Hallo,
unser TD4; BJ 2010, 2,4L meinte während eines LKW-Überholvorgangs auf der mittleren Autobahnspur ausgehen zu müssen. Glücklicherweise gesund auf der Standspur angekommen konnte ich wieder normal starten, nur beim anfahren ist er dann wieder ausgegangen.
Mach mehrmaligen Startversuchen konnte ich ganz langsam auf einen Rastplatz fahren und dort zufällig mit einem ADAC Mann reden. Der so: das ist der dieselfilter, haben alle, bla bla bla.
Bin dann mit erheblich fehlender Leistung weitergefahren, bis die nächste Steigung wieder dazu geführt hat, dass der Landy ausgegangen ist. Rückwärts den Berg runter und das war’s. Diesmal ging er nicht mehr an.
Stehengelassen über Nacht und am nächsten Tag mit neuem Filter den Motor wieder gestartet mit saukomiscen, lauten nagelnden Geräuschen. Motor aus. Abgeschleppt.. Die Jungs dort beim Abschlepper bzw. der angeschlossenen Werkstatt haben den Fehler dann Montags ausgelesen und gelöscht. Danach bin ich über 100 km ganz normal nach Hause gefahren……
LLM und MAP-Sensor hatte ich vorsorglich mal gekauft.
Würdet Ihr es jetzt trotzdem wechseln?
AGR Ventil säubern oder stilllegen lassen?
Oder oder oder……
Bin bei der Thematik und den Google Ergebnissen etwas überfordert.

einfach weiterfahren bis zum nächsten Aussetzer?

Danke schon mal für Eure Meinungen dazu

VG Ralf