Moinmoin ihr Landratten, nehmt euch nen Grog bei dem Schietwedda für nen kurzen Schwank vom Seitenstreifen.
(Eigentlich wollte ich die Anekdote kurz im Reiseabteil vortragen, aber die Reise war ja nur innerdeutsch und irgenwdie (in puncto Landy) auch mehr technisch als durch Explorationen geprägt.)
Was ein kurzer Ausritt an die Nordsee zur inneren Reinigung durch Seewasser, Matjesbrötchen und Jever, sowie eine Probefahrt vor der großen Flucht vor der Heizperioden in die Wüste diesen Winter werden wollte, färbte nicht nur sprachlich ab. Mein Lieblingspulli hat Dieselflecken :-(
Der Scham und Schande 1. Teil:
Antizyklische Reiseplanung - um Platz und Ruhe auf der AB zu haben - verschlug mich letzte Woche Samstag kurz vor Mitternacht auf die Schnellstraße aus der Stadt raus. An der vorletzten Ampel vor der Stadtgrenze machten mich Verkehrsteilnehmer auf das fehlende Rücklicht, komplett, aufmerksam. Seltsam, da ich ja gerade erst bei der HU war und beim Auto packen noch alles OK schien. Offenbar hatte ich in einem Anflug von "dabei haben, ist besser als brauchen" meinen kompletten Ersatzteilfundus in den hinteren Radkästen so optimal vestaut, dass es da nen Kupferwurm erdrückt hat. Ich rolle also nach erhaltener Information entspannt Richtung letzte Tanke vor der AB, finde diese aber als Baustelle vor und entscheide mich, die gesperrte Beschleunigungsspur mit Restlicht von der Baustellenüberwachung als Feldwerkstatt zu nutzen.
Hier habe ich mich nach bestem Halbwissen und Gewissen mit der Prüflamüpe an alle Lebensadern meines Landys gemacht und mich nach 10-20 Minuten nur noch gefragt, warum bleibt alles Rotlicht dunkel und warum ich ADAC-Gebühren bezahle. Also den gelben Engel gerufen und nachdem er und sein Multimeter System in die Suche brachten, ging es nach einbau neuer Kabelschuhe aus meiner Notapotheke weiter ordentlich leuchtend gen Norden.
ESD oh jehmineh :-(
Ausbleibende Lichthupen zwischen Aplerbeck und Buxtehude versichterten mir rund 4h lang, das rote Licht bleibt dank des gelben Engels weiter hell und alles ist in Butter. Also so lauschte ich Sade auf den Kopfhörern und dem sich leicht verändernden Sound meines Diesels von schnurrend buttrig hin zu schnoddrig sprotzig. Bei Buxtehude gabs dann auf einmal diesen harten, metallische und hochfrequenten Klageruf aus dem Motorraum, den der Laie als kapitalen Lagerschaden benennen würde, der Kenner aber sofort weiß: da ist ne ESD hinüber.
Fluch und Segen lagen zum Glück nahe beisammen. Wissend, eine neue Bosch-ESD dabei zu haben, humpelten wir also tiefenentspannt auf manchmal nur 3 Töpfen entlang der Google Vorschläge zu "Diesel Service" Sonntag morgens durch die völlig leeren Vororte der Pfeffersäcke und über steile Elbbrücken in die Kompetenzzone Billwerder, wo sich Fähnchenhändler und -schrauber eine Insel in der Elbe teilen.
Zu jeder anderen Zeit, als Sonntags im Morgengrauen, hätte die Rennleitung HH sicher meinen Versuch, den sicheren Hafen zu erreichen, schon im Ansatz draußen in Buxtehude unterbunden. Bis zum Werkstatttor vom HH BOSCH Service in der Billstraße war es also glückliche Fügung, dass es Sonntag morgen war. Um vier ESDs schnell abzudrücken und die defekte schnell zu tauschen war es leider etwas früh. Also das Apartment in der nächsten Seitengasse auf einer Baustelle am Elbstrand geparkt und nen Tag als HH-Tourist verbracht, später noch mit nem alten Spezi ein paar Flens auf der Schanze verhaftet.
Der eigentliche Job war am nächsten morgen schneller erledigt, als der letzte Stift es aus Bett und Deodusche zur Arbeit geschafft hatte und mein Kaffee kalt werden konnte. Der Chef ließ mich die Vorabreiten auf dem Platz machen, sein Persisch-Russisches Kompetenzteam in der Diesel-Küche haben die kaputte ESD sofort identifiziert (Düsennadelspitze abgebrochen und klemmte im Ausgang), die mitgeführte Düse in den Stock geschraubt, kontrolliert und mir zur Eigenmontage in die Hand gedrückt. Mein Obulus in die Kaffekasse, der hier wohl als Bakschisch bezeichnet werden darf, wurde ortsüblich hart verhandelt, den ersten angebotenen Zwanni empfand man als öbszöne Beleidigung welche man aber freundlcih belächelte. Es kostete mich also derer zwei = 40€, um noch vor der Rush Hour aus der Stadt zu kommen. Unterm Strich hat er also 120€/h bruttfürnetto bekommen, für 20 Minuten Arbeit und etwas Handwaschpaste am Schluss.
Luftnummer:
Die Kombination aus fehlendem Schwallblech im Tank mit ca 15ltr Restinhalt, dringend nötiger Standheizung nach ein paar Stunden Kitesurfen in der kalten Nordsee und ganz schlecht abgesenkten Einfahrten und Schlaglöchern in Westerland, führten wohl dazu, dass der Seegang in meinem Dieselreservoir dem der Nordsee in nichts nach stand und damit die Steigleitung wohl etwas Luft gezogen hatte. Um die Endreinigungskosten meiner Notunterkunft (ab 30knt drückte es mir den Regen ins Schlafzimmer Nr 109, da habe ich mir nen Zimmer aus Stein genommen) nicht noch um die neue Pflasterung der Einfahrt erweitern zu lassen, habe ich wieder den ADAC angerufen, man möge bitte wen mit vollem Akku (Solarzelle und 2. Batterie fehlt mir noch) und ner Aufwangwanne vorbei schicken. Der gelbe Engel Sven kam schnell und wir entschieden uns, ob des Schietweddas und obwohl sein Heimathafen eine ortsansässige Filiale für hochpreisige deutsche Fahrzeugfahrmarken ist, diese Edelniederlassung mit dem Landy auf seinem Atego anzusteuern. Alle umliegenden Strandpiraten mit Kfz-Werkstatt hatten eh schon dankend abgelehnt, mich aufzunehmen. Also auf zum "Sylter Auto Juwelier".
Das Team vor Ort war vom selben sympathischen Schlag wie Engel Sven und nach dessen kurzer Fürsprache in meiner Sache wurde mein Auto in die weiß geflieste ExpressAnnahme gerollt, man brachte mir Kaffee, einen Schnelllader für die Batterie und eine Wanne. Damit konnte ich dann selbst zur Tat schreiten und hatte den Motor wieder zum laufen gebracht, als der Kaffee noch warm war. Der Himmel riss auf und einem herrlichen Tag auf dem Wasser stand nur noch die Bezahlung für die Mietwerkstatt im Weg (übrigens in feinster Klassiker-Gesellschaft, VW t2 und MB c124 waren die Co-Patienten in der Notaufnahme). Ich musste allerdings darauf bestehen, wenigsten meinen Kaffee mit 10€ bezahlen zu dürfen, weil die Filiale geschlossen mit Landy streicheln beschäftigt war und dafür fast selbst noch Geld hinlegen wollte. So unterschiedlich sind die Kulturen und Voruteile....
Die Moral von der Geschicht`? Vorurteilen traut man besser nicht und eine Serie geht kaputt, wenn sie kann.
Unterm Strich war´s aber nen super Kurzurlaub mit allem, für was man den Weg in der nassen Rumpelkiste auf sich genommen hat. Mein Spezi gewann das zweite Finale und wurde 3. im Freestyle beim Windsurf Worldcup und mein potentieller Beifahrer durch die Wüste ist fast überzeugt, dass es südlich von Marokko noch guten Wind und Welle geben kann und uns ohne aber sicher nicht langweilig wird. Pannen fügten sich nahtlos ins Bild und halfen Tage mit anfänglicher Flaute oder monotonen AB-Fahrten aufzulockern.
Besten Ruß
Edit weiß nicht mehr, welche ESD / Marke da kaputt gegangen ist. Mein Bosch Dienst wollte mir keine Bosch Düsen bestellen, weil sie selbst nicht sicher gehen können, ob´s auch wirklich Bosch ist, was sie bekommen. So habe ich "Made in CZ" bestellt und abdrücken lassen. Die Dinger kamen erst vor 1-2tsd km rein und hatten ihre erste lange AB-Fahrt jetzt nicht komplett überlebt. Was bestellt man jetzt um das Erstzteillager aufzufüllen? Würde gerne provisorisch tauschen, bevor ich mein PLZ Gebiet verlasse.
(Eigentlich wollte ich die Anekdote kurz im Reiseabteil vortragen, aber die Reise war ja nur innerdeutsch und irgenwdie (in puncto Landy) auch mehr technisch als durch Explorationen geprägt.)
Was ein kurzer Ausritt an die Nordsee zur inneren Reinigung durch Seewasser, Matjesbrötchen und Jever, sowie eine Probefahrt vor der großen Flucht vor der Heizperioden in die Wüste diesen Winter werden wollte, färbte nicht nur sprachlich ab. Mein Lieblingspulli hat Dieselflecken :-(
Der Scham und Schande 1. Teil:
Antizyklische Reiseplanung - um Platz und Ruhe auf der AB zu haben - verschlug mich letzte Woche Samstag kurz vor Mitternacht auf die Schnellstraße aus der Stadt raus. An der vorletzten Ampel vor der Stadtgrenze machten mich Verkehrsteilnehmer auf das fehlende Rücklicht, komplett, aufmerksam. Seltsam, da ich ja gerade erst bei der HU war und beim Auto packen noch alles OK schien. Offenbar hatte ich in einem Anflug von "dabei haben, ist besser als brauchen" meinen kompletten Ersatzteilfundus in den hinteren Radkästen so optimal vestaut, dass es da nen Kupferwurm erdrückt hat. Ich rolle also nach erhaltener Information entspannt Richtung letzte Tanke vor der AB, finde diese aber als Baustelle vor und entscheide mich, die gesperrte Beschleunigungsspur mit Restlicht von der Baustellenüberwachung als Feldwerkstatt zu nutzen.
Hier habe ich mich nach bestem Halbwissen und Gewissen mit der Prüflamüpe an alle Lebensadern meines Landys gemacht und mich nach 10-20 Minuten nur noch gefragt, warum bleibt alles Rotlicht dunkel und warum ich ADAC-Gebühren bezahle. Also den gelben Engel gerufen und nachdem er und sein Multimeter System in die Suche brachten, ging es nach einbau neuer Kabelschuhe aus meiner Notapotheke weiter ordentlich leuchtend gen Norden.
ESD oh jehmineh :-(
Ausbleibende Lichthupen zwischen Aplerbeck und Buxtehude versichterten mir rund 4h lang, das rote Licht bleibt dank des gelben Engels weiter hell und alles ist in Butter. Also so lauschte ich Sade auf den Kopfhörern und dem sich leicht verändernden Sound meines Diesels von schnurrend buttrig hin zu schnoddrig sprotzig. Bei Buxtehude gabs dann auf einmal diesen harten, metallische und hochfrequenten Klageruf aus dem Motorraum, den der Laie als kapitalen Lagerschaden benennen würde, der Kenner aber sofort weiß: da ist ne ESD hinüber.
Fluch und Segen lagen zum Glück nahe beisammen. Wissend, eine neue Bosch-ESD dabei zu haben, humpelten wir also tiefenentspannt auf manchmal nur 3 Töpfen entlang der Google Vorschläge zu "Diesel Service" Sonntag morgens durch die völlig leeren Vororte der Pfeffersäcke und über steile Elbbrücken in die Kompetenzzone Billwerder, wo sich Fähnchenhändler und -schrauber eine Insel in der Elbe teilen.
Zu jeder anderen Zeit, als Sonntags im Morgengrauen, hätte die Rennleitung HH sicher meinen Versuch, den sicheren Hafen zu erreichen, schon im Ansatz draußen in Buxtehude unterbunden. Bis zum Werkstatttor vom HH BOSCH Service in der Billstraße war es also glückliche Fügung, dass es Sonntag morgen war. Um vier ESDs schnell abzudrücken und die defekte schnell zu tauschen war es leider etwas früh. Also das Apartment in der nächsten Seitengasse auf einer Baustelle am Elbstrand geparkt und nen Tag als HH-Tourist verbracht, später noch mit nem alten Spezi ein paar Flens auf der Schanze verhaftet.
Der eigentliche Job war am nächsten morgen schneller erledigt, als der letzte Stift es aus Bett und Deodusche zur Arbeit geschafft hatte und mein Kaffee kalt werden konnte. Der Chef ließ mich die Vorabreiten auf dem Platz machen, sein Persisch-Russisches Kompetenzteam in der Diesel-Küche haben die kaputte ESD sofort identifiziert (Düsennadelspitze abgebrochen und klemmte im Ausgang), die mitgeführte Düse in den Stock geschraubt, kontrolliert und mir zur Eigenmontage in die Hand gedrückt. Mein Obulus in die Kaffekasse, der hier wohl als Bakschisch bezeichnet werden darf, wurde ortsüblich hart verhandelt, den ersten angebotenen Zwanni empfand man als öbszöne Beleidigung welche man aber freundlcih belächelte. Es kostete mich also derer zwei = 40€, um noch vor der Rush Hour aus der Stadt zu kommen. Unterm Strich hat er also 120€/h bruttfürnetto bekommen, für 20 Minuten Arbeit und etwas Handwaschpaste am Schluss.
Luftnummer:
Die Kombination aus fehlendem Schwallblech im Tank mit ca 15ltr Restinhalt, dringend nötiger Standheizung nach ein paar Stunden Kitesurfen in der kalten Nordsee und ganz schlecht abgesenkten Einfahrten und Schlaglöchern in Westerland, führten wohl dazu, dass der Seegang in meinem Dieselreservoir dem der Nordsee in nichts nach stand und damit die Steigleitung wohl etwas Luft gezogen hatte. Um die Endreinigungskosten meiner Notunterkunft (ab 30knt drückte es mir den Regen ins Schlafzimmer Nr 109, da habe ich mir nen Zimmer aus Stein genommen) nicht noch um die neue Pflasterung der Einfahrt erweitern zu lassen, habe ich wieder den ADAC angerufen, man möge bitte wen mit vollem Akku (Solarzelle und 2. Batterie fehlt mir noch) und ner Aufwangwanne vorbei schicken. Der gelbe Engel Sven kam schnell und wir entschieden uns, ob des Schietweddas und obwohl sein Heimathafen eine ortsansässige Filiale für hochpreisige deutsche Fahrzeugfahrmarken ist, diese Edelniederlassung mit dem Landy auf seinem Atego anzusteuern. Alle umliegenden Strandpiraten mit Kfz-Werkstatt hatten eh schon dankend abgelehnt, mich aufzunehmen. Also auf zum "Sylter Auto Juwelier".
Das Team vor Ort war vom selben sympathischen Schlag wie Engel Sven und nach dessen kurzer Fürsprache in meiner Sache wurde mein Auto in die weiß geflieste ExpressAnnahme gerollt, man brachte mir Kaffee, einen Schnelllader für die Batterie und eine Wanne. Damit konnte ich dann selbst zur Tat schreiten und hatte den Motor wieder zum laufen gebracht, als der Kaffee noch warm war. Der Himmel riss auf und einem herrlichen Tag auf dem Wasser stand nur noch die Bezahlung für die Mietwerkstatt im Weg (übrigens in feinster Klassiker-Gesellschaft, VW t2 und MB c124 waren die Co-Patienten in der Notaufnahme). Ich musste allerdings darauf bestehen, wenigsten meinen Kaffee mit 10€ bezahlen zu dürfen, weil die Filiale geschlossen mit Landy streicheln beschäftigt war und dafür fast selbst noch Geld hinlegen wollte. So unterschiedlich sind die Kulturen und Voruteile....
Die Moral von der Geschicht`? Vorurteilen traut man besser nicht und eine Serie geht kaputt, wenn sie kann.
Unterm Strich war´s aber nen super Kurzurlaub mit allem, für was man den Weg in der nassen Rumpelkiste auf sich genommen hat. Mein Spezi gewann das zweite Finale und wurde 3. im Freestyle beim Windsurf Worldcup und mein potentieller Beifahrer durch die Wüste ist fast überzeugt, dass es südlich von Marokko noch guten Wind und Welle geben kann und uns ohne aber sicher nicht langweilig wird. Pannen fügten sich nahtlos ins Bild und halfen Tage mit anfänglicher Flaute oder monotonen AB-Fahrten aufzulockern.
Besten Ruß
Edit weiß nicht mehr, welche ESD / Marke da kaputt gegangen ist. Mein Bosch Dienst wollte mir keine Bosch Düsen bestellen, weil sie selbst nicht sicher gehen können, ob´s auch wirklich Bosch ist, was sie bekommen. So habe ich "Made in CZ" bestellt und abdrücken lassen. Die Dinger kamen erst vor 1-2tsd km rein und hatten ihre erste lange AB-Fahrt jetzt nicht komplett überlebt. Was bestellt man jetzt um das Erstzteillager aufzufüllen? Würde gerne provisorisch tauschen, bevor ich mein PLZ Gebiet verlasse.
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