Hallo ,
wenn du künftig dein Problem eventuell im Betreff des Threats kurz andeutest könnten eventuell später mit der Suchfunktion andere Forenmitglieder gezielt danach suchen.
Weiß nicht wie man sein Anliegen so formulierenden kann .. sry
Gruß
Lenzi

Hallo Jan,

ich kann mir nur vorstellen das deine Homokineten, oder zumindest einer, spiel haben. (Antriebswellengelenk)

Beim bremsen klongt es dann eben von Zug auf Druck.

Bei eingeschlagenen Rädern werden die am meisten belastet und könnten rattern.

Als mögliche Ursache: Es gibt diese Schraubenartigen Lenkwinkelbegrenzer an den Achsen, wenn die nicht korrekt eingestellt sind werden die Homokinetetn zu weit geknickt. (in der Nähe der Achs-Kugeln)
Oder: die Antriebswellen sind nicht passend zu der Achse, wenn der Drehpunkt der achse und der Homokinet nicht an der gleichen stelle sind kommt es zu Problemen.

(Aber alles ist ein konstruiertes Szenario)