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Hat jemand Erfahrung mit Austausch Injektoren?

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    Hat jemand Erfahrung mit Austausch Injektoren?

    Hallo Leute,
    Ich hatte urspünglch ein Thema im Puma Unterforum angefangen. Mein 2.4l Comon Rail hat leider Blow By. Die Diagnose hier im Forum war dass die Kufperscheiben unter den Injektoren undicht sein können. Und so war es auch bei mindestens 2 Stk.
    Inzwischen habe ich die Injektoren alle rausbekommen. Jetzt wurde ich etwas verunsichert dass ev. alle Injektoren ausgetauscht werden sollten, und nicht nur die Kupferscheiben.
    Ich bin momentan am Ausloten wie und was ich mache. Bin dabei auf Austausch Injektoren gestoßen, 4 Stk. für 350 Euro.
    Dieser Injektor wurde mit einer neuen Düse aufgearbeitet! Wir sind für Sie da und beraten Sie gerne. Hier kaufen Sie keine gereinigten Injektoren, sondern 100% qualitative vom BOSCH Service! Die Kupferdichtungen sind ebenfallsOriginal - KEIN NACHBAU !

    Hat jemals jemand solche Injektoren gekauft und wenn ja wie waren eure Erfahrungen damit???
    Ich überlege gerade in alle Richtungen. Die alten, gereinigten Injektoren wieder rein, Nur die beiden die am schlimmsten aussehen austauschen, alle gegen neue austauschen oder eben überholte Injektoren. Diese Varianten die ich überlege sind preislich natürlich ein riesen Unterschied, deshalb würde ich gerne einige Erfahrungen bekommen.

    Danke inzwischen, und lg. aus dem hohen Norden

    Christian

    ... das Hobby zum Beruf!

    #2
    Hallo Christian
    ich hab im Forum deine Sorgen verfolgt. Ich kann dir nur empfehlen die Injektoren auch gleich zu tauschen.
    Ich hab meine bei 155tkm getauscht, der Motor lief danach ganz anders, besser, ruhiger, weicher.
    Habe überholte von Dieseltechnik Biberach gekauft, auch ein Bekannter hatte seine Injektoren dort vorher gekauft. Bis jetzt gibt es nichts negatives zu berichten. Der Preis ist ähnlich wie bei deinem Link. Du bekommst die Injektoren Tausch gegen die alten.



    Auf der Seite sind keine für den 2.4l, aber ich glaube es sind die gleichen wie für den 2.2l. Einfach mal anfragen.
    ------------------------------------
    mfg Frank

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      #3
      Frank, ich danke dir!
      Es wird vermutlich darauf hinauslaufen. Inzwischen muss mich der D3 durch die Gegend begleiten... Grad als Info für alle die mitlesen, sobald das Problem aus der Welt ist werde ich gerne eine kleine Rückmeldung schreiben.
      Inzwischen lg. aus dem hohen Norden
      Christian
      ... das Hobby zum Beruf!

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        #4
        Ich kann nur empfehlen bei Denso mal anzurufen und nach Instandsetzungspartner für Injektoren zu fragen....

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          #5
          ....hallo Leute!
          ein ausführliches Update zum Ausgang gibt es auf dem ursprünglichen Beitrag: 2,4l Blowby (oder so). Der Landy läuft wieder, und ich kann diese Austausch Injektoren absolut empfehlen!
          ... das Hobby zum Beruf!

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