R380 Diagnose benötigt.
Hallo,
ich bräuchte mal eure Meinung zu meinem Getriebe.
Ich habe im Fahrzeug ein Austauschgetriebe von Ashcroft mit jetzt 20 000km (im Jahr 2017) eingebaut. Öl ist ok und auf Level. Pfleglich bedient 90-100 km/h und kein Gelände oder Anhängerbetrieb.
1. Seit längerer Zeit ca. 5000km schaltet das Getriebe in den vom 2. in den 3. Gang etwas hakelig. Schalte ich halt langsamer und mit Gefühl - ok.
2. Ich hab eine Rückfahrkamera am der Rückfahrleuchte gekoppelt. Seit einiger Zeit ist nach einlegen des Rückwärtsgang und anfahren das Bild mehrfach kurz weg.
Die Rückfahrleuchten flackern auch. Da der Gang nicht rausrutscht hätte ich das ohne die Rückfahrkamera gar nicht bemerkt. Halte ich den Ganghebel in seiner Stellung passiert das Beschriebene nicht. Schalter sitzt fest im Getriebe.
3. Ich war gestern eine längere Tour um ein Dachzelt zu holen. Dabei war nach einem Zwischenstopp beim Anlassen kurz (< 5s) ein lauteres Rattern/ Tackern zu hören als normal vom TDI kommt. Leerlauf und Kupplung nicht betätigt.
Ist später nochmal vorgekommen. Durch schnelles betätigen der Kupplung war es sofort verschwunden und ist dann nicht mehr aufgetreten.
Sind das nun Zeichen, dass das Getriebe nach so geringer Laufleistung langsam winke winke macht?
Ich wollte nächste Woche nach Schweden und bin nun etwas nervös.
Evtl. kann der eine oder andere Getriebeguru mir einen Tipp geben.
Besten Dank schon mal vorneweg.
ich bräuchte mal eure Meinung zu meinem Getriebe.
Ich habe im Fahrzeug ein Austauschgetriebe von Ashcroft mit jetzt 20 000km (im Jahr 2017) eingebaut. Öl ist ok und auf Level. Pfleglich bedient 90-100 km/h und kein Gelände oder Anhängerbetrieb.
1. Seit längerer Zeit ca. 5000km schaltet das Getriebe in den vom 2. in den 3. Gang etwas hakelig. Schalte ich halt langsamer und mit Gefühl - ok.
2. Ich hab eine Rückfahrkamera am der Rückfahrleuchte gekoppelt. Seit einiger Zeit ist nach einlegen des Rückwärtsgang und anfahren das Bild mehrfach kurz weg.
Die Rückfahrleuchten flackern auch. Da der Gang nicht rausrutscht hätte ich das ohne die Rückfahrkamera gar nicht bemerkt. Halte ich den Ganghebel in seiner Stellung passiert das Beschriebene nicht. Schalter sitzt fest im Getriebe.
3. Ich war gestern eine längere Tour um ein Dachzelt zu holen. Dabei war nach einem Zwischenstopp beim Anlassen kurz (< 5s) ein lauteres Rattern/ Tackern zu hören als normal vom TDI kommt. Leerlauf und Kupplung nicht betätigt.
Ist später nochmal vorgekommen. Durch schnelles betätigen der Kupplung war es sofort verschwunden und ist dann nicht mehr aufgetreten.
Sind das nun Zeichen, dass das Getriebe nach so geringer Laufleistung langsam winke winke macht?
Ich wollte nächste Woche nach Schweden und bin nun etwas nervös.
Evtl. kann der eine oder andere Getriebeguru mir einen Tipp geben.
Besten Dank schon mal vorneweg.
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