AW: Laufleistung und Technische Probleme / D3 RRS

RRS SE
11/2007
40.000 km
Verbrauch: 10,6 Liter
Gerade Bremsbeläge rundum und Scheiben vorne gewechselt (Royal-Service=kostenlos)
Ansonsten zweimal Sensoren des Fahrwerks an der Hinterachse getauscht.
Weiterhin ungeklärt ist das Problem der Bremsen bei Kälte (siehe Threat hierzu).
Ansonsten ein tolles Auto, läuft rund und angenehm, kann im Gelände deutlich mehr als erwartet und sieht viel seltener die Werkstadt als befürchtet (im Gegensatz zu den zuvor gefahrenen Fahrzeugen aus Bayern).

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Discovery 3 SE
07/2007
11800 km
Verbrauch 11,4 l auf 90/% Kurzstrecke
Bis jetzt ein Werkstattaufenthalt wegen weggeflogenem 3ten Bremslicht ,einmal geplatzter HD-Schlauch der Servolenkung wegen falscher Verlegung ab Werk.
Die 3 Marderschäden zählen hier nicht .
Inspektion für 309 Euro auch günstig.
Insgesamt ist der Disco zuverlässiger als seine beiden Vorgänger die VW-SUVs ...

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D3 HSE
3/2007
25000 km
1x Jahresservice
3x Extrakaffee in Werkstätte- davon 2x Sicherung der Nebelscheinwerfer (Kabel angescheuert) und 1x Beläge der Handbremse rechts getauscht- alles auf Garantie
Der D3 ist meine erster, jedoch nicht mein letzter Engländer :-)

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RRS TD V6 HSE

Erstzulassung 10/07 und bis jetzt 18500 Km. Kleinere Probleme mit der Tankklappenverriegelung. Sonst absolut nichts bei konstantem Spritverbrauch unter 10 L / 100.

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D3 SE
5/2008


Bei 18.000km Zwischengetriebe und Kardanwelle zerstört, plus Tank als Folgeschaden. Garantie.
In 2000km steht der erste Service an.

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D3 S, Automat, Airsprings, 01/2005
67.000 KM Laufleistung; 60% AB, 30% Landstraße , 10% Gelände
Bei 66.000 KM Scheiben und Beläge rundum erneuert.
1x unplanmäßiger Aufenthalt wegen Radioabsturzes (neue Software)
11 Liter/100 KM
Läuft ansonsten wie ein Uhrwerk.
Aber "frisst" Glühbirnen am laufenden Band; freue mich auf die erste freigegebene LED-Birne

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D3 HSE, Automat, 12/2005
80.000 KM Laufleistung; 80% AB, 20% Stadt
Bei 55.000 KM Beläge rundum erneuert.
Bei 80.000 KM Beläge und Scheiben vorne
Kein unplanmäßiger Aufenthalt
Heckwischer komplett getauscht (Anpressdruck zu niedrig)
Wischerarm vorne getauscht (endlich Ruhe !!)
Steuergerät Memory-Sitz getauscht (Spiegelrückstellung funktionierte nicht)

10,5 Liter/100 KM

Läuft ansonsten wie ein Uhrwerk, könnte nicht besser sein!

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D3 TDV6 SE Automat
10/2007 50.000km
...Sprit über alles mit Hängerfahrten errechnete 11,21ltr -BC um die 10ltr.
...eben 2. Insp. mit neuen Bremsklötzen vorne
...außer Falten im Stoffbezug Fahrersitz und etwas Last mit der Tel/Radioeinheit alles top
sofort wieder

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Hallo zusammen

D3 TDV6 SE Auto. EZ 10/07
Zwischenstand 80.000km:
Sprit über alles 10,5 (errechnet nach Fahrtenbuch incl. ca. 15.000 Hänger-km)
eben 3. Inspektion mit neuen Bremsbelegen hinten
Kulanztausch des Radios (s.o)
Motor, Getriebe, Karosserie absolut problemfrei
Reifenverschleiß:
Winterreifen ContiCrossContakt Winter ca. 50.000 km kaum Verschleiß - geht wenigstens noch eine 3. Saison
Sommerreifen Pirelli Skorpion (Erstausstattung) ca 30.000 km alle bei 4,5mm - werden die Sommersaison wohl nicht überstehen (wahrscheinlich Wechsel auf ContiCrossContakt LX)

Tolles Auto - immer wieder

@ Mod. sollte dieses Thema nicht unmittelbar unter der Kaufberatung stehen, damit sich potenzielle Käufer gleich auch über die Laufleistung und die evtl. damit verbundenen Probleme informieren können...?

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D 3 HSE V6 Schalter.

EZ. 12/06 Gesamt 80tkm

Beläge vorn bei 32tkm ( liegt am Fahrstiel)

Bei 60Tkm Scheiben+Beläge vorn sowie Beläge hinten.

Werkstattaufenthalt ausser Inspk. bei 66tkm eine nicht Lösende

Handbremse ( auch nicht per Notentriegelung) der freundliche hat die Große Zange :o genommen alles auf Garantie.

Läuft einwandfrei bei ca20% Hängerbetrieb.:D

Also nur zu Empfehlen.

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RRS TDV6 HSE

EZ. 10/2006, km 77.000
Durchschnittsverbrauch: AB 9,5l, Stadt 12,5l, Landstraße 10,5l, Dauerrekord AB bei 100km/h über 350km 8,5l

* Dritten Wischerblätter vorne
* Frontscheibentausch bei km 60.000 nach Steinschlag (alles wie neu)
* Bremsklötze vorne bei km 50.000
* seit km 75.000 Singen aus der Bremsanlage --> Aufhängung, Spur, Federbeine, Radlager ok, daher kommen übermorgen neue Scheiben und Klötze rundum
* Einmalige Fehlermeldung mit Aufhängungsproblem -->Zwangssperre auf Normalniveau (auch bei >160 km/h), dann nie mehr aufgetaucht
* bei km 1000 Knacken bei max. Linkseinschlag im Zustiegsniveau -->Werkstatt hat was gefettet und weg wars für immer

MAG

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D3, HSE, Automatic, 7-Sitzer, EZ 12/2006, 55000 km

- nach 3.000km: Ölleitungsverschraubung am Turbolader undicht, gesamter Turbolader ausgetauscht (Wahnsinn oder? wegen undichter Verschraubung?)
zusätzlich wurde festgestellt, dass die Rohrschelle eines Kühlerschlauch nicht angezogen war und ebenfalls genässt hat, 3 Tage Werkstattaufenthalt

-Seitenschutzleisten lösten sich an den Enden ab, dadurch hat die hintere Tür beim Öffnen die Vordertür verbogen, ausbiegen spachteln lackieren, 1 Woche Werkstattaufenthalt

- Hebel zum Sitze ausklappen und arretieren gebrochen, rückseitiger Teppich an den Zusatzsitzen löst sich

- 12V Zusatzsteckdose im Kofferraum nachgerüstet weil werkseitig vergessen.

- bei der 2. Inspektion musste ein Scheinwerfer von Links- auf Rechtsverkehr umgestellt (Auslieferungszustand wurde bis dato nicht geändert)

- nach 45.000 km werden bei der 2. Inspektion die vorderen Bremsen erneuert, Beläge +Scheiben sind zwar noch nicht kaputt aber kurz vor dem Aufleuchten der Verschleißanzeige, deshalb Austausch um zusätzlichen Werkstattaufenthalt zu vermeiden.

- nach 47.000 km 1. AGR-Ventil kaputt, keine Leistung, nicht mehr Fahrbereit, 1 Woche Werkstattaufenthalt wegen Lieferschwierigkeiten des Ersatzteils

- nach 49.000 km 2. AGR-Ventil kaputt, keine Leistung, nicht mehr Fahrbereit, wieder 2 Tage Werkstattaufenthalt.

- nach 53.000 km fällt der Innenspiegel ab, wird gleich mit einer neuer Frontscheibe wegen Steinschlag repariert, wieder 2 Tage Werkstattaufenthalt.

- nach 54.000 km Bremse hinten geht auf Eisen, wurde vorher bei keinem der 3 der Werkstattbesuche bemerkt, wieder 1 Tag Werkstattaufenthalt

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09/2007, 55tsd Kilometer, SE, 7-Sitzer. Nach einem Disco I, zwei Disco II, Landcruiser, Volvo XC90 und Defender TD4 nun seit 55tsd Kilometern einen Disco III. Ich habe nie ein besseres Auto gehabt. 9,5 l Verbrauch bei 90% Autobahn. Bisher keinerlei Probleme, ausser einem undichten Simmerring an der Servolenkung und Pfeifen nach dem Einbau einer neuen Frontscheibe.

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Disco III HSE EZ 12/2006 km 76500

Bei der 1.Inspektion ca 25000km; Bremsbeläge vorne neu
Bei der 2.Inspektion ca 50000km; Bremsbeläge und Scheiben rundum neu
Bei der 3.Inspektion ca 76000km; Bremsbeläge vorne neu

und habe eine neue Türdichtung an der Fahrertür bekommen da sich die alte auflöste,
an beiden hinteren Türen lösten sich auch die Dichtungen da diese nur geklebt sind, wurde sauber wieder festgeklebt und ging auf Garantie.

Mittendrin eine neue Frontscheibe wegen Steinschlag

Verbrauch liegt konstant bei 11,5 L; bei 30% Autobahn 70% Stadt

Verbrauch beim letzten Norwegenurlaub lag bei 8,5 - 9,0 Liter liegt an den wenigen Autobahnen in Norwegen und den vielen Geschwindigkeitskontrollen oft nur max. 60 oder 80km/h