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Defender 110 Umbau auf 130

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    #1

    Defender 110 Umbau auf 130

    Moin,

    hat schonmal jemand nen vorhandenen 110er zum 130er umgebaut?

    Verzinkter 130er Rahmen gibst ja so für um die 3500€.
    Front mit Spritzwand etc, sollte ja übernommen werden können, braucht man die Crew Cab mit hinten Türen, Truck Cab, Dach und so weiter. Ladeflächen gibst ja auch immer mal günstig bei Kleinanzeigen.

    Kriegt man sowas vom TÜV genehmigt, eingetragen, ist das dann ne Vollabnahme oder wie würde sowas laufen?

    Gründe sind vielfältig, nicht nur dass mittlerweile auch kernschrotte 130er um die 20.000€ kosten sollen.

    Bin über jede Info und Tipp dankbar.

    Beste Grüße,

    Pascal
    Stichworte: -
    #2
    Ich hab zwar keine Ahnung, aber will der TÜV nicht die Fahrzeugnummer am Rahmen ablesen können?

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      #3
      Das kommt ganz auf den TÜV an.
      Prinzipiell ist das eine Aufbauänderung mit Radstandsverlängerung.
      Das Problem dürfte dabei sein,dass so ein korrekt arbeitender TÜV nur einen Originalrahmen
      akzeptieren wird.
      130er sind übrigens durchgeschnittene 110er.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #4
        Über das Eintragen von nem verzinkten Nachbau Rahmen gibst ja immer wieder Diskussionen, darum soll es jetzt hier nicht gehen.

        Man könnte ja auch nen originalen aus nem Schlachtfahrzeug nehmen, wobei so einen zu finden, der noch aufarbeitungswürdig ist, wohl schwierig wird.

        Aufbauänderung mit Radstandsverlängerung, das sind Schlagworte, die mir weiterhelfen, danke Caruso

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          #5
          Wiese restaurierst du nicht gleich einfach nen runtergreittenen 130er? Wäre doch mit weniger Aufwand und Problemen verbunden als der Umbau eines 110ers. ?

          Gruß eric

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            #6
            Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
            Das kommt ganz auf den TÜV an.
            130er sind übrigens durchgeschnittene 110er.
            Njaaaa so ist es vielleicht damals angefangen mit den ersten 127er, aber die sind so serienmäsig glaub ich nie gebaut worden. Die 130er jedenfalls nicht...

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              #7
              Es mag sein,dass deiner zu den wenigen mit durchgehendem Rahmen gehört,
              wie bei den XD Wolves.
              Serienmäßig sieht das so aus:

              43449126sh.jpg

              43449137uh.jpg
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                So sehen die alle aus, aber ich dachte immer dass dies nicht bedeutet dass sie durchgeschnitten sind, nur das es an dieser Stelle Verstärkung im Rahmen gibt...

                Kommentar

                  #9
                  Nein,die sehen nicht alle so aus.
                  Es gibt tatsächlich welche mit durchgehenden Rahmen.
                  Ausgerechnet der XD hat diese "Verstärkungen" nicht.
                  Das ist im Fahrzeugbau die allgemeine Vorgehensweise,bei Rahmenverlängerungen.
                  Die zugeschweißten Langlöcher nehmen Belastungen aus den schräg verlaufenden Schweißnähten.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #10
                    Zitat von rr83 Beitrag anzeigen
                    Wiese restaurierst du nicht gleich einfach nen runtergreittenen 130er? Wäre doch mit weniger Aufwand und Problemen verbunden als der Umbau eines 110ers. ?

                    Gruß eric
                    Will meinen 110er nicht verkaufen und hab auch keine Lust +- 20.000 für nen schrotten 130er zu zahlen.

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