Hab mich oben verschrieben, sorry

Hallo,
die Angelegenheit ist eigentlich sehr einfach.

So wie es sich oben liest, bist Du unschuldig. Demnach empfehle ich Dir, einen Gutachter zu suchen, der auch Oldtimer Gutachten anbietet. Weiterhin ist wichgig, dass er mit einem Anwalts Büro zusammen arbeitet. Ich würde dann eine Abtrittserklärung unterschreiben, so dass Du Dich um nichts kümmern musst ud das maximale rausgeholt wird.

Wenn Du Dich auf eigene Faust mit der gegnerischen Versicherung duellieren musst, oder einen Anwalt nimmst, der nicht im Versicherungs und Verkehrrecht firm ist, hast Du verloren.


Meine Erfahrung. Ich habe beide Fälle durch. Fall A hat endlos Nerven und Geld gekostet, da ich mein Fahrzeug zum Restwert nicht wieder aufbauen konnte.

Good luck!

…. Ja das läuft alles schon! Ich möchte mein Wrack halt verkaufen …. Zusätzlich zur Versicherungsleistung!
Online hab ich Rahmen mit Brief gefunden ab 2500€
Ich kann aber nicht einschätzen ob das realistisch ist ….
Danke für die guten Wünsche

Wenn Dein Dicker ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, wird die Versicherung den Restwert in der Regel durch Einstellung in eine Restwertbörse bestimmen. Wichtig ist, dass das Gutachten alle Besonderheiten und Extras Deines Landys korrekt beziffert. Den geschätzten Wiederbeschaffungswert solltest Du nachvollziehen können. Ob Du dann für den Landy selbst einen Käufer suchst oder an den meistbietenden Händler aus der Restwertbörse bleibt dir überlassen.

Hallo Carola,

das tut mir leid um Deinen Defender. Einen realistischen Verkaufswert für einen Unfallwagen festzulegen ist m.E. ohne in Augescheinnahme Kaffeesatzleserei. Wenn es ein TD5 ist kann Dein angegebenes Baujahr (1990) nicht stimmen?

Viele Grüße
Walter

Hallo Walter ,
hab ich gar nicht gemerkt…. Ist natürlich 1999!!
Ich bin ziemlich durcheinander vom den ganzen Mist
viele Grüße

Wahrscheinlich drück ich mich irgendwie komisch aus:
Ich frag mal anders rum:
Was zahle ich für einen original Rahmen mit Brief wenn ich ein Fahrzeug aufbauen wollte??!
viele Grüße
Carola

Schau' mal hier:

Hallo Carola,

natürlich kannst Du einen neuen Rahmen kaufen, aber dann hast Du ja noch keinen Brief. Um einen Brief zu bekommen musst Du ja irgendwo eine billige Möhre finden oder Deinen eigenen von der Versicherung kaufen.

Viele Grüße
Walter

Hallo Carola

Ein gebrauchtes Chassis bekommt man mit Fahrzeugschein für 1500,- bis 2500,-€.
Allerdings werden keine guten Fahrzeuge geschlachtet, daher bekommt man auch nur schlechte Chassis, welche faul sind oder zumindest schon die zweite Hecktraverse und Outrigger eingeschweisst bekommen haben. Auf einer solchen Basis baut sich niemand ein neues Fahrzeug auf.

Aber warum überhaupt der Aufriss, wenn der Fahrzeugschein und das Unfall-Chassis existieren?

Für Unfallfahrzeuge bietet der Hersteller i.d.R. Ersatz-Chassis an. Da wird dann die Fahrgestellnummer in den Längsträger eingeschlagen. Nach meinen Recherchen kosten die 110er Chassis bei LR um die 6000,- GBP, allerdings weiß ich nicht, ob ein Chassis für einen TD5 seitens LR noch lieferbar ist.
https://parts.jaguarlandroverclassic...nd/land-rover/


Alternativ kann man ein Replacement-Chassis bei Richards oder Marsland beziehen. Auch dort wird bei Vorlage des Fahrzeugscheins auch die Fahrgestellnummer eingeschlagen.

Richards baut aber die Chassis nicht wie orginal aus zwei C-Profilen, sondern aus vier Blechen, was dann beim TÜV eventuell Ärger geben könnte.

Marsland bedient sich der orginalen Chassis und lässt diese verzinken.
Marsland bezieht genau wie LR die Chassis bei GKN. Da es die TD5-Chassis dort nicht mehr gibt, kauft Marsland Chassis der letzten Generation TD4(mit angeschweissten A-Frame Brackets) ohne Motor-und Getriebehalter und schweisst diese je nach Kundenauftrag ein. Dazu gibt es ein Certificate of Authenticity. Der Preis liegt auf der Insel bei etwa 3700,- GBP, hierzulande vermutlich bei 5000,- bis 5500,- €.

LG Marc

??? Hatte sowas auch. Der Wiederbeschaffungswert der Kisten ist zurzeit sehr hoch. Das hilft! Kosten für den Wiederaufbau sagt die ein Gutachter bzw. Die Werkstatt.

im ersten Moment sind die schnell beim Totalschaden. Mit etwas Überzeugungsarbeit kann aber viel repariert werden. Einfach einmal vergleichen was du für einen ähnlichen Wagen heute hinlegen müsstest. Mein 90 wurde nach seinem Crash dann doch wieder aufgebaut.

Würde dir eine Werkstatt dazu empfehlen die Interesse an dem Auftrag zum Wiederaufbau hat. Manche wollen lieber neue Fahrzeuge verkaufen. Immer eine Frage der interessenrichtung, und gut wenn man das gleiche verfolgt.

gruß Eric

Hallo Marc,

der Wert eines Chassis hängt vom Zustand ab - und von Angebot und Nachfrage. Den Begriff 'Fahrzeugschein' kenne ich noch aus der Zeit, als man den Fahrzeugbrief sicher deponiert hat ... - denn der war der Eigentumsnachweis fur das Kfz. Heute gibt es Zulassungsbescheinigungen, die alten Teile dürften noch gültig sein. Wenn ich das Thema richtig deute, geht es der Themenstarterin um den Wert der Teile, die sie vor dem Verwerter gerettet hat. Das ist eine Aufgabe für einen Sachverständigen ... - besser nicht der der gegnerischen Versicherung, und selbst bei Selbstverschulden und Vollkasko, würde ich einen 'neutralen' Gutachter beauftragen - - - wessen Brot ich esse, dessen Meinung vertrete ich - oder so :-((


Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

Hi Norbert
Ja, die Zulassungsbescheinigung Teil 2 meinete ich natürlich.
Der Wert eines Chassis hängt natürlich vom Zustand ab. Die TD5 Defis sind mittlerweile alle nicht mehr jung und wenn einer davon geschlachtet wird, dann sicher nicht, weil er ein neuwertiges Chassis hat.
Ich habe mich mit den Preisen die letzten Monate auseinandergesetzt, da ich auch auf der Suche nach einem 110er Chassis mit Brief war. Die angebotenen Chassis waren alle durchweg schlecht und reparaturbedürftig.
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist der Defi bereits begutachtet worden und es geht darum, am Markt das Meiste herauszuholen. Sprich, es geht darum, einem Käufer das Fragment so teuer wie möglich zu verkaufen mit dem Hinweis, dass man die Reparatur selbst günstig mit einem Gebrauchtchassis erledigen könne.

LG Marc

Moin, einen guten schon gestrahlten und neu beschichteten Rahmen aus 2006 mit Kopie des Briefes und passendes Bulkhead könnte ich dir in 2 Monaten anbieten..