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235 85 R16 auf 6" Rostyle Felge (ANR4635) / Bedenken / Ratschläge

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    #1

    235 85 R16 auf 6" Rostyle Felge (ANR4635) / Bedenken / Ratschläge

    Hilfe, schon wieder ein Reifenthread...

    Ich brauch mal Rat zu meinem Vorhaben. Ich fahr mir heute nen Satz gut erhaltene Rostyle Felgen ( ANR4635) anschauen. Diese haben eine Breite von 6"
    Ich würd mir gerne 235 85R16 draufziehen.

    Die Standartfreigaben sind ja 7.50 R16 auf 5.5" oder 235 85R16 auf 6.5" bzw 7" Alus.
    Der Reifenhersteller (da wo ich sporadisch mal geschaut habe) gibt an, dass die 235 85R16 auf 6" - 7" Felgen montiert werden müssen.
    Somit sollte es doch eigentlich mit Absprache des Tüvs möglich sein, die 235 85R16 auf den 6" Rostyle Felgen eintragen zu lassen.
    Montage selbstverständlich mit Schlauch...

    Seht ihr hier Bedenken an dem Vorhaben?

    Fahrzeug ist mein 90er TD5 Bj 2006. Unter der AN Nummer hab ich einen Thread hier gefunden, wo drauf eingegangen wurde, dass z.B für den 110er die Traglast der Felge nicht ausreicht.

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    Gruß und schönen Sonntag

    Michael
    Angehängte Dateien
    Stichworte: -
    #2
    Hallo,
    hier das passende Gutachten https://silo.tips/download/t-e-i-l-e...a-c-h-t-e-n-12
    Beim 90er findest du die 6JKx16 ET33 Felge sowie die 235/85R16 für die Eintragung.

    gruß Laurin

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      #3
      Bezüglich der Traglast hätte ich da keine Bedenken, da es den Defender 90 damals mit genau diesen Felgen zu kaufen gab.

      The original Rostyle wheel for Range Rovers and Land Rovers - De Autoboerderij
      https://www.autoboerderij.nl/2020/12/17/the-original-rostyle-wheel-for-range-rovers-and-land-rovers/
      The steel Rostyle wheel for the Range Rover and Land Rover 90 is arguably one of the most attractive classic 4x4 wheel designs


      LG Marc

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        #4
        Super, dank euch für die Infos. Was sagt ihr denn zu den Felgen? Glaub für 120€ war das kein schlechter Fang. Find die optisch mega.
        Strahlen und Pulvern steht natürlich noch auf der Todo Liste. Strahlen mach ich selbst und das Pulvern bekomm ich im Nachbarort in Industriequalität fürn Klicker und nen Knopp.

        Versteh ich das richtig, dass das Gutachten von Fulda als Anhaltspunkt für den Tüvprüfer dient? Denn ich hab ja keine Fuldareifen.
        Ansonsten hab ich Toyo heute mal angeschrieben, da ich woanders aufgeschnappt habe, dass jemand ein Gutachten von Toyo für seine 235 85R16 bekommen hat, um diese auf 5.5er Felgen aufzuziehen. Die hab ich nämlich auch noch da liegen und könnte dort die Sommerreifen aufziehen. Auf die andern sollen Winterreifen. Bei den 7.50 R16 ist die Auswahl an Winterreifen echt dürftig. Mein Reifenhändler des Vertrauens hat nix gefunden.

        Gruß Michael

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          #5
          Bridgestone - Dueler AT 001

          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            BeiStahlfelgen musst du allerdings folgendes bedenken.
            Beim pulvern ohne Verzinkung der Felgen werden die Felgen rosten wenn mal ein Steinschlag kommt oder sonst wie der Lack abplatzt. Der Rost wird sich dann unter der Pulverbeschichtung auch schneller verbreiten als unter normalem Lack. Du musst also bei Lackschäden recht schnell handeln und auch mit dem richtigen Lack, normaler Acryllack und Autolack vertragen sich nicht, damit kannst du dann nicht tupfen. Ich hab meine Dotz Dakar deshalb lieber nass lackiert.
            LG Christian

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              #7
              Zitat von Bresem Beitrag anzeigen
              Versteh ich das richtig, dass das Gutachten von Fulda als Anhaltspunkt für den Tüvprüfer dient? Denn ich hab ja keine Fuldareifen.
              Du brauchst keine Fulda-Reifen für die Eintragung. Jeder 235/85r16 ist für eine 6J-Felge geeignet.
              Und eine Tachoangleichung brauchst Du auch nicht. Der 235er Reifen ist ja auf Wolffelge oder Alurad Standardausrüstung beim TD5.
              Nimm das Teilegutachten und die Anlage 90 mit zum TÜV und lass die Dinger einfach eintragen.
              Einzig das ZGG könnte ein Problem geben. Die TD5 90er gab es mit bis zu 2550kg ZGG und ich weiß nicht wie hoch das ZGG beim 200 und 300TDI war.
              Die gabs ja auch mit nur 2400kg. Da müsste der Prüfer eventuell mal in die Gewichte und Achslasten vom Ranch Rover Classis reinschauen.

              LG Marc


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                #8
                900kg Radlast bei 2245mm Abrollumpfang
                ABE 44552
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  Danke für die Tipps, ich nehm das einfach mit zum Tüv. Bei der letzten Reifeneintragung war er sehr unkompliziert.

                  Bezüglich der Pulverbeschichtung, ich hab 2 Beschichter meines Vertrauens wo ich das seit 25 Jahren machen lasse, ich hatte noch nie eine Unterwanderung.
                  Die Felgen werden gestraht, chemisch vorbehandelt, grundiert (Pulvern) und anschließend die Farbe drübergepulvert. Und das bei der richtigen Temperatur!
                  Meine XT600 hat seit 15 Jahren nen rostigen Kratzer oben im Rahmen, den ich durch meine Schusseligkeit selbst verursacht habe, bis heute kein Unterwandern. Aber ich kenne die Horrorbeispiele von schlecht gepulverten Teilen. Gescheit gemacht, ist das kein Problem.

                  Gruß Michael

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                    #10
                    Na dann ist es ja gut dass du gute Beschichter hast.
                    Meist wird schnell mal eben nur eine Schicht gemacht, im Idealfall noch falsche Temperaturen und schlechtes Pulver. Bei uns in der Gegend ist das Problem auch dass die meistens Aluteile machen und da hast nun mal andere Temperaturen.

                    Diese Horrorbeispiele kenne ich halt eben auch, deshalb wollte ich es mal erwähnen.
                    LG Christian

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                      #11
                      Ich weiss nicht wo du herkommst,

                      die Beschichter sind "Das orange Haus" in Weiterstadt. Sie strahlen und beschichten. Oder die Fa Kühnert in Stockstadt am Rhein. Das ist ein Beschichter der überwiegend fürs Gewerbe Neuteile beschichtet. Privat kann man da auch sehr günstig in top Quali beschichten, Allerdings muss man die Teile selbst vorbereiten (Strahlen) und fürn Transport vor Korrosion schützen. Ist halt bei mir im Nachbardorf und strahlen tu ich selbst beim Kumpel in der Firma.

                      Gruß Michael

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                        #12
                        Die Tage hab ich obendrein für meine 5.5er Stahlfelgen für die Toyo Open Country A/T, Toyo Open Country A/T+ sowie Toyo Open Country M/T eine Reifenfreigabe bekommen.
                        Der M/T ist ein POR Reifen, der von der Winterreifenpflicht ausgenommen ist. Merkblatt dazu hab ich auch bekommen. Obendrein gab mir der Ansprechpartner die Info

                        dass ein A/T Reifen mit Schneeflocke für 2024 geplant ist.

                        Evtl. besteht Interesse an dem Gutachten oder dem Kontakt, denn die Gutachten sind jetzt für meinen 90er ausgestellt worden. Weiss nicht ob es hier nen Sammelthread für Gutachten gibt. Hier in dem Thread ist die Info ja etwas verloren.

                        Ich wollt die Freigabe jetzt für den KUMHO PROTRAN CW51 235/85 R16C 120/116R nochmal anfragen, da der Reifen preiswert ist und ich eigentlich den Winterreifen auf der 5.5er felge haben wollte um die Rostyle im Sommer zu fahren. mit dem Open Country M/T wollt ich eigentlich nicht im Winter rumfahren, glaub das ist nicht empfehlenswert wenn ich mir das Profil anschaue.

                        Gruß Michael


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                          #13
                          Hallo Leute,

                          meine Rostylefelgen sind fertig .

                          Nun möcht ich die Yokohama Geolandar A/T mit 3PMSF Kennung in 235/85R16 aufziehen. Da es sich um eine 6J Felge handelt und diese für den Reifen freigegeben ist, bedarf es an der Stelle einer Eintragung? Die Reifenfreigabe steht so nicht im Shein, nur mit den 7J Alus. Allerdings meinte damals der Techniker beim Tüv, dass ggf nicht alles drin stehen muss, da es nachlesbar wäre. Am liebsten wär mir am Ende natürlich die Eintragung.

                          Bei den 5.5J mit den Toyos sieht die Welt schon anders aus. Das muss ich auf jeden Fall eintragen lassen, die Freigabe Seitens Toyo liegt mir ja vor. Nur wie mus sich mir das vorstellen, wird die Freigabe dann Markengebunden erteilt? Sonst könnt ich beim nächsten Mal ja ne Marke aufziehen, zu der mir keine Freigabe vorliegt.

                          Gruß Michael

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                            #14
                            Natürlich musst du die eintragen lassen.
                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                              #15
                              Moin
                              Die 235er auf Rostyle müssen eingetragen werden.
                              Achte nur bei der Reifenwahl darauf, dass diese auch für eine Schlauchmontage geeignet sind.

                              Bei den 335ern auf 5,5J gibt es auf jeden Fall eine Reifenbindung.
                              Generell sind Reifenbindungen hierzulande nicht mehr erlaubt, auch wenn sie noch in den Papieren stehen, allerdings bezieht sich das nur auf die Serienbereifung.
                              Hier hatten einige Fahrzeughersteller (oft bei Motorrädern gesehen) Deals mit bestimmten Reifenherstellern gemacht, und denen so Aufträge gesichert.
                              Bei dem 235er auf 5,5J handelt es sich aber um eine technische Notwendigkeit.

                              Gruß Marc

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