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Die drei Heiligen

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  • ralfg
    antwortet
    Lesen kann ich auch.
    Wenn ich einen Beitrag abschicke kommt das Problem.
    Firefox 113.0 (64-Bit) unter Mac OSX 12.1
    Wenn ich auf Antworten klicke passiert nichts, aber der Beitrag wird veröffentlicht. Das sehe ich allerdings nur nach einem Reload der Seite. Klicke ich dann nochmals auf "Antworten " weil ich denke den Button nicht getroffen zu haben, wird die Antwort 2 Mal veröffentlicht.

    grüße

    p.s. Ich habe nun bemerkt das wenn ich das Fenster größer oder kleiner mache der Reload der Seite geschieht und der Beitrag aus dem Fenster verschwindet.
    Scheint ein Reload Problem mit Firefox zu sein. Ich kenne das aber sonst nicht.

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  • Docsch
    antwortet
    Hallo Ralf,passt,ich kann deine Beiträge lesen.
    Gruß Jörg

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  • ralfg
    antwortet
    Wenn ich einen Beitrag beantworte bekomme ich eine drehende Scheibe, sonst passiert nichts.
    Ich verlasse das Forum und öffne es erneut. Der geschriebene Beitrag existiert zwei Mal ist aber immer noch im Antwortfenster vorhanden.
    Bildschirmfoto 2023-05-11 um 14.28.22.png
    Hier ist was softwaretechnisch krumm

    grüße

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  • ralfg
    antwortet
    Bei meinem jetzt neuen gebrauchten 1,8er Benziner Bj 1999 waren die drei Amigos auch an. Irgendwelche Spezialisten hatten schon gebastelt und die ABS Sensoren an der Hinterachse nu gemacht.
    Ich habe in der Werkstatt meines Vertrauens alle Fehler über ein Snapon-Tools Diagnosegerät gelöscht.
    Jetzt leuchtet nach dem Motorstart nur noch die ABS Lampe und die geht aus sobald ich schneller als 5km/h fahre.
    Ich gehe also davon aus das die Werkstatt repariert hat aber nicht den Fehlerspeicher glöscht hat.

    grüße

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  • Docsch
    antwortet
    Bei mir waren auch die 3 Lampen an,hab den freelander mit kopfdichtungsschaden gekauft, der Motor ist nicht mehr angesprungen.Als ich alles instand gesetzt habe,vielen mir die 3 Lichter auf.Diagnosegerät sagt Bremslichtschalter.Neuen Bremslichtschalter besorgt,Fehler nicht weg.Dann ging ich den Kabeln nach,und sah das eigentlich drei Kabel an den Schalter gehen,zwei wurden zu einem gebrückt,so das der Schalter mit zwei Pins zwar die Bremsleuchten aktiviert,aber der Fehler im amaturenbrett immer noch anstand.daraufhin habe ich die zwei zusammengesteckten Kabel gelöst,und mir einen Schalter mit 3 Pin gekauft.Die Kabel habe ich nach dem Schaltplan aufgesteckt und siehe da die TC Lampe,und die ABS Lampe gingen nach dem Fehler löschen aus,Bergabfahrhilfe blieb aber an.Jetzt kommt der Hammer.....ich habe den etwas zu festen gaszug gelöst,und das Drosselklappen potti auf der Gegenseite kurz gelöst und die zwei schrauben wieder fest gezogen,alle leuchten sind nun aus,die Bergabfahrhilfe ging direkt nach lösen des Gaszugs aus,ohne Fehler quittieren.Ich wollte euch das Mal schildern,vielleicht hilft es dem ein oder anderen bei der Fehlersuche.

    ​​​​​​Mfg
    jörg

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  • MGXPower
    antwortet
    kannst ja mal nach der TDB000360 suchen, da hast die passende Antriebswelle, die ist meist günstiger zu bekommen als das einzelne Gelenk.

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  • mbrokof
    antwortet
    Zitat von kneite Beitrag anzeigen
    Schön wäre es… Das Abs hat ca. 3 Wochen funktioniert…
    gestern habe ich nochmal einen neuen Sensor eingebaut (der alte neue ist leicht deformiert vorne durch schmutz…)
    jetzt habe ich das Problem dass das Abs manchmal die 1. 300 m geht danach nicht mehr aber meistens gar nicht.
    im fehlerspeicher steht abwechselnd
    Sensor VL ausgabe zu niedrig
    elektrische störung
    ausgabe aussetzend
    keine Augabe

    weiß jemand welchen Abstand der Sensor zum Ring haben soll?

    ich bin jetzt bei ca 0,5mm

    sonst sind für den tüv auch noch ein paar baustellen…
    Erfolg gehabt? Hier hat einer so ein aehnliches Problem, wenni ich es richtig verstehe Freelander 1 - Three amigos - again and again… | LandyZone - Land Rover Forum​ Ist zwar hinten aber vielleicht hilft's.

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  • kneite
    antwortet
    Schön wäre es… Das Abs hat ca. 3 Wochen funktioniert…
    gestern habe ich nochmal einen neuen Sensor eingebaut (der alte neue ist leicht deformiert vorne durch schmutz…)
    jetzt habe ich das Problem dass das Abs manchmal die 1. 300 m geht danach nicht mehr aber meistens gar nicht.
    im fehlerspeicher steht abwechselnd
    Sensor VL ausgabe zu niedrig
    elektrische störung
    ausgabe aussetzend
    keine Augabe

    weiß jemand welchen Abstand der Sensor zum Ring haben soll?

    ich bin jetzt bei ca 0,5mm

    sonst sind für den tüv auch noch ein paar baustellen…

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  • Mitsch
    antwortet
    Super, dann steht dem TÜV ja hoffentlich nichts mehr im Weg?

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  • kneite
    antwortet
    Der ABS Sensor war auch noch defekt, ich Vermute vorne durchgeschliffen durch den defekten ABS Ring
    aber jetzt funktionert es wieder :)

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  • kneite
    antwortet
    Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen

    ... - fährst Du mit dem Weihnachtsbaum? Lebst Du noch? Gesund und munter?


    Viele Grüße vom windigen Südrand vom Pott - bleib gesund!

    Norbert

    Kurzes Update,
    Ja ich fahre noch mit dem Weihnachtsbaum.
    Da jedoch der Tüv naht, habe ich gestern mal das Diagnosegerät angesteckt und siehe da der ABS Sensor Links wurde Angezeigt.

    jedoch glaube ich nicht dass der ABS Sensor Defekt ist, da der ABS Ring von der Antriebswelle weggerostet ist und lose drin liegt.

    Ich werde jetzt versuchen diesen wieder Anzuschweißen, falls dies nicht klappt werde ich wohl oder übel das Gelenk tauschen müssen

    Schon interessante Problem die sich bei den Engländern finden lassen ;)


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  • mbrokof
    antwortet
    Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen

    ... - welches Diagnosegerät hast Du genutzt? War der Prüfer blind? Hat er nix dazu gesagt / vermerkt?


    Viele Grüße vom nebligen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

    Norbert
    Nein, steht nichts drin. Hat mich auch gewundert. Einer meinte normal waeren die drei Freunde ein Fehler. Abgase waren zwar schlechter als letztes Mal aber noch gut genug anscheinend. War der kurz vorher von der Werkstatt neu verkabelte ABS-Sensor im A...

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  • kneite
    antwortet
    Hallo
    Entschuldigung dass ich mich jetzt erst wieder Melde,
    Aber Corona, der Stress danach in der Arbeit und ein Opel ohne Motor der seit Wochen die Werkstatt blockiert sind dazwischen gekommen.

    Wie ich sehe hat sich ja hier seitdem einiges an Lesestoff angehäuft. danke hierfür erstmal.

    Wenn ich unter dem falschen Suchbegriff suche kann ich natürlich nichts finden Asche über mein Haupt.

    Als Diagnosegerät habe ich ein Launch, ich kann jedoch noch nichts dazu sagen da ich ihn noch nicht angesteckt habe.
    zz. Fahre ich fleißig mit der Weihnachtsbeleuchtung durch die Gegend.

    Den Stecker der Bergabfahrhilfe habe ich schon mal repariert, da ein kabel ab war.
    Da diese in letzter zeit jedoch auch wieder nicht mehr funktionierte denke ich dass hier wieder ein Kabel ab ist.
    Jedoch glaube ich nicht dass das die Lösung für das Problem ist.

    Die ABS Sensoren, auf die ich am meisten tippe kann ich mir erst anschauen, wenn die Hebebühne wieder frei ist.

    Ich werde weiter berichten

    Gruß kneite


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  • MGXPower
    antwortet
    Zitat von mbrokof Beitrag anzeigen

    Neulich hat jemand bei Landyzone vom Pscan Gegenueberstellungen eingestellt. Scheint richtig gut zu sein das Teil. Naja der Philip hat das Teil fuer den Wagen seiner Frau entwickelt schaetze ich.
    habe zwei PScan im Haus mit denen ich immer mal spiele :) eins geht auch immer mal an Werkstätten oder MG Freunde wenn sie nicht weiterkommen

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  • Norbert.N
    antwortet
    Zitat von mbrokof Beitrag anzeigen
    Quatschlesegeraet. Ging heute mit den drei Amigos ueber'n Tuev. Jetzt muss ich nur rausfinden was dran ist.
    ... - welches Diagnosegerät hast Du genutzt? War der Prüfer blind? Hat er nix dazu gesagt / vermerkt?


    Viele Grüße vom nebligen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

    Norbert

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