Hallo,

es gibt in England Sitze, die in Fahrtrichtung sind statt der hinteren Längstsitzbank. Ich habe sie noch nicht persönlich gesehen, nur in Anzeigen in der LRO. Ich kann mir aber vorstellen, daß die ziemlich groß bauen, so daß Du pro Seite nur einen hinbekommst.
Meiner hat statt der Längstbank auf jeder Seite zwei Einzelsitze, aber auch quer zur Fahrtrichtung.
Mit dem Hundegitter bin ich auch am überlegen, aber nur aus dem Grund, daß dann hinten auch Kopfstützen sind. Ich bin letztens zum ersten Mal hinten mitgefahren und wundere mich, daß deswegen noch keiner gemeckert hat. Da muß bei mir was hin! Diese Erkenntnis ist aber erst in den letzten Tagen gereift, so daß ich in diese Richtung noch nichts unternommen habe.
Aber hier auf der Seite steht was über Kopfstützen hinten, werde ich auch bei Gelegenheit mal lesen.
Gruß Thomas

Hallo Newby,

die meisten Antworten auf deine Fragen sind hier auf bem Board bereits behandelt worden. Du solltest die etwas mit der Suche_Funktion auseinandersetzen.
Eine Persönliche Frage hätte ich allerdings noch, warum zieht es dich zum Defender, nachdem was ich hier alles gelesen habe bist du mit einem T4 besser bedient.
Wenn die Antwort lautet in einen Defender hab ich mich verliebt, dann must due mit dem einen oder anderen Kompromiss leben.

Gruß

Torsten

Hallo,
ich noch mal. Schau mal unter www.exmoortrim.com nach, dort sind die Sitze für hinten zu finden.
Gruß Thomas

Hallo JTK, danke für den Hinweis mit den Einzelsitzen hinten in Fahrrichtung.

Ich wollte mit meinen Fragen mal rausfinden, ob die klappbaren Längsbänke/-sitze eine flexiblere Nutzung des Laderaums ermöglichen als die Dreierbank quer in einem Bus oder Van.

Ich stell' mir das so vor:
* Normalerweise fährt man den 110 SW als 5-Sitzer mit großem Laderaum hinterm Gitter, und bei Bedarf stehen sofort vier zusätzliche Sitze (nur für Kurzstrecken?) zur Verfügung.
* Ein T4 Multivan o.ä. steht in der Regel als 7-Sitzer vor'm Haus, und wenn ich viel Laderaum brauche muss ich Sitze oder Bank ausbauen und in die Garage tragen. Wenn die dritte Reihe drin ist geht gar nicht mehr soviel Campingurlaubsgepäck rein, und ein Trenngitter habe ich auch noch nie gesehen.
* Andere große Vans oder Kombis haben normal 5 Sitze und bei Bedarf kann man die dritte Reihe aus dem Kofferraumboden holen (2 Notsitze) oder die 3-er Bank aus der Garage. Laderaum reicht dann, aber die Sitze sind halt meistens nicht drin.

Entspricht das auch Euren Erfahrungen? Ich hatte so die Hoffnung, dass der LR recht vielseitig zu nutzen wäre, aber wenn ich eine halbe Stunde brauche um das Trenngitter abzuschrauben, nur weil ich einen Packen lange Nut-und-Feder-Bretter reinschieben will, war's das nicht ?( .

PS meister6575: Ich habe die (heute) 28 Threads im TD5-Forum vorige Nacht weitgehend gelesen, gibt es auch noch ein Archiv? Wie komm' ich da dran? Oder meinst Du, dass ich auch die ganzen anderen Foren mal lesen sollte? OK, mach ich!

Hallo,

hier Boardlinks zum Thema Rücksitzbank:

link

link2

Du must auch mal unter der Rubrick TDI schauen, dort steht auch ne Menge an Infos die dir weiterhelfen.

Gruß

Torsten

Also, wenn Du schon mit normalen Vans vergleichen willst, kannst Du nur den Zafira nehmen. Bei allen anderen hast Du die Sitze nicht immer an Bord und bist mit rein- und rausschrauben beschaftigt. Der Zafira ist aber leider nur ein 7-sitzer.
Und wenn Du lange Nut-und-Federbretter fahren willst, dann einfach rein damit. In den Zafira passen die nicht. Und beim VW-Bus mußt Du auch die Sitze rausbauen.
Aber leider muß ich die anderen auch was unterstützen:
Man kauft einen Land Rover, weil man Landy fahren will. Wenn Du nicht Landy fahren willst (dieser Wille ist so stark, daß normale Argumente nicht mehr reichen, und schon gar kein Verstand), dann solltest Du Dir doch die Alternativen genauer ansehen.
Ansonsten: Herzlich Willkommen unter den LR-Virus infizierten. Heilung ist leider nicht möglich (es sei denn, Du hast ihn mit dem Verstand gekauft)
Gruß Thomas