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Seit einer ganzen Weile suche ich nach einem passenden Gefährten für mich und bin auf diese Anzeige gestoßen:
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Das Auto habe ich mir angesehen und es ist in einem wirklich guten Zustand, kein Rost, gut gewachst, Motor (soweit man das bei einer Probefahrt beurteilen kann) alles rund. Er wurde nie bei Streusalz und in aller Regel nur auf Langstrecke gefahren.
Was denkt ihr dazu? Ein gutes oder eher mäßiges Angebot?
Finde den für die Laufleistung und mit der Markise, dem Dachzelt und dem Gepäckträger eigentlich i.O. (für die aktuelle Marktlage versteht sich, allgemein wie jeder andere Defender zu teuer), eventuell könnte man den noch etwas runter handeln, viel Spielraum sehe ich da nicht. Der Rahmen schaut relativ frisch übergepinselt aus, kann jetzt gut oder schlecht sein, finde auf den Bildern macht das aber keinen schäbigen Eindruck.
Bei 130.000 kann’s sein, das so langsam mal die Kupplung und / oder die Zwischenwelle fällig sind.
Hmja, der ist halt frisch gemacht unten rum oder? Falls du schon an vielen Stellen gelesen hast (zwinkerzwinker) weisst du ja das die Fotos so nicht sehr viel her geben. Im TD5 Abteil gibt es eine Checkliste, hinzu kommt noch die Zwischenwelle bei dem TD4. Bist du mal einen anderen TD4 gefahren so zu vergleich?
- Wir haben null Zinsen, 8% Inflation.
- Die Zinsen werden für absehbar so niedrig bleiben, sonst gehen sofort alle Südländer pleite.
- Defender sind wie alle Klassiker eine relativ inflationssichere Geldanlage.
Die werden in absehbarer Zeit nicht mehr billiger. Man sollte sich an die aktuelle Marktlage gewöhnen.
Sogar TD5-Discos kosten heute mehr als vor 8 Jahren, obwohl die damals alle 8 Jahre jünger waren.
Mir widerstrebt es auch, für ein 10 Jahre altes Auto quasi den Neupreis hinzulegen, aber so ist es nun mal.
Könnt Ihr euch vorstellen was mit dem Gebrauchtwagenmarkt 2035 passiert, wenn keine neuen Verbrenner mehr zugelassen werden aber der Bestand weiterfahren darf?
Wir werden kubanische Verhältnisse sehen.
2021 betrug die Inflation 3,1%, auch da hatten wir schon Mondpreise, weiß ich weil ich da selbst gekauft habe
Ich verstehe den Wertzuwachs schon, gerade wegen des Ikonenstatus, was aber auch seit ca. 2-3 Jahren reinspielt ist der Vanlifetrend, der hat die Nachfrage nochmal gesteigert (darf ich sagen, darüber bin ich zum Defender gekommen).
Ich gebe dir schon recht, der Preis ist der Marktlage angepasst und „fair“ daher müsste ich auch in Zukunft zu teuer immer in Gänsefüßchen setzen. Jetzt müssen unsere Klapperkisten nur noch bis 2035 überleben, dann sind wir reich!
soweit man das auf den Bildern erkennen kann ein ordentlicher Defender. Wenn er deiner Prüfung stand gehalten hat, das Geld dafür und 2-3 k€
on top für Reparaturen dich nicht in den Ruin treiben Kauf ihn. Der Markt ist voll. mit Schrott zu überhöhten Angeboten. Der macht einen vernünftigen Eindruck.
Ich find den super, der Preis ist auch nicht komplett überrissen. Am Ende musst du dich wohl fühlen damit... Zudem bin ich ein grosser Td4-Fan, denn den kannst du bei jedem Ford-Händler reparieren lassen, wenn du mal irgendwo Probleme hast, und nicht gerade in der Mitte der Sahara stehst....
Go for it!
Ich habe grade festgestellt, dass das Fahrzeug vor dem aktuellen Besitzer in Spanien zugelassen war. Er hat davon nichts erwähnt, das irritiert mich etwas. Sollte icu dabei etwas bestimmtes beachten?
Ich habe grade festgestellt, dass das Fahrzeug vor dem aktuellen Besitzer in Spanien zugelassen war. Er hat davon nichts erwähnt, das irritiert mich etwas. Sollte ich dabei etwas bestimmtes beachten?
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