Moin,
ich bin momentan dabei mein Defender wieder zusammen zu bauen. Nach zwei Jahren zerlegt ist jetzt der Motor wieder drin und ist auch wunderbar angesprungen, aber leider geht der Motor nicht mehr zuverlässig aus. Zündschlüssel abgezogen läuft der Motor weiter. Steuergerät und Dieselpumpe bleibt an, Nanocom zeigt auch ganz normal weiter Werte an.
Ziehe ich alle Drähte vom Zündschloss ab, läuft der Motor weiter.
Mach ich Zündung ohne Motorstart aus, geht diese zuverlässig wieder aus, Nanocom kann keine Verbindung zum Steuergerät herstellen.
Zieh ich den Unfallschalter ab, geht der Motor aus.
Auf den Sicherungen hinter der Zündung messe ich ca. 3,6V wenn der Motor läuft aber Schlüssel abgezogen ist.
Ziehe ich die Sicherung Nr6 laut Deckel an der Spritzwand geht der Motor aus (Motorsymbol mit Blitz, obere Reihe fünfte von rechts 10A)
Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
10P Motor mit demontierter Klima und MSB Steuergerät.
Gruß Tim
ich bin momentan dabei mein Defender wieder zusammen zu bauen. Nach zwei Jahren zerlegt ist jetzt der Motor wieder drin und ist auch wunderbar angesprungen, aber leider geht der Motor nicht mehr zuverlässig aus. Zündschlüssel abgezogen läuft der Motor weiter. Steuergerät und Dieselpumpe bleibt an, Nanocom zeigt auch ganz normal weiter Werte an.
Ziehe ich alle Drähte vom Zündschloss ab, läuft der Motor weiter.
Mach ich Zündung ohne Motorstart aus, geht diese zuverlässig wieder aus, Nanocom kann keine Verbindung zum Steuergerät herstellen.
Zieh ich den Unfallschalter ab, geht der Motor aus.
Auf den Sicherungen hinter der Zündung messe ich ca. 3,6V wenn der Motor läuft aber Schlüssel abgezogen ist.
Ziehe ich die Sicherung Nr6 laut Deckel an der Spritzwand geht der Motor aus (Motorsymbol mit Blitz, obere Reihe fünfte von rechts 10A)
Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
10P Motor mit demontierter Klima und MSB Steuergerät.
Gruß Tim
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