moin christian,

wieso kommst du drauf dass der reifen nicht mehr produziert wird? hast du interne/andere info? auf der nokian seite wird er noch angeboten.... und teuer waren die schon immer... hab im januar noch welche geordert.. da gabs auch "nirgendwo" welche zu kaufen.... auf die nokian seite - händler suche.... den nächstgelegenen angerufen... der hat mit nokian telefoniert...und zack... kamen 4 stück für mich extra aus finnland geschickt....und der kurs war ok... 217€ fertig montiert incl altreifenentsorgung ( allerdings für den hakkapilliittaa mit spikes) zu dem kurs hatte man im netz noch nicht mal den normal reifen ohne spikes gefunden...
viel glück!
gruß fraenk

Ich grab den Thread nochmal aus, da ich grad vor dem gleichen Problem stehe.
Ich suche aber nach der 265/75 R16 Dimension. Auf der Nokian Seite finden sich die Reifen nur noch inkl. Spikes. Im Netz finde ich Restbestände nur noch für 500€ pro Reifen.
Beim offline Händler habe ich noch nicht probiert, aber unabhängig davon ist der Reifen an sich ja doch schon in die Jahre gekommen. Vielleicht gibts ja was neues am Markt…

Also nach ein bisschen rumtelefonieren bestätigt sich meine Annahme. Der Reifen ist überall als Auslauf gekennzeichnet, Preise von Restbeständen liegen zwischen 500€ und 1200€ pro Reifen.
Es gibt den Yokohama IceGuard G075 in 265/75R16 allerdings nicht auf dem Deutschen Markt. Suche noch nach einem Händler. Außerdem habe ich eine unverbindliche Aussage vom Händler dass Nexen einen neuen Reifen in der Größe "in Vorbereitung" hat.

Ich habe die letzten Tage mit NOKIAN gesprochen. Der Reifen Hakapeliita wird nur noch in Finland angeboten.
Für die Defender kann man ggf. den KUMHO CW51 nehmen, der eine C Decke hat (also Transporterreifen mit passender Traglast)

Andere Exemplare in der "originalen" Größe 235 85 16 habe ich bis jetzt nicht wirkllich gefunden.

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Der Hakka war ja auch Mist.

hatte noch nie einen besseren Reifen im Winter. Fast jedes Rallyeauto ist damit rm gefahren.
Gruß Stefan

Ja,mit Spikes nehme ich mal an.
Der hat auf Schneematsch genauso schlecht gehalten,
wie die erste Generation BFG AT.
Übrigens gab Nokian an,dass er besonders darauf ausgelegt war Schneematsch zu verdrängen.
Das tut jeder AT auch.

hallo , ich stehe mit meinem def 110 , bj 2007 , vor dem gleichen problem .
war mit den hakkas im österreichischen winter immer zufrieden .
welche alternativen gibt es ?
fahre im winter fast nur straße , kaum feldwege .
danke für alle ratschläge !
adavid

Kleines Update: Bis jetzt habe ich nur zwei Reifen gefunden die hier lieferbar sind:
Die Firma Ziarelli bietet runderneuerte Reifen in der Größe an (da bin ich persönlich gar kein Freund von).
Und Maxtrek Trek M7 ist ebenfalls in 265/75 R16 verfügbar. Extrem billig, und nach den seriösen Tests die man so findet passt die Performance zum Preis.

Beides für mich keine Option, da wir mit dem Auto im Winter durch Skandinavien fahren und sonst im Winter fast ausschließlich Straße. Da kann ich keine Chinapellen gebrauchen...

Falls es jemandem hilft:
Ich habe jetzt sei ca zwei Monaten die BFG TrailTerrain in 265/75R16 drauf. Die Gummimischung ist weicher, die Profilblöcke kleiner und es gibt mehr Rillen als beim AT.
Nach den ersten Touren durch Schnee kann ich nicht viel negatives berichten. Der relativ niedrige Lastindex und die nur zweilageige Flanke lassen den Reifen relativ sensibel auf den Luftdruck reagieren. Das wäre bei echten Winterreifen natürlich auch der Fall gewesen. Dadurch bekommt man aber eine richtig schöne große Auflagefläche.
Als "Ganzjahresreifen" wär mir der Reifen nicht Robust genug und natürlich zu klein, aber im Vergleich zu den Toyo MT 255/85 kann ich sagen:
- Fährt auf der Straße natürlich viel viel besser, egal ob nass, trocken, oder Schneematsch
- Auf Feldwegen bei 25-30cm Schnee wünscht man sich doch irgendwann die größeren Reifen, aber das Auto gräbt nicht, sondern fährt vorwärts und das Profil ist immer voller Schnee. Gutes Zeichen!
- 5-10cm Schnee auf der Straße (mit Straßen Luftdruck) fühlt sich an wie ein Winterreifen.
- ca. 1L weniger Verbrauch, und die Karre fährt fast wie ein Auto ;)

Ich hatte noch keine Gelegenheit bei tieferen Temperaturen zu testen, es waren bis jetzt max -5°C. Auf vereister Fahrbahn konnte ich auch noch nicht fahren. Hier erwarte ich ehrlich gesagt eine schlechtere Performance.