AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

hallo
das mit dem schweißen kann ich aus eigener erfahrung bestätigen,hat schön geknallt wie mir die brocken um die ohren geflogen sind.
gruß manne

AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

Anmerkung zu Punkt 6 und 7:
Der Sinn dieser Reihenfolge ist lediglich darinzusehen, das man nicht zufällig mit dem Schraubenschlüssel an die Karosserie kommt und so ein Funke entsteht, der das Inferno auslößt.

AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

Für den Nicht-Techniker sind diese Hinweise SUPER !

Aber mal ein paar Fragen zu dem Thema: ich habe mal gehört das man, notfalls, Batteriepole "aufschweissen" kann.

- Stimmt das wirklich ?

- wer kann das ( schweissereien wohl kaum. Meinen Bosch-Man habe ich mal gefragt, der hat gegrinst und wollte mir eine neue Batterie verkaufen ...)

Ich meine wenn das geht wäre das ja eine echte Alternative zum Neukauf, zumindest wenn der Pol "abgenudelt" aber die Batterie noch "jung" ist.



fragt sich

"Q"

AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

Aus welchem Grund sollte man das tun? Ich verstehe nicht ganz, wieso die Pole abnutzen sollen, wenn man die Batterie für den Zweck verwendet wie vorgesehen?

Gruß

AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

Wenn eine Klemme nicht richtig festgezogen wurde (ja, ich weiss - schlampiges arbeiten muss bestraft werden). Jedenfalls hat´s den Pol seinerzeit zerlegt ! :(


"Q"

AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

Es ist richtig, das man Batteriepole instabdsetzen kann. Dazu wird allerdings Spezialwerkzeug benötigt.

Wer dieses Problem hat - ich habe das Werkzeug.


Gruß

Jens

AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

Eine weitere Sache:
Autobatterien enthalten eine Menge Energie und können im Fall eines Kurzschlusses Ströme von mehreren hundert Ampere fließen lassen. Wenn man nun eine Batterie aus Versehen z.B. mit einem Fingering (Ehering etc.) oder sonstigem Schmuck (auch Armbanduhr) kurzschließt, fängt der innerhalb von Sekunden an zu glühen. Das Resultat ist im Extremfall ein amputierter Finger oder eine amputierte Hand. Also beim Umgang mit Batterien keine leitfähigen Gegenstände am Körper tragen.
Auch können z.B. glühende Drähte Brände verursachen.

Jan

AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

Noch eine kleine Anmerkung: die Batterie EXplodiert nicht, sie IMplodiert. Weil das Volumen des Knallgases (Wasserstoff und Sauerstoff) sich bei der Reaktion verringert, denn es kommt Wasser dabei heraus, ist die Bewegung der Batteriehülle primär nach innen
gerichtet. Aber das ist nur von akademischem Interesse, die Auswirkung ist dennoch übel. Das durfte ich schon einmal mit einer Motorradbatterie im unbeabsichtigten Selbstversuch erleben. Die Wand war verätzt, die Tischplatte verfärbt und die Klamotten reif für die Tonne. Zum Glück ging nichts in die Augen.
ronlandy

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Bei der Reaktion wird aber auch eine Menge Wärme frei, die das Reaktionsprodukt sofort in die gasförmige Phase überführt, mit entsprechendem Volumenzuwachs.

Jan

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Vor ein paar Monaten (dieses Jahr) war ein interessanter Artikel entweder im Funkamateur oder der CQ DL (Zeitschrift des Deutschen Amateur Radio Clubs) über die Gefahren von Niederspannungsgleichstromanlagen (die ja auch zur Versorgung von Funkgeräten, insbesondere im Portable - oder Mobileinsatz gebraucht werden, mein Kurzwellenfunkgerät läuft z.B. im Sendebetrieb mit 13,8V und 20 A, bei einer Ausgangsleistung von 100W. Geräte mit einer Leistungsendstufe, in Deutschland legal maximal 750W brauchen entsprechend mehr Saft). Ich müsste allerdings etwas suchen, um die Nummer der Zeitschrift wiederzufinden.
Die 12 Volt reichen nicht aus um bei unserem Körperwiderstand einen gefährlichen Stromfluß zu erzeugen (dazu braucht man laut VDE mindestens 48 V), aber bei leitfähigen Gegenständen können bedingt durch den niederigen Innenwiderstand eines Bleiakkus sehr grosse Ströme fliessen (über 100 A, wie z.B. ein Forummitglied in seiner Serie ausprobiert hat, Folge Kabelbrand).
Metallgegenstände, durch die so ein Strom fließt, können sehr heiß werden, das hängt aber insbesondere vom Widerstand des Gegenstandes und dessen Wärmeabgabefähigkeit ab.
Ein Metallgegenstand, der direkt auf dem Körper angängt sehr heiß zu weden, tötet natürlich das Gewebe direkt darunter ab. Wenn die Verbrennung z.B. ringförming um den Finger geht, kann nur noch der Arzt mit dem Amputationsmesser helfen.
Laut dem Artikel hat es tatsächlich solche Unfälle gegeben.

Jan

AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

Zum Thema H-Bomben unterm Sitz eine kleine Geschichte aus dem Leben wie ich sie als unmittelbar Beteiligter (nicht Betroffener...) erleben durfte:

Wie manche wissen, habe ich die letzten Jahre auf einer großstädtischen Rettungswache gearbeitet. Jeden Freitagmorgen gegen 6:30 kommt da der Werkstattzivi und checkt alle Autos auf Betriebsmittel und Defkte (Licht etc.), damit am Wochenende keiner rausmuß abschleppen.

Ich steh also eines verschlafenen Morgens vor paar Jahren am RTW und richte meinen Krempel während ein Auto weiter der Werkstattzivi werkelt. Dann tuts einen unnachahmlichen Schlag, Gott war ich da wach und der Kaffee aus meiner Tasse und überm Armaturenbrett... Wer KNALL-gas aus dem Chemieunterricht kennt, hat trotzdem keine Vorstellung.

Was hat der Bub gemacht? Ich piss mir jetzt beim Schreiben Jahre später noch in die Hose:
Hat den Säurestand in der Batterie mit nem Feuerzeug überprüft ("war so dunkel, konnts doch net sehn...").

Naja, wir ham ihn dann unter die Dusche geschleift und anschließend in die Augenambulanz und dann in die Hautambulanz und so 2-3 Stunden nachdem er in seinen wohlverdienten gelben Urlaub gehen durfte, haben wir dann auch nicht mehr ununterbrochen LAchen müssen...

Im Ernst: Is genauso passiert und wir haben nur soviel gelacht, weils so glimpflich abging. Ne kleine Verpuffung, ein bißchen Säuredämpfe auf dem Teint. Aber der Bub hätte große Teile seiner Babyhaut und sein Augenlicht oder gleich die ganze Birne verlieren können.

Ich hab Respekt vor Batterien!

LG Nico

AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

Ein damaliger Schulkamerad hatte sich an der Batterie mal durch Kurzschluß den ganzen Arm verbrannt. Seitdem werde ich immer ganz kribbelig, wenn ich an die Batterie muß.
Christian

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ich bin schwer beeindruckt von dem thread und hätte im fall genau auch wie der ziwi mit
nem feuerzeug nach dem säurestand geschaut.

ist das kontaktfett auch gut um abrißfunken zu vermeiden ?

wie sind maßnahmen wie das einpacken von batterien zum warmhalten
(ich halts für unsinn) zu bewerten, im sinne von ansammeln von knallgas ?
es gibt ja diese isotaschen im "fach"handel.

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AW: Vorsichtshinweise im Umgang mit Autobatterien

Das Fett vermindert die Kontakt-korrosion. Gegen Funken hilft das wenn überhaupt nur bedingt.

Grüße, Guido