Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Schrauben ersetzen beim Neuaufbau - Standard oder Edelstahl?

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Schrauben ersetzen beim Neuaufbau - Standard oder Edelstahl?

    Hallo zusammen,

    ich habe beim 130er nun eine neue Hecktraverse, und das komplette Heck hinter der Fahrerkabine entrostet und neu versiegelt, inkl allen Anbauteilen und -blechen.
    Jetzt ist die Frage ob ich weitestgehend alle Schrauben durch A2 ersetze oder normale Stahlschrauben / verzinkt / 8.8er nutze.
    An den Stellen wo die Wanne über Winkel an den Rahmen / Hecktraverse montiert ist, waren zum Teil schon A2 Schrauben, wobei das schon nicht original so ist. (Das sind mit Sicherheit die, die am meisten aushalten müssen, und könnten original 8.8er sein und keine A2)
    Ziel ist es, die Schrauben in x Jahren auch wieder lösen zu können, und zwar ohne Flex. Ich hatte bei mir Schrauben die bis zur Unkenntlichkeit vergammelt waren.

    Daher die Frage in die Runde, wie man am besten vorgeht wenn man jetzt eh alles offen hat und gut dran kommt.

    Und noch eine Frage was die Halterung macht, die man auf den Bildern sieht. War an der Hecktraverse auf der Beifahrerseite montiert, scheinbar ohne Zweck.
    Angehängte Dateien
    Stichworte: -
    #2
    Ich würde Edelstahlschrauben zur Verbindung von Alu und Stahl vermeiden.
    In der elektrochemischen Spannungsreihe ist Zink und Stahl näher an Alu als Edelstahl.
    Kann sein, dass eine Edelstahlmutter auf Edelstahlschraube sich noch lösen lässt, hilft aber nix, wenn die zusammengeschraubten Bleche dafür schon wegkorrodiert sind.

    Kommentar

      #3
      Vergiss den edelstahlmüll, edelstahl kann nix ausser nicht rosten ( und selbst dass nicht wirklich) . Wenn du neue schrauben einbaust einfach nur mit etwas MS einfetten. Für bling,bling kannst du edelstahl nehmen >k. Am kfz werden auch keine edelstahlschrauben zugelassen, man stelle sich nur mal eine ahk mit edelstahlschrauben vor :v. Wer jemals mit edelstahl gearbeitet hat weiß um die probleme, das zeug neigt auch (trocken eingebaut) zum fressen und dann ist feierabend. Wenn die gefressene schraube ausgebohrt werden muss lernt man gleich einen weiteren "vorzug" kennen, edelstahl lässt sich jenseits der flex nämlich trotz bescheidener festigkeit nur sehr schlecht mechanisch bearbeiten.

      Kommentar

        #4
        VA-Schrauben verhalten sich zum Alu ziemlich neutral. Die rosten auch nicht.
        Die bekommen allenfalls eine rostige Oberfläche bei Berührung mit Stahl.
        Wenn VA-Schrauben, aber dann bitte mit verzinkten Stahlmuttern, damit die Gewinde nicht fressen.
        Und auch keine ganzstahl Sicherungsmuttern, sondern ausschliesslich Nyloc-Muttern.
        Es gibt auch VA-Schrauben der Festigkeitsklasse 80, die kommen einer 8.8er Schraube nah.
        https://www.schrauben-lexikon.de/td4...-edelstahl.asp
        Aber bei Anhängerkupplungen würde ich keine VA-Schrauben verwenden, da diese von der Festigkeit grenzwertig sind und ein anderes Reibverhalten haben, was die Ermittlung des richtige Drehmoments nicht so einfach macht.




        LG Marc

        Kommentar

          #5
          ....soweit ist dem nichts hinzuzufügen. Man kann gegen Festrosten auch eine mittelfeste Schraubensicherung verwenden.....
          gruß
          thomas
          ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

          Kommentar

            #6
            Hallo,

            ich denke ich mache es ohne A2.
            Mich würde noch interessieren wie Schraubverbindungen (bestehend aus Schraube und Mutter) gesichert werden. Konsequent überall Nyloc Muttern? Mit Federring arbeit man vermutlich im KFZ Bereich nicht.
            Und noch eine Frage wo schonmal alle hier sind, die Pritsche liegt beim 130er am Heck links und rechts auf zwei großen Winkelblechen auf (siehe Foto).
            Über eine weitere Stahlplatte wird ein kleinerer Winkel fixiert, an dem die Wanne horizontal und vertikal befestigt wird.
            Ist das so original? Das wirkt auf mich wie eine schlechte Bastellösung. Warum sind das drei Teile und nicht eins?
            Angehängte Dateien

            Kommentar

              #7
              Ich finde das sieht sehr original aus
              Gruß Manfred

              Do what you want , but do it with Style

              Kommentar

                #8
                Hallo Transafrika,

                als ich würde wie schon von Einigen geschrieben verzinkte oder feuerverzinkte Schrauben verwenden. Günstige und qualitativ hochwertige Schrauben gibt's beim wegertseder (nicht Verwand, verschwägert oder provisioniert) auch in Kleinpaketen und schneller Lieferung.

                Ich habe meine Schrauben mit Antiseize oder wie oben schon beschrieben mit mittelfester Schraubensicherung eingesetzt.

                Zu der Halterung in deinem ersten Post, schau bitte in den Anhang. Der rote Kreis markiert die Position.
                Angehängte Dateien

                Kommentar

                  #9
                  Ich vergass, so ist die Halterung beim 110er >k

                  Kommentar

                    #10
                    Hallo Gra,
                    danke für das Bild. Die Position kenne ich, ich habs da nämlich selbst abgeschaubt. Die Frage ist wofür das Teil sein soll? Bei mir war da nichts dran befestigt.
                    Hängt bei dir der Entlüftungsschlauch da dran?

                    Kommentar

                      #11
                      Ich sollte die Nachricht ganz lesen. >k

                      Genau der Entlüftungsschlauch hängt da dran.

                      Kommentar

                        #12
                        Ich restauriere und fahre seit fast 25 Jahren meine Landrover, von Serie über Defender und RRC.
                        Ich ersetze grundsätzlich alle Schrauben durch Edelstahl A2/70. inkl Edelstahl Nylocmuttern und Unterlegscheiben.
                        Ausser natürlich Schrauben am Fahrwerk bei denen es auf die Festigkeit ankommt.
                        Das einzige was nicht gut ist sind VA Schrauben in Alu-Einziehmuttern.
                        sonst keine Probleme.
                        Festfressen von Mutter-Schraubenverbindungen traten nur bei heftigem Einsatz des Schlagschraubers mit zu hoher Schraubgeschwindigkeit auf.
                        werner
                        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

                        Kommentar

                          #13
                          Wie sichert man heutzutage die Schrauben am KFZ? Federringe sind ja nicht mehr uptodate.
                          Flanschmuttern mit Verzahnung oder Locktide?

                          Kommentar

                            #14
                            Wenn du noch vernünftige Federringe findest spricht nichts dagegen dort wo welche waren auch wieder welche zu verwenden , die heutige Qualität ist aber teilweise grausig wir haben da so ein Verbrauchsmittelregal ....echter Müll viel zu weich . Wo Nyloc Muttern waren sollen die auch gerne wieder hin (natürlich neue) Sonst gibt es diverse modernere Sicherungsscheiben Nord Lock z.B. .
                            Gruß Manfred

                            Do what you want , but do it with Style

                            Kommentar

                              #15
                              Federringe sind aus Gründen der automatisierten Produktion kaum mehr zu finden und nicht wegen mangelnder Sicherheit.

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden