Hallo und Grüß Gott an Euch alle!
Ich habe letzte Nacht Euer Defender TD5-Forum durchstöbert und einge ganze Menge interessante Anregungen gefunden. Besonders hat mich die umfangreiche Diskussion von/mit JohnnyC interessiert, da auch ich zur Zeit über ein neues großes Auto für die Familie nachdenke. Bei uns wartet zwar kein Porsche in der Garage und zur Wahl steht ggf. ein gebrauchter Defender 110 SW oder ein gebrauchter VW T4; aber ansonsten ähnliche Ausgangssituation: Verstand spricht für den VW, Herz schlägt für den LR.
Ich erlaube mir jetzt einfach mal, vier neue Threads mit meinen Gedanken und Fragen zu starten, in der Hoffnung, dass der eine oder andere Lust hat mir zu antworten.
Ich vermute mal, dass eine Menge LR das ganze Jahr über im Freien stehen, ganz einfach, weil sie in viele Fertiggaragen gar nicht reinpassen. Andererseits lese ich dauernd, dass Dichtigkeit durchaus ein großes Problem vieler Fahrzeuge sei, Fenstergummis oder Lüftungsklappen lecken, außerdem rostet (Stahl) oder korrodiert (Alu) wohl eine ganze Menge :( . Sind das in der Regel optisch Probleme oder sind davon auch tragende Teile (Antrieb, Fahrwerk und Aufhängungen, Leiterrahmen, etc.) betroffen? Wo muss man bei Gebrauchtfahrzeugen besonders genau hinschauen? Kann man (Hohlraumversiegelung, Unterbodenschutz, etc.) nachträglich noch was retten?
Eine Zusatz-/Standheizung wird für den 110 SW angeraten, wenn man auch im Winter Fahrgäste hat. Welche Fabrikate gibt es, in welcher Größenordnung liegen die Kosten? Wo wird diese Heizung eigentlich eingebaut, steht sie in Konkurenz zu z.B. Zusatztanks? Kann man bei Neufahrzeugen eine Standheizung gleich mitbestellen?
Ich habe letzte Nacht Euer Defender TD5-Forum durchstöbert und einge ganze Menge interessante Anregungen gefunden. Besonders hat mich die umfangreiche Diskussion von/mit JohnnyC interessiert, da auch ich zur Zeit über ein neues großes Auto für die Familie nachdenke. Bei uns wartet zwar kein Porsche in der Garage und zur Wahl steht ggf. ein gebrauchter Defender 110 SW oder ein gebrauchter VW T4; aber ansonsten ähnliche Ausgangssituation: Verstand spricht für den VW, Herz schlägt für den LR.
Ich erlaube mir jetzt einfach mal, vier neue Threads mit meinen Gedanken und Fragen zu starten, in der Hoffnung, dass der eine oder andere Lust hat mir zu antworten.
Ich vermute mal, dass eine Menge LR das ganze Jahr über im Freien stehen, ganz einfach, weil sie in viele Fertiggaragen gar nicht reinpassen. Andererseits lese ich dauernd, dass Dichtigkeit durchaus ein großes Problem vieler Fahrzeuge sei, Fenstergummis oder Lüftungsklappen lecken, außerdem rostet (Stahl) oder korrodiert (Alu) wohl eine ganze Menge :( . Sind das in der Regel optisch Probleme oder sind davon auch tragende Teile (Antrieb, Fahrwerk und Aufhängungen, Leiterrahmen, etc.) betroffen? Wo muss man bei Gebrauchtfahrzeugen besonders genau hinschauen? Kann man (Hohlraumversiegelung, Unterbodenschutz, etc.) nachträglich noch was retten?
Eine Zusatz-/Standheizung wird für den 110 SW angeraten, wenn man auch im Winter Fahrgäste hat. Welche Fabrikate gibt es, in welcher Größenordnung liegen die Kosten? Wo wird diese Heizung eigentlich eingebaut, steht sie in Konkurenz zu z.B. Zusatztanks? Kann man bei Neufahrzeugen eine Standheizung gleich mitbestellen?
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