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Position Hinterachse relativ zum Radkasten

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    Position Hinterachse relativ zum Radkasten

    Hey!

    Sitze hier zwischen nem 130er und 110er, beides TD4 und frage mich warum die Hinterachsen relative zum Radkasten unterschiedlich sitzen.

    ​​​​​​Weiss wer warum das so ist?

    130er:
    IMG_20221020_204623~3.jpg

    110er:
    IMG_20221020_204640~2.jpg


    Gruss /alk





    LR 130 TD4 CC HCPU
    LR 90 XD "Wolf" Softtop Winter/Water + Penman GS Cargo

    #2
    Fertigungstoleranz?

    Keine Anhnung, ist aber wohl "normal" Thema wurde hier vor kurzem behandelt.. https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/2968369

    Gruß, jokel

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      #3
      Zitat von Jokel Beitrag anzeigen
      Fertigungstoleranz?
      Thema wurde hier vor kurzem behandelt. https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/2968369
      Danke fur den Link.

      Hatte auch keine Zweifel, dass das "normal" sei. Frag mich einfach, ob da eines Zeichners faux-pas in Produktion gegangen ist, oder ob es für diese Asymmetrie einen guten Grund gibt.

      Gruss /alk

      PS: fahre keinen 110er


      LR 130 TD4 CC HCPU
      LR 90 XD "Wolf" Softtop Winter/Water + Penman GS Cargo

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        #4
        Was immer unterschätzt wird: Beim Fotografieren aus der Nähe schaut die Kamera ein wenig schräg in den Radkasten (ist hier auf dem ersten Bild gut zusehen). Bei einem 130er (weil er länger ist) und gleicher Position der Kamera seitlich des Fahrzeugs ist dieser Effekt stärker. Noch mehr fällt es auf, wenn die Reifendimension "ans Limit" geht, d.h. größere/dickere als die guten alten 7.5/16 ... Von größerer Entfernung mit Teleobjektiv aufgenommen oder im rechten Winkel das Hinterrad mittig aufgenommen ist es schon nicht mehr so schlimm. Aber es stimmt - ganz mittig ist das Rad im Ausschnitt nicht, wobei der Ausschnitt ja nicht symmetrisch ist, sondern einen edlen englischen Schwung über das Rad macht ... :-)

        Gruß, Dietmar

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