RE: Schiffstransport

Hi,

im Pöse-Purschen-Forum ließ unter Travel dazu grade ein Fred mit der ein oder anderen interessanten Adresse zu . . .

Nur so als Info ;)

Morgen,

hier kannst Du auch mal Anfragen Verschiffung Spedition Ebert (HH-Norderstedt).
Über den gehen viele Afrika Verschiffungen, weiß jetzt nicht ob die Alaska auch machen.
Zumindest sollten sie Dir dann weiterhelfen können.

Billiger geht's hier:



Das ist im Vergleich recht günstig!

Hab mal gerechnet (Defender 110)

210cm(h)*460cm(l)*180cm(b)=ca. 17,5m3
17,5m3*40EUR=ca.700EUR+300EUR Gebühren

Also 1000EURO incl. Hafengebühren in D und CAN/US find ich echt ok.

Warum sind die anderen so teuer????

Salve,

Ein Formular für ein Preisangebot von Woick findest du unter www.woick.de/shipandfly

Servus Jörg

Hai,
Frage: RO/RO oder Container ; Ankunftshafen OST- Oder WEST-Küste(willste nach Alaska fahren oder Soll Dein Dicker dort auf Dich warten?)???
Ich war vor 5 Jahren mit meiner Karre in Alaska und habe nur 1 Combo aus Europa getroffen, die an die Westküste verschifft hat -> nach Tacoma (Seattle) und von da aus sind's halt auch noch ein paar Meter ...
Wenn Geld keine Rolle spielt, ist Anchorage sicher auch machbar, damals habe ich eine organisierte (geführte) flashy Off-road-Gruppe aus der Schweiz getroffen, die da oben wie die Jecken rumgebolzt sind (Ankunft ANCHORAGE/Abfahrt ANCHORAGE).
Ansonsten kannst Du ja je nach Verschiffungsart bei einer ganz normalen Gross-Spedition (Schenker usw.) anfragen oder bei RO/RO an die Ostküste direkt bei WALLENIUS, die Dich dann wahrscheinlich wieder an 'ne Spedition zurückverweisen werden. ..Ich habe damals mit Schenker/Wallenius von Zeebrügge aus verschifft, (Belgien war damals um 100 Taler Hafen/Handlingsgebühren billiger als Jammerland - aber ich bin halt Schwabe..)
Da die Halbwertszeit solcher Informationen unter 3 Monaten liegt, vielleicht noch 'ne grundsätzliche Überlegung: Seit dem 11.09.2001 haben die nordamerikansichen Gutmenschen die Bestimmungen auch für zeitweise Einreise mit Privatfahrzeugen verschärft. Konkret: in den meisten Häfen kann man RO/RO-mäßig keine vollgepackten Autos mehr anlanden (Baltimore und Halifax sollen noch o.k. sein, die Info ist aber auch schon 2 Jahre alt...). Wenn Du also Dein ganzes Zeug in's Auto packen willst, frag das Deine Anbieter und daß er Dir auch bestätigen kann dass Verschiffen nicht nur 1 blankes Auto ohne Inhalt bedeutet..
Da wissen die von Seabridge und Woick usw. aber sicher Bescheid.
Äh - wäre schön wenn Du Dann 'ne preisliche Wasserstandsmeldung veröffentlichen könntest -konkret was koschtet's z.Zt.- insondere die Bunker(Treibstoff)-zuschläge...
Fernwehgeplagt walkabout
Viel Spass!