und mit ein wenig Gas 8A, so wie im Handbuch beschrieben. Der Wagen lässt bei der Störung auch nicht starten mit Überbrückungskabel eines laufenden anderen Motors.
Da wir hier nun nach Wochen der Fehlersuche nicht mehr weiterwissen und verzweifeln bitte ich nochmals um Eure Mithilfe – darf auch was kosten:
Ich versuche zunächst die Störung nochmals genauer zu beschreiben:
Wenn die Störung während der Fahrt auftritt, dann geht der Blinker nach Betätigung nicht mehr aus, nur wenn man die Blinkrelais`s ausbaut, die Warnblinkanlage geht nicht mehr, die Vorderfenster gehen nicht mehr zu betätigen, die Heckscheibenheizung dito, sowie das kleine Licht um die Zündung geht aus. Wenn man dann ausschaltet lässt sich der Wagen in der Regel nach 5 Minuten nicht mehr starten, die elektronische Zentralverriegelung am Schlüssel geht nicht und alle sonstigen Fehler die während der Fahrt auftraten bleiben vorhanden der Tankdeckel lässt sich auch teilweise nicht bedienen.
Wenn die Störung beim Parken auftaucht, dann ist der Wagen fahrerseitig hinten abgesackt, der Wagen lässt sich nicht starten – bei Zündung II taucht die Batteriewarnleuchte neben dem Tageskilometerzähler auf und der Signalton wie bei angelassenem Licht bimmelt. Entweder die Diebstahlblinkleuchte blinkt und dann funktioniert die Zentralverriegelung oder das rote kleine Licht um das Zündschloss brennt, aber dann spinnt die ZV – aber nie beides zusammen.
Die Störung bleibt manchmal 5 Minuten, manchmal aber 24 Stunden, wenn dann plötzlich ein Relais hinter dem Innenraum-Sicherungskasten klickt geht die grüne Kontrollleuchte im Instrumentenblock oben rechts an und der Wagen lässt sich starten und läuft störungsfrei. Wir haben festgestellt, dass das Relais für den Hänger am Motorraum-Sicherungskasten bei Störung nicht mit Strom versorgt wird. Aus diesem Grund haben wir versucht die Stromversorgung des Anhängers abzuklemmen, aber auch das ändert nichts –
Jetzt ergeben sich die folgenden Fragen: 1. Gibt es eine Möglichkeit die ganze Elektronik zu umgehen, um den Wagen zu starten. 2. Kann es daran liegen, dass elektrische Felder – Transformatoren die hier frei in der Landschaft stehen oder Mobiltelefon-Sendemasten das System stören? 3. Welche anderen noch nicht gedachte Störungen könnten es sein?
Wir sind hier ratlos und ein bisschen verzweifelt im fernen Äthiopien und freuen uns sehr über Tipps und Ratschläge
Vielen Dank im Voraus

Thomas

**Saltholmen** · 01.06.2008, 08:28

AW: D2 - BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

Hallo Thomas,

mir fällt nichts besseres ein: Wo habt Ihr die Leistung der Lichmaschine gemessen? Habt Ihr dabei sichergestellt, dass die Ampere Ausgangsleistung der Lichtmaschine dann auch wirklich bei der Batterie ankommt (Stichwort Kabelbruch)?

Good Luck,
Boris

**bosnet** · 02.06.2008, 12:20

AW: D2 - BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

Zitat von Kretzschmeister Beitrag anzeigen

Liebe Disco II Fachleute,

Zunächst Vielen Dank für Eure guten Zuschriften zu meiner Störung am Disco II TD5.
Habe alles versucht, neue Batterie 90A eingebaut – inzwischen auch eine zweite mit 45A in Reihe geschaltete eingebaut, aber nichtsdestotrotz taucht der Fehler immer wieder auf, der Wagen lässt sich nicht starten! Auch Deinem Hinweis Boris bin ich nachgegangen und habe die Lichtmaschine prüfen lassen – Im Leerlauf 6A und mit ein wenig Gas 8A, so wie im Handbuch beschrieben. Der Wagen lässt bei der Störung auch nicht starten mit Überbrückungskabel eines laufenden anderen Motors.
Da wir hier nun nach Wochen der Fehlersuche nicht mehr weiterwissen und verzweifeln bitte ich nochmals um Eure Mithilfe – darf auch was kosten:
Ich versuche zunächst die Störung nochmals genauer zu beschreiben:
Wenn die Störung während der Fahrt auftritt, dann geht der Blinker nach Betätigung nicht mehr aus, nur wenn man die Blinkrelais`s ausbaut, die Warnblinkanlage geht nicht mehr, die Vorderfenster gehen nicht mehr zu betätigen, die Heckscheibenheizung dito, sowie das kleine Licht um die Zündung geht aus. Wenn man dann ausschaltet lässt sich der Wagen in der Regel nach 5 Minuten nicht mehr starten, die elektronische Zentralverriegelung am Schlüssel geht nicht und alle sonstigen Fehler die während der Fahrt auftraten bleiben vorhanden der Tankdeckel lässt sich auch teilweise nicht bedienen.
Wenn die Störung beim Parken auftaucht, dann ist der Wagen fahrerseitig hinten abgesackt, der Wagen lässt sich nicht starten – bei Zündung II taucht die Batteriewarnleuchte neben dem Tageskilometerzähler auf und der Signalton wie bei angelassenem Licht bimmelt. Entweder die Diebstahlblinkleuchte blinkt und dann funktioniert die Zentralverriegelung oder das rote kleine Licht um das Zündschloss brennt, aber dann spinnt die ZV – aber nie beides zusammen.
Die Störung bleibt manchmal 5 Minuten, manchmal aber 24 Stunden, wenn dann plötzlich ein Relais hinter dem Innenraum-Sicherungskasten klickt geht die grüne Kontrollleuchte im Instrumentenblock oben rechts an und der Wagen lässt sich starten und läuft störungsfrei. Wir haben festgestellt, dass das Relais für den Hänger am Motorraum-Sicherungskasten bei Störung nicht mit Strom versorgt wird. Aus diesem Grund haben wir versucht die Stromversorgung des Anhängers abzuklemmen, aber auch das ändert nichts –
Jetzt ergeben sich die folgenden Fragen: 1. Gibt es eine Möglichkeit die ganze Elektronik zu umgehen, um den Wagen zu starten. 2. Kann es daran liegen, dass elektrische Felder – Transformatoren die hier frei in der Landschaft stehen oder Mobiltelefon-Sendemasten das System stören? 3. Welche anderen noch nicht gedachte Störungen könnten es sein?
Wir sind hier ratlos und ein bisschen verzweifelt im fernen Äthiopien und freuen uns sehr über Tipps und Ratschläge
Vielen Dank im Voraus

Thomas

Hallo
zu Frage 1
Elektrok umgehen geht nicht, leider
zu Frage 2
Externe Störungen sind ausgeschlossen, definitiv
zu Frage 3
kann es das Steuergerät sein? Bau es mal aus und reinige es komplett. Und versuche mal vorsichtig den Deckel zu öffnen und sieh nach ob Kondenseasser drin ist. Offen mal einen Tag trocknen lassen.
Gruß
Stefan

**gustel** · 02.06.2008, 13:12

AW: D2 - BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

1) ich tippe auf eine sensorproblem der WFS,
evtl gibt es die möglichkeit die WFS ganz zu deaktivieren......
aber ob das geht???...das wissen die elektronik-profis

2) warum sind externe störungen ausgeschlossen???
ich hatte die auch schon bei meinen disco IIa

**berlin_fuzzy** · 02.06.2008, 15:39

AW: D2 - BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

Hallo ,

externe Störungen hatte ich auch schon (Oberleitung der Strassenbahn), aber der Effekt war, dass die Zentralverriegelung mit der Fernbedienung gar nicht funktioniert hatte, und wenn ich das Auto mit dem SChlüssel aufgeschlossen habe, ging die Alarmanlage an. Ein Öffnen des Autos mit Codeeingabe (Schlüssel links - Schlüssel rechts) hat die Alarmanlage deaktiviert, ich konnte starten, zwei Strassen weiter (ohne Strassenbahn) hat wieder alles funktioniert. Bei der o. g. Problembeschreibung scheint mir das erheblich komplizierter zu sein.

**Kretzschmeister** · 09.06.2008, 20:24

AW: D2 - BCU - Karrosseriesteuergerät lässt Starten nicht zu

Hallo Stefan, Hallo Ihr anderen Mitstreiter,

Wir haben den Wagen jetzt in einer 10-stündigen Fahrt (er durfte nicht ausgehen) zum Diagnosegerät nach Addis Abeba gebracht es war zunächst keine Kommunikation möglich mit dem Diagnosegerät. Dann haben wir von einem anderen Wagen das BCU ausgebaut und plötzlich waren alle Fehler behoben - nur Starten war wegen der fehlenden Konfiguration nicht möglich. Wir glauben jetzt, das das BCU fehlerhaft ist und haben dieses Teil in London bestellt und hoffen es am 18.06 einbauen zu können. Wer weiß etwas über die Programmierung des BCUs und ob es möglich ist die passive Wegfahrsperre zu deaktivieren und was ist dabei zu beachten?
Ich werde berichten ob wir auf der richtigen Spur waren,
Vielen Dank und liebe Grüße aus Äthiopien

Thomas

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