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235/85 16 auf original Land Rover Felge (Tornado) für Defender 90 200TDI von 1993

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    235/85 16 auf original Land Rover Felge (Tornado) für Defender 90 200TDI von 1993

    Liebe Landy-Gemeinde,
    ich wollte eigentlich die Originalbereifung (Tubed 7.50r16) auf meinem Landy belassen, habe aber wirklich keine vernünftigen Reifen für Schläuche gefunden. Jetzt habe ich einen Satz fast neuen Yokomama Geolander 235/85 16 und an anderer Stelle original Defenderfelgen (Tornado heißen die glaube ich, siehe Bild) bei Ebay-Kleinanzeigen geschossen und möchte die gerne montieren. Hat jemand ein Gutachten für den 90er 200 TDI von 1993 dafür? Hat jemand schon mal diese Dimensionen auf dem 200 TDI montiert und eingetragen bekommen? Auf neuern Modellen ist das ja kein Problem zu sein und auch auf meinem 110erTD% hatte ich diese Kombination in den Papieren, nur für so ein altes Schätzchen finde ich nichts, womit ein TÜV-Prüfer glücklich gemacht werden kann.

    Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.
    Gruß,
    Knut​
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    #2
    Hallo
    Vorher würde ich die Aluräder mal versuchen zu montieren.
    Der 200TDI könnte noch die alten Radnaben mit den fetten Mitnehmern haben und dann passen die Räder eventuell nicht auf die Nabe.
    Dann geht die Eintragung nur mit Alurädern in Verbindung mit Spurplatten über Einzelabnahme.

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    LG Marc

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      #3
      Lieber Marc, vielen Dank für diese wichtige Info. Werde gleich mal versuchen herauszufinden, ob er die dicken Mitnehmer hat. Kann man das irgendwie messen?
      Gruß,
      Knut

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        #4
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        Bis 1993 20mm und ab 1994 15mm dick.

        LG

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          #5
          Die 5,5 er Felgen in schlauchlos zu kaufen,wäre wohl zu einfach gewesen.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            Hallo Knut,

            die Reifen und Felgen passen nur wenn 60mm Spurverbreiterungen montiert werden, habe die selbe Kombi bei meinem Ninety, ebenso brauchst du Alu-Radschrauben, ich habe Hoffmann Spurverbreiterung, wie das in D und TÜV aussieht weiß ich nicht,hier ist alles ein wenig lockerer

            Gruß aus Schweden
            Dieter
            Gruß aus dem schönen Jämtland:D

            Dieter

            Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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              #7
              Jep, ich würde aber die alte Ausführung Radmuttern nehmen.
              Die neueren haben Edelstahlkappen übergepresst. Die liegen nicht formschlüssig am Sechskant an und bekommen Macken beim Auftreiben der Nuss.
              Im schlimmsten Fall unterrosten die Kappen, blähen sich auf und gehen beim Versuch sie zu lösen einfach rund. Dann darf man die Kappen runtermeisseln.

              Den scharfen Kanten nach zu urteilen müssten das die alten Disco/RRC Muttern sein:

              https://www.sp-4x4.com/NRC7415_DEFEN..._p/nrc7415.htm


              Es gibt die Spurplatten in 25, 30 und 33mm mit Teilegutachten zu kaufen.
              Die 25mm Platten gehen allerdings nur i.V. mit den Orginal-Alurädern und nicht mit den Stahlrädern, da die Stehbolzen länger als 25mm sind und in die Aussparungen der Aluräder hineinragen.

              https://stockundstein.com/spurverbre...hwarz-eloxiert


              LG

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