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Glücksspiel Schaltkulisse

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    Glücksspiel Schaltkulisse

    Hallo liebe Landy Freunde,

    seit zwei Tagen hat mein Defender beschlossen mich an einem Glücksspiel teilnehmen zu lassen.
    In diesem Spiel geht es darum den richtigen Gang für das gewünschte Reistempo bei einer bestimmten Motordrehzahl zu finden.
    Im Laufe des Spiels scheint der Schwierigkeitsgrad immer wieder zu steigen.

    Anfänger: es wurde immer schwerer beim Schalten vom 5. in den 4. die richtige Position des Schalthebels für den Gangwechsel zu finden. Nach kurzem eingewöhnen in die neue Situation dann das gleiche Problem zwischen 1., 2. und 3. wobei es hier egal ist in welche Richtung man schalten will.


    Fortgeschritten: es kommt dazu, dass man nicht mehr nur weiß wo sich die gewünschten Gänge sich genau befinden, sondern ab jetzt weiß man auch nicht mehr in welchem Gang man sich befindet.
    Legt man den ersten Gang ein dann schnellt der Ganghebel anschließend auf die Position vom 3., beim zweiten ist das gleiche Spiel mit dem 4.
    Zusätzlich hat sich die allgemeine Bewegungsfreiheit des Schalthebel nach Links deutlich vergrößert.


    Experte: …

    Offen gesagt mag ich das Spiel nicht. Ich war glücklich so wie es war!!
    Ich würde nun gerne den altbewährten Zustand wieder herstellen.
    Kennt jemand dieses Spiel? Wenn ja: Wie war die Lösung um es zu beenden?
    Hat jemand eine konkrete Idee oder Tipps für die Fehlersuche oder Reparatur?


    Vielen Dank an alle.

    Es sei noch zu erwähnen, dass ich womöglich selbst an der Situation schuld bin.
    Ich habe die Worte „Mein Landy funktioniert tadellos“ laut ausgesprochen.
    am Tag drauf, keine Kupplung mehr -> Geberzylinder undicht, in der gleichen Woche dann der beginn vom Glücksspiel.


    Das Auto:
    Defender 110 TD5, Bj 2000

    Der Fahrer:
    Elektro Ing. , Schrauber und Handwerker aus Leidenschaft.
    Hassliebe mit dem Defender seit 2017

    #2
    Hast Du den Geberzylinder denn getauscht oder nur Flüssigkeit im Behälter aufgefüllt? Falls Du an irgendeinem Teil geschraubt hast, würde ich die Suche dort beginnen.

    Gruß Cori
    Gruß
    Cori

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      #3
      Bis jetzt habe ich nur das System entlüftet, geschraubt wurde da nur am Entlüftungsnippel vom Nehmerzylinder danach hat die Kupplung wieder ordentlich funktioniert.
      Der neuen Geberzylinder liegt schon bereit und wartet auf den Einbau.

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        #4
        Vielleicht hängt das mit der berühmt berüchtigten Madenschraube im Schaltdom zusammen.
        Die soll sich bei einigen R380 schonmal lösen.
        Oder die Pfanne ist weggebröselt.

        Wenn Du Glück hast, kommst Du mit em 5er Inbus und Loctite hin.

        https://www.landroverexpedition.com/...in-the-coffin/

        LG Marc
        Zuletzt geändert von ninetylandy; 24.02.2022, 15:33.

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          #5
          Wenn der Schalthebel aus dem 1. Gang und aus dem 2. Gang jeweils in die Gasse des 3. und 4. Gangs heraus springt, kann das daran liegen, dass die Schaltverzahnung rund geworden ist oder das Kunststofflager innerhalb der Schaltstangenumlenkung ausgeschlagen ist.
          Wenn die Gasse des 3. und 4. Gangs unauffindbar erscheint, kann es sein, dass sich der Führungsstift im Schaltjoch verabschiedet hat. Das passiert, wenn die Schenkelfedern am Schaltungslagergehäuse nicht korrekt eingestellt sind.
          Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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            #6
            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
            Vielleicht hängt das mit der berühmt berüchtigten Madenschraube im Schaltdom zusammen.
            Die soll sich bei einigen R380 schonmal lösen.
            Oder die Pfanne ist weggebröselt.

            Wenn Du Glück hast, kommst Du mit em 5er Inbus und Loctite hin.

            https://www.landroverexpedition.com/...in-the-coffin/

            LG Marc


            Vielen Dank Marc du hast den Nagel auf den Kopf getroffen.

            20220224_181641.jpg
            alles sauber machen, Madenschraube wie beschrieben mit einem 5er Inbus und Loctite wieder fixieren und das Glücksspiel hat ein Ende.
            Bei der Probefahrt hat wieder alles ordnungsgemäß funktioniert.

            Super Tipp !!!

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              #7
              Bei mir stand das Gehäuse mit der Pfanne voll Öl-Schmierfett-gemisch und ist dann bei der Anschlagschraube für den 5. Gang rausgesifft. Wie kann da Öl reinkommen?
              Ich hab das da mal ausrinnen lassen und die Schraube eingedichtet. Is halt jetzt einmal Symptombekämpfung..

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