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Ein neues Radio und die Lenkradtasten

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    #1

    Disco 2: Ein neues Radio und die Lenkradtasten

    Hi zusammen,

    nachdem sich das originale Radio im D2 (MY2004, Entertainer) durch zunehmende Aussetzer und eine weitere Schwachstelle bemerkbar machte, ist nun ein neues Gerät eingezogen.
    Um ein bisschen mit der Zeit zu gehen mit DAB und BT, und gleichzeigt etwas für die klassische Optik zu tun, fiel die Wahl auf das Continental TRD7412UB-OR.
    Der Einabu hat soweit gut geklappt, und nachdem Pin 4 und Pin 7 (Zünd- und Dauerplus) am Stecker ausgetauscht wurden, klappt auch das automatische Ein- und Ausschalten.

    Spannend wird es nun bei den Lenkradtasten.
    Bisher ist es nicht gelungen, das Radio mit den Tasten zu bedienen.
    Sowohl das Original Radio als auch das Conti-Radio werden mit den selben Steckern angeschlossen - daher der Gedanke, dass das ganze mit den Lenkradtasten auch weiterhin einfach funktioniert. Offensichtlich ist dem nicht so, daher die folgenden Fragen:

    Hat jemand schonmal ein Nicht-LR-Radio verbaut und kann es mit den Lenkradtasten bedienen?
    Gibt es einen Schaltplan vom Original-Radio (CD-Ausführung)? Vielleicht erkennt man daraus mehr...

    Vorab, besten Dank für Ideen und Hinweise!

    Gruß
    Stichworte: -
    #2
    Moin Moin.
    Grundsätzlich ist das möglich, allerdings gibt es das Problem das dort ein Adapter eingesetzt werden muss welcher in den vorhandenen Kabelstrang eingebunden wird und das "Lenkrad Signal" Quasi für das Radio verständlich macht.
    Für mein JVC Radio kam der Adapter damals von InCarTech.co.uk.
    Wenn der Adapter eingebunden wird sollte das ganze wieder Funktionieren.
    Zu deiner Pinbelegung, ich hatte mir für meinen Radio umbau damals eine Skizze gemacht da ich auch keine Pläne gefunden hab.
    Sollte mir nur als kleiner Reminder dienen aber vielleicht kannst Du ja damit auch ein bisschen was anfangen.

    Disco-2-Schaltplan hosted at ImgBB
    https://ibb.co/Gx2g019
    Image Disco-2-Schaltplan hosted in ImgBB


    LG

    Disco-2-Schaltplan hosted at ImgBB
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    Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D

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      #3
      Schau dir mal die Pin Belegeung vom original LR Radio und von deinem Neuen an. Vllt. sind ein paar Pins anders belegt und du musst einfach nur ein paar Pins im Stecker umpinnen. Vorher würde ich aber erstmal schauen ob das neue Radio die Bedienung über Lenkradtasten unterstützt.

      Kommentar

        #4
        Hallo,
        bei meinem D2 habe ich ein Pioneer Radio erst mit dem InCarTech Modul über die Lenkradbedienung schalten können. Ist ziemlich teuer, aber funktioniert dann auch.

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          #5
          Hi zusammen,
          danke für die Tipps und Gedanken.
          Die Pinbelegung habe ich soweit gecheckt, scheinbar reicht es nicht aus, einfach ein paar Pins umzustecken.
          Pin 2 (Steering wheel remote radio control - Input) ist beim Continental TRD7412UB-OR nicht belegt, Pin 3 (Steering wheel remote radio control - Output) ist für die Stummschaltung (Telephone mute low) zuständig:
          Pins.jpg

          Das InCarTech Gerät (Landrover / Rover steering control interface) könnte die Lösung sein, scheinbar gibt es aber kein patch lead, das offiziell zu dem Conti Radio passt.
          Möglicherweise ist das universelle 2 wire steering wheel control input patch lead das richtige, denn im Lieferumfang des Radios ist ein Stecker enthalten, welcher in den C-Platz passt - und dessen Pins bei C4 SWRC GND und bei C6 SWRC+ belegt sind. (SWRC = Steering Wheel Remote Control).

          sir.vival, wird dieser patch lead dann direkt an das control interface angeschlossen?

          Es bleibt spannend...

          Gruß

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            #6
            Der universal Patch Lead sieht doch gut aus. Musst nur aufpassen das du GND und + richtigerherum anschließt. Alternativ könntest du die beiden original Kabel für die Lenkradtasten auspinnen und mal an die beiden entsprechenden Pins an deinem neuen Radio provisorisch anschließen. Vllt. Funktioniert es ja auch ohne die extra Box. Wenn ja musst du nur noch die Kabel auf den Stecker adaptieren.

            Gruß Tobias

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              #7
              Hi Tobias,
              das denke ich auch mit dem universal Patch Kabel.
              Der Gedanke, die beiden Pins direkt mit dem Radio zu verbinden, kam mir gestern abend auch noch. Heute ausprobiert, und es ist ein naja, Teilerfolg. (Das erfolgreiche auspinnen ist schon gut) Die Lenkradtaste Lautstärke leiser funktioniert, die Lenkradtaste Lautstärke lauter verstellt die Frequenz. Alle anderen Lenkradtasten sind ohne Funktion.

              Am Radio selbst hat man noch die Möglichkeit, zwischen zwei SWRC Arten zu wählen: PWM und Resistance
              Bei PVM passiert gat nicht, bei Resistance zumindest das oben beschriebene. Wie rum die Pins A2 und A3 mit dem Radio verbunden werden, spielt keine Rolle.

              Vermutlich wird es auf einen Test der Box rauslaufen, in der Hoffnung dass das dann klappt...

              Gruß







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                #8
                Hallo
                ich habe das Control interface 29-620 plus das input patch lead 29-007 für ein Pioneer benötigt. Wird nur zusammengesteckt und dann in den ISO Eingang. Das funktioniert einwandfrei. Ich habe 2019 44,48 Pfund incl. Post gezahlt. Würde mich interessieren, was das denn jetzt aus England kostet?

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                  #9
                  Danke dafür. Die Teile kosten derzeit £33.25 zzgl £49.00 Fracht ( alles excl. VAT), dazu kommen dann noch ggf. Zölle.

                  Werde schauen, ob ich die Teile hier in Deutschland bekomme, ansonsten wohl aus UK.

                  Gruß

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