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Starkes Pfeifen/Quitschen beim beschleunigen.

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    #1

    Starkes Pfeifen/Quitschen beim beschleunigen.

    Moin
    Ich benötige mal eure Hilfe
    Und zwar habe neuerdings so ein nervig starkes pfeifen/quitschen beim beschleunigen.
    Es tritt bei ca.2000/min auf und wenn man dann etwas vom Gas ablässt hört es auf.
    Er hat allerdings volle Leistung und beschleunigt auch ohne Problem, nur etwas sehr laut.
    Keilrippenriemen und Turbo wurden von mir schon getauscht, genauso wie die Dichtungen dazu.
    (Turbo war wahrscheinlich nicht nötig).
    Habe langsam keine Ideen mehr, was es noch sein könnte.
    Vielleicht hatte schonmal jemand das selbe Problem, würde mich über Tipps freuen.
    Gruß Tom
    Stichworte: geräusch unter last, pfeifen, pfeifgeräusche, turbolader, turboschlauch
    #2
    Kaputte Krümmerdichtung oder Riss in selbigem bzw. abgerissener Stehbolzen wäre noch eine Möglichkeit mit dem beschriebenen Effekt.
    Gruß aus Buxtehude
    Malte

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      #3
      Alles klar
      Dann werde ich das nochmal prüfen und mir schonmal eine neue Dichtung bestellen.
      Und ein Riss würde man nur durch ausbauen feststellen können oder ?
      Danke schonmal für die Info.

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        #4
        Das ist auf jeden Fall ein Leck nach dem Turbo im Ladeluftsystem, Das kenne ich bestens... Wenn Du vom Gas runter gehst, fährt der Turbo und damit der Druck im Ladeluftsystem runter. Die Leckage finden ist manchmal überhaupt nicht einfach. Ich hatte schon verschiedene Varianten: Undichtigkeit im Ladeluftkühler, Haarriss im Turboschlauch. Irgendwann wird das Leck so groß, dass bei Dir die Kontrollleuchte angeht und der Wagen in Notlauf.

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          #5
          Es gibt da noch 2 Stelle an denen gerne die kleinen Löcher im Turboschlauch entstehen
          1.Stelle
          vom Turbo richtung kühler muss der Schlauch an einer Kante vorbei. die arbeitet sich gerne in den Schlauch. Das reicht für ein Problem
          2. Stelle
          vom Kühler richtung Ansaugbrücke unter diesem Scheuerschutz.

          Hatte selber an beiden Stellen schäden an den Schläuchen.
          Einmal fast durch gerieben unten an der Ecke und es war ein Pfeifen zu hören
          Oben war es ein riss in längsrichtung. Gefunden durch zusammendrücken des Schlauches. Hier ist aber die lampe gekommen da der Druckverlust zu hoch war
          Geht nicht gib's nicht, Geht nur schwerer

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            #6
            Moin
            Abgaskrümmer wurde geplant und mit neuen Schrauben, Stehbolzen und Dichtung neu eingebaut.
            Lustig ist auch das die Dichtung vom Krümmer falsch herum eingebaut war, so das nur die hälfte der Auslässe frei war.
            Turbolader Schläuche werde ich mal als nächstes kontrollieren, besten Dank für die Info.
            Hatte auch vor gleich welche aus Silikon zu verbauen.

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              #7
              So hat alles etwas gedauert.
              Aber das Problem wurde gefunden.
              Das Problem war die Dichtung vom AGR-Kühler zum AGR, diese war lose.
              Gefunden hatte ich das auch erst als ich mir ein Abdrückgerät gekauft habe.
              Jetzt kann man wieder beschleunigen ohne das es peinlich quitscht :)

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