Glückwunsch.
Immer wenn ich einen Freelander der ersten Reihe sehe, wird mir warm ums Herz (und dann fällt mir ein, was alles kaput gehen wird).

Andreas

Bei meinem kann nichts mehr kaputt gehen, außer Verschleißteile oder ich schrotte die Karre selber. Die berühmten Kinderkrankheiten sind bei meinem alle schon geheilt worden. Als E10 eingeführt wurde habe ich alle Gummiteile am Motor tauschen lassen, dabei auch die letzte ZKD von 2006 einbauen lassen. Vor 5 Jahren ist mir die Viskodose geplatzt, daher hat meine Kiste einen relativ neuen, kompletten Antriebsstrang erahletn und da es diesen Winter auch wieder Schnee gab konnte ich den Allrad ein paarmal richtig nutzen, so dass die Dose nicht wieder so schnell eintocknen wird. Vor zwei Jahren dann hatte der TÜV die Bremsleitungen bemängelt und wir haben neue Bremsleitungen verlegt. Auch wurde immer Ölwechsel gemacht, auch Getriebe und Nebengetriebeöl wurde immer regelmäßig getaucht und auch der Zahnriemen in seinen Abständen war dabei. Ich fahre kaum Kurzstrecken, also sollte auch der Motor immer seine optimale Betriebstemperatur erlangen, das merkt man auch beim fahren. Der Motor schnurrt richtig. Was irgenwann gemacht werden muß sind die Halterungen vom Tank, die sind schon ein bisschen rostig. Den TÜV Menschen hats aber (noch) nicht gestört. Die Kosten für alle Arbeiten sind noch weit unter 10000 Euronen geblieben. Als die Viskodaose kaputt ging habe ich mich auch für alternativen interessiert. Alles was in Frage kam war jenseits von Gut und Böse. Ein F2 vom Händler mit 600000 km auf dem tacho und 4 Jahre auf dem Buckel hätte 36000 Euronen gekostet. Für das Geld kann ich meinen F1 noch mindestens 3x generalüberholen lassen ...

... - Dein Motor ist ein Benziner - wie viele Kilometer hat der schon gelaufen? Ich vermeide auch Kurzstrecken und achte auf vorsorgliche Wartung - drücke Dir die Daumen, daß Dein Free noch lange schnurrt ;-). Mein Td5 hat aktuell über 406 tkm, wird leider in letzter Zeit seltener gefahren, dann aber mindestens 15 km je Strecke, oft 25 km oder mehr ;-). Durch das Nanocom sehe ich, daß die Kühlmitteltemperaturanzeige im Armaturenbrett täuscht :-(. Über die Öle habe ich keine Informationen :-((


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

Aktuell sind es knapp 180000 und ohne die Pandemie hätte ich schon sicherlich die 200000 geknackt. Man muß halt wissen wie man mit dem 1.8l Benziner umgehen muß, er verzeiht dir keinen Fehler. Es ist auch mein erste Offroader der nicht ölt, im Gegensatz zu den beiden Vorgängern (Frontara + Defender). Hier https://www.mgfcar.de/hgf/ können die noch verbliebenen Free Fahrer mit einem Benziner nachlesen wie man den Motor behandeln muß. Ist zwar aus dem MG Bereich, die hatten aber denselben Motor drin wie der Free auch ...